Habe seit kurzer Zeit ein Klappern bei niedrigen Drehzahlen. Klingt wie eine Metallschelle welche lose ist.
Unter der Motorhaube ist mir aufgefallen, dass das Hitzeschutzblech über dem Krümmer ziemliches Spiel hat. Weist.nach der Arbeit mal versuchen, die Schrauben nachzuziehen...komisch.
Hatte sowas schonmal jemand?
Frag beim Händler nach. Nur der kann dir das zu 100% sagen. Lass dir zur Not was schriftliches geben, um absolut sicher zu sein.
Aber 7 Tage...das wäre ja ne Nummer 
geniussoft Einfach drehen.
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Nachtrag: Falls der Knauf mit dem Schaltsack verbunden wurde, sollte das hier weiterhelfen: https://www.cravenspeed.com/2006-and-newer-mx-5-shift-knob/
Danke für die Planung der Tour 
Auch wenn wir leider nur die erste Hälfte mitfahren konnten, hat es dennoch viel Spaß gemacht.
Hätte nicht gedacht, dass das Wetter uns noch so in die Karten spielt. Hier in Wuppertal hat es in der Zwischenzeit durchgehend gekübelt.
Gerne wieder.
Ronotto Zeit für den Radwechsel 
Problem scheint nun gelöst. Anscheinend lag es an den "Klammern", in denen die Beläge sitzen bzw. beim Bremsen hin und her geschoben wurden und am Sattelhalter festgeklipst werden. Ich rede von den hier enthaltenen Klammern: https://www.ilmotorsport.de/en…ad-fittings-kit-6287/2792 welche ich mir bestellt und heute verbaut habe.
Die Anti-Quietsch Klammern habe ich natürlich nicht erneuert. Bei den Greenstuff waren ja entsprechend neue dabei, welche natürlich noch gut sind.
Habe heute nur die Vorderachse erneuert. Obwohl das Problem hiermit gelöst scheint, mache ich bei Zeiten auch die Hinterachse der Vollständigkeit halber auch nochmal dementsprechend.
Bei der Testfahrt konnte kein Quietschen mehr festgestellt werden; sowohl bei warmen als auch kalten Bremsen und bei sämtlichen Geschwindigkeiten und Druckpunkten. 
Dem schließe ich mich an
G184 Sportline Softtop, im Dezember 2018 gekauft. EZ 11/2018 als Vorführwagen mit 10 km aufm Tacho.
Liste 29.000€. 24.000€ brutto habe ich letztenendes bezahlt.
Modell: 2018er G184
Fahrwerk: SPS Street mit ~40-45mm Tieferlegung
Felgen: Zymexx JDM Felgen Schwarz Poliert in 8x17 ET35
Reifen: Michelin PilotSport 5 in 215/45/17
Spurplatten: keine
Kotflügelarbeiten: Ja, Kanten umlegen v+h.
TÜV: Ja.
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