Beiträge von Feststellbremse

Oder mit ohne Elbow (Krümmer):

https://www.ebay.de/itm/405427594596

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Hast PN

Habe mich für den GYE F1 unter anderem auch wegen seiner geringen Geräuschentwicklung entschieden (69 dB A gegenüber den Mitwettbewerbern mit 71 oder gar 72 dB A).

Sehr schön. Dann ist ja alles in Ordnung. Und ich dachte schon...

Zitat von Fenix

Tim mit

... dynamische Schwanzblinker

Fotos bitte!

Zitat von Riff

DeyTrade hat ein großes Steckersortiment, da habe ich den Stecker für die dritte Bremsleuchte am Gepäckträger her.

Interessant! Hast Du mal 'nen Link oder eine Bezeichnung? Hatte mich schon bei Mouser dumm und dusselig gesucht.

Zitat von DasPhil

habs mir dann einfach da im uk ebay bestellt

Welche Version? Mit ELBOW (für 66,19 €) oder ohne ELBOW (für 48,14 €)?

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Der etwa?

Zitat von m4ngo

Ich erinnere mich an einen Beitrag/Thread, in dem für mehrere ESDs in Reihenfolge gebracht wurde welcher Auspuff der lauteste/leiseste ist, finde ihn aber nicht mehr. Hat jemand einen Link?

Der etwa?

Beitrag

RE: Erfahrung mit SPS ESD oder FOX Gen7

Meiner Erfahrung und subjektiven Meinung nach:

• Serie
• Bastuck
• FOX
• ATH
• Remus
• Alles ohne ABE
• Literally Ofenrohr, das am Krümmer beginnt

In der Reihenfolge von Dezent bis zu Lärmbelästigung. Gilt vermutlich nicht für jeden gleich und wo "Geil" einzuordnen ist, kommt stark auf die individuelle Person und das aktuell verwendete Hörgerät an. Krümmer- oder VSD-Änderung verschiebt jeden ESD in der Liste i.d.R. etwas nach unten.

Adrian_Wee

1. August 2023

Post #693 und #696

Beitrag

RE: Schaltung hakelig

Im Schaltgehäuse sind nochmal ca. 0,3l Öl. Das ist das Gehäuse in dem wir rumrühren. Das Öl ist i.d.R. nicht für den Wechsel vorgesehen, weil man nur dran kommt, wenn man den Schalthebel und den oberen Deckel komplett abnimmt.
Auch hier kann ein falsches oder überbeanspruchtes Öl Auswirkungen auf das Schaltverhalten haben.

Sebastian S.

2. September 2023

Beitrag

RE: Schaltung hakelig

Da kommt das gleiche Originale Getriebeöl rein.

Grundsätzlich kann man das selber machen.

Benötigte Werkzeuge:

• Kreuzschlitz-Schraubendreher
• Rätsche mit Verlängerung
• 10mm Nuss
• 12mm Nuss
• Spritze mit Schlauch zum Absaugen

Benötigtes Material:

• Ca. 0,3l Getriebeöl
• Motordichtmasse

Zugang vom Innenraum, man muss den Schalthebel ausbauen und das obere Teil vom Schaltgehäuse abnehmen. Eventuell ist bei Shortshiftern beschrieben, wie man das macht.

Sebastian S.

2. September 2023