Beiträge von Luke

Hey,

nur zur Sicherheit, da meine erste Formulierung vielleicht missverständlich war: Niemand ist gestorben o. Ä., es gibt "nur" keine Freundin mehr, die ein Auto benötigen würde 🫣

Aber zurück zum Thema, denn in der Zwischenzeit kam auch endlich mal die Rechnung vom Karosseriebetrieb: 2400€.

Ungefähr das, was ich vermutet hatte, da neben den Lackierarbeiten auch noch der Rahmen ausgerichtet werden musste. Der war leider wohl doch etwas verzogen und hat so mit knapp 500€ zu Buche geschlagen.

Damit kann ich nun folgendes Endergebnis verkünden:

Das sind jetzt mal die Dinge, die unbedingt nötig waren, um das Auto wieder verkehrstüchtig zu machen. Dazu kommt natürlich noch das optionale Zubehör, der Service und weitere Kleinigkeiten, ganz abgesehen von der Arbeitszeit, die ich persönlich reingesteckt habe. Sagen wir mal so, hätte ich tatsächlich nur das nötigste gemacht, hätte ich durch einen Verkauf sogar Gewinn machen können. Durch die Sachen, die ich gemacht habe, da ich das Auto eigentlich längerfristig behalten wollte, hab ich wohl Glück, wenn ich am Ende nur geringfügig Verlust mache. Dafür hat der Wiederaufbau natürlich auch Spaß gemacht, ich hab ein paar Sachen gelernt und das gute Gefühl, einem ND eine zweite Chance verschafft zu haben

Duke_Suppenhuhn Das ist leider keine Option, das Leasing für meinen Elektrobomber läuft noch 2 1/2 Jahre und dessen AHK sowie den Platz brauche ich leider ab und an.

Wie gesagt, warte ich jetzt erstmal auf das Ergebnis hinsichtlich dem scheuernden Verdeck und überlege ich mir, wie es mit dem Auto weitergeht. Ich hab zum Glück weder Zeitdruck noch Platzmangel und auch ohne Verkauf muss ich nicht am Hungertuch nagen. Über kurz oder lang wird der ND aber wahrscheinlich zumindest mal inseriert.

Hey,

der nächste Schritt ist getan: Service erledigt

Neben den für die 4. Wartung üblichen Arbeiten wurde sich auch wie angekündigt um den Fehler der aktiven Motorhaube gekümmert. Es stellte sich heraus, dass das Kabel hinter der Stoßstange und einer der Sensoren dort in Mitleidenschaft gezogen worden waren. Nach dem Tausch beider Teile kann ich mich jetzt wieder eines Tachos ohne Fehlermeldung erfreuen Kostenpunkt für die Reparatur knapp 550€ (Teile + Arbeit).

Außerdem hat sich gezeigt, dass die vorderen Bremsbeläge durch waren. Anstelle der originalen Mazda-Beläge (für 200€ ) hab ich online Hella Scheiben und Ferodo Eco Friction Beläge erstanden und beim Händler einbauen lassen. Kostet für 4 Scheiben und 4 Paar Beläge weniger als ein Satz Mazda-Beläge...

Wieder daheim konnte ich auch die Domstrebe einbauen, aus rein optischen Gründen wurde es eine von Cusco.

Offen ist nun nur noch der Kulanzantrag wegen dem scheuernden Verdeck, mal schauen wann sich Mazda dazu äußert. Allerdings haben sich meine Lebensumstände seit dem Kauf des Blauen verändert und der eigentliche Grund für den Kauf ist nicht mehr... deswegen werd ich mir wohl überlegen müssen, ob ich ihn nicht doch recht bald wieder abgebe. Eigentlich möchte ich derzeit keine zwei Autos unterhalten, mindestens bis der Kulanzantrag bearbeitet ist habe ich ja aber noch Zeit zu überlegen. Wundert euch also nicht, sollte das Auto ehr früher als später auf Kleinanzeigen auftauchen

IMG_2365.jpg

Hey,

ich spiele mal Totengräber, da meine Frage in eine ähnliche Richtung geht und eins der Fahrwerke hier ja schon Thema war (zumindest anfangs).

In Vorbereitung auf mögliche Black Friday Angebote informiere ich mich gerade über aktuelle Gewindefahrwerke, da das serienmäßige FW doch mehr zu wünschen übrig lässt als erhofft. In meinem ersten ND hatte ich ein SPS Street (K-Tec), das fuhr sich schon deutlich besser. Da ich aber überhaupt nicht vorhabe auf die Rennstrecke zu gehen, dürfte es dieses Mal gerne noch etwas komfortabler sein.

In der engeren Auswahl sind deshalb aktuell das Tein Flex Z (6/4) und BC-Racing BR-Series (5/2,5).

Vom Tein lies man in letzter Zeit ja viel Positives hier, zum BC hab ich nur ältere Berichte gefunden. Auch bin ich mir bei BC nicht sicher, inwiefern sich der Aufpreis zur DS-Series lohnt. Zumindest die digressive Ventiltechnik hört sich so an, als ob sie auch auf der Straße Vorteile bieten könnte.

Wie gesagt, Einsatzzweck ist reine Landstraße inkl. ganzjährigem Daily-Dienst. Zur Unterstützung kommen noch Domstreben rein. Wie würde die Forums-Empfehlung lauten, Flex-Z, BR-Series oder vielleicht doch DS-Series bzw. etwas ganz anderes?

Hey,

durch den Wechsel auf ein anderes Lenkrad hab ich das originale übrig, vielleicht kann das ja jemand gebrauchen. Stammt aus einem Bj. 2022, hat somit eine silberne Naht.

Ordentlicher Zustand, leichte Gebrauchsspuren, Details im Kleinanzeigen Inserat

VB: 180€

IMG_2163.jpg IMG_2164.jpg IMG_2165.jpg IMG_2166.jpg IMG_2167.jpg

Hey,

mein blauer hat zuletzt auch ein neues Lenkrad bekommen, geworden ist es ein Guardian Designs Corsa mit perforiertem Leder, einzelner Naht und symmetrischem Baseball-Stitch. Dazu passend ein neuer Schaltknauf, ebenfalls mit perforiertem Leder.

Hatte das Corsa ja auch schon in meinem ersten ND und bin wieder sehr zufrieden damit Der etwas kleiner Durchmesser ist echt angenehm, ebenso die leichte Aufpolsterung. Zudem find ich es einfach eins der hübschesten Aftermarket-Lenkräder, einfach und clean.

IMG_2157.jpg IMG_2161.jpg IMG_2162.jpg

Hey,

es ist Zeit für ein Update: Mein blauer ist mittlerweile auf gutem Weg, bald wieder voll einsatzbereit zu sein

Nach der Demontage und der Lieferung der Ersatzteile ging das Auto wie geplant in die Karosseriewerkstatt. Da ich erwähnt hatte, dass es nicht eilt, wurde sich entsprechend Zeit gelassen und es dauerte 3-4 Wochen bis ich ihn wieder abholen konnte. Dann hab ich alles wieder zusammengebaut und den Lack noch etwas aufpoliert. Dabei ist mir aufgefallen, dass beim lackieren nicht gerade sauber gearbeitet wurde… die meisten Kratzer gingen durch das Polieren zwar raus, es gibt aber noch einige Einschlüsse im Lack. Mit der Rechnung lässt die Werkstatt sich aber auch Zeit, da werd ich nochmal mit ihnen reden denke ich

Ansonsten hat sich die schwere Kindheit des Kleinen bestätigt, sowohl die lange Lagerung im Freien nach dem Unfall als auch die Vorbesitzer haben einige Spuren hinterlassen. Zum Glück sind die (bisher festgestellten) größtenteils optischer Natur, hoffen wir mal, dass sich nichts Größeres mehr ergibt.

Was allerdings noch offen ist, ist ein scheuerndes Verdeck und eine Fehlermeldung der aktiven Motorhaube. In der kommenden Woche geht es aber sowieso zum fMH für den seit knapp 6 Monaten überfälligen Service, mal schauen was der dazu sagt und wie kulant sich Mazda beim Verdeck zeigt.

Die bisherigen Ersatzteilkosten liegen bei knapp 2600€. Dazu kommen noch die Blech- und Lackarbeiten, aber ich bin guter Dinge, dass ich am Ende deutlich unter 5000€ lande, sollte sich nächste Woche nicht doch noch etwas anderes ergeben.

Fahren tut er übrigens wie er soll, auch wenn es erst rund 150km sind. Der Motor dreht sauber hoch, er fährt anstandslos geradeaus und das Getriebe lässt sich einwandfrei schalten

Ganz ohne Veränderungen ist die Instandsetzung dann aber natürlich doch nicht abgelaufen Stand jetzt ist entweder schon verbaut oder liegt dazu bereit:

- Halter Domstrebe v.

- Soundtube-Delete

- Schwarze Spiegelkappen

- Spirit Racing Grill

- Stubby

- Cusco Mudflaps v. ( )

- Guardian Designs Corsa Lenkrad inkl. passendem Schaltknauf

- Diverse AE-Specials (Gummi-Fußmatten, Plexiglas-Windschott, Handy-Halter, etc.)

Eine Domstrebe steht als nächstes an, ein Fahrwerk und/oder ein ESD kommt vielleicht, wenn sich am schwarzen Freitag ein gutes Angebot ergibt

Außerdem hab ich als Sommerbereifung hier im Forum einen Satz der originalen 17“ Felgen ergattert und mit BPSe ausgestattet.

IMG_2145.jpg IMG_2146.jpg

PS: Liedschatten steht dem blauen:

IMG_2147.jpg

Hey,

ich hab vor 2/3 Monaten mal dort bestellt, damals kam es aber noch aus Japan. Hat trotzdem alles zuverlässig geklappt, kann Amayama also empfehlen 👍🏻 Alternativ hab ich auch gute Erfahrungen mit Yoshi Parts gemacht, die sind meistens aber etwas teurer.

Hey,

ich hab den OBD-Adapter von CarbonMiata, ist aber vermutlich der selbe den man auch auf AliExpress bekommt.

Hat bei meinem 2019er G184 problemlos funktioniert, bei meinem neuen aus 2022 bin ich noch nicht zum testen gekommen. Wüsste aber keinen Grund, warum es bei ihm nicht mehr tun sollte.

Kann geschlossen werden

Hey,

ich bin auf der Suche nach einem Satz der Standard-Felgen „Design 159“ (Brilliantsilber, 7x17 ET45)

Die Felgen sollten in gutem Zustand ohne Bordstein-oder sonstige größere Schäden sein.

Schön wenn mit RDKS Sensoren, muss aber nicht sein. Reifen brauch ich eigentlich keine dazu, wenn welche drauf sind ist das halt so

Am besten per Versand oder Abholung im Süd-Westen, mehr also 100km Luftlinie um 75394 würd ich für sie aber ungern aufwenden müssen.

Wenn jemand also einen Satz übrig hat, darf er oder sie sich gerne an mich wenden, man wird sich bestimmt einig