Hab die Dinger gestern auch mal in persona gesehen, machen schon echt was her 
Beiträge von str0nkberG
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Egal, wieviel du zur Seite legst: es reicht nicht...dann gibts doch noch irgendeinen geilen Shyce, den Ernst auf Lager hat....
Wahrscheinlich, ursprünglich war es nur ein Lenkrad was ich abholen wollte
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das "eventuell" kannst du streichen
Dann leg ich wohl schonmal etwas von meinen Ansparungen zur Seite
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Servus auch von mir,
sehr schönes Gesamtbild dein ND.
Darf ich fragen wie zufrieden du mit den 40mm Federn bist?
LG
Im Vergleich zu den Serienfedern ist es definitiv eine Verbesserung. Bemerkbar vor allem beim zügigen Fahren auf kurvigen Straßen, viel weniger Schaukeln. Allerdings kann ich nicht viel dazu sagen wie es sich im Vergleich zu einem Gewindefahrwerk fährt. Wollte demnächst mal schauen ob ich eins bei Zymexx probefahren kann um dann eventuell aufzurüsten.
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Für meine 2te Inspektion habe ich einen KVA i.H. von insgesamt 377,46€?. Motoröl alleine sind 101€ und Wartungsarbeiten(mit Ölwechsel) mit 18 AW 178€
Mazda Autohaus im Remscheid. Ist das ´ne teurere Ecke ??
Ich muss mich wohl woanders mal umhören..
Hat jemand Empfehlung für Köln und Umgebung ?
Habe u.a. meine zweite Inspektion bei Kuhlmann in Wuppertal gemacht und bin 290€ losgeworden. Scheint ein ganz angemessener Preis zu sein.
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Ich hätte auch gerne einen Link
Highfidele -
Also ich habe 18x8 ET38 Felgen von ATH mit 215/35 Reifen und dazu die 40mm Eibach Federn. TÜV war kein Problem, wird halt nur etwas teurer als eine "reguläre" Änderungsabnahme, da hier eine Einzelabnahme gemacht werden muss.
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Hallo zusammen!
Hat von euch schonmal jemand Erfahrungen mit einer Demontage eines geklebten Heckdiffusors gemacht?
Hintergrund ist der, dass ich meinen Matten ATH Diffusor in Schwarz Hochglanz lackieren bzw. austauschen möchte.
Wie sieht das mit dem (Würth) Kleber aus? Wie bekomm ich das Zeug am besten ab; wie werde ich die Klebereste auf der Heckstoßstange möglichst effizient los? Geht das überhaupt?
Gruß
str0nkberG
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@Ronotto Habe die Endrohre erst seit ca. einem Monat, bin vorher mit den ATH Endrohren rumgefahren. Wollte erstmal schauen ob mir das prinzipiell mit 2 Endrohren gefällt und wollte nicht direkt einen neuen ESD samt Diffusor kaufen.
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Hallo,
Ich stöbere hier schon seit längerer Zeit im Forum rum und dachte mir, ich könnte hier auch mal meinen Beitrag leisten.
Fangen wir ganz von vorne an. Gekauft habe ich meinen MX5 im Dezember 2018 und durfte ihn dann als gelungenen Auftakt in das Jahr 2019 endlich im Januar von Händlerparkplatz fahren.
Seit dem sind ca. 27.000 km zusammengekommen, bestehend aus allem möglichen von Wochenendausflügen über Auslandseinsätze bis hin zu Pendelfahrten.
Ungefähr das erste Jahr habe ich ihn im Serienzustand gelassen, gegen Ende 2019 ging es dann an die diversen Modifikationen.
Aktuelle verbaut sind:
- ATH duplex Endschalldämpfer mit 100er Fox Endrohren
- ATH Heckdiffusor
- Eibach Sportline Federn 40mm
- Zymexx Spoilerlippe
- Zymexx Frontschwert (adieu Parkhäuser )
- RBG Innenraumbeleuchtung
- Schwarze Embleme vorne und hinten (das war vielleicht ein Akt für so eine kleine Sache )
- Im Sommer steht er auf 8x18 ATH Wheel26 Felgen in IndianBrown mit Falken FK510 215/35
- Im Winter sind es 7x17 Dotz CP5 mit Kumho Wintercraft 205/45 und 9mm H&R Spurplatten
- Abgedunkelte sequentielle Seitenblinker
- Und kein MX5 wäre komplett ohne die Stubby AntenneEs ist wie es ist, ganz zufrieden ist man irgendwie nie und findet immer etwas, was man noch verbauen möchte. Dementsprechend schwirren mir noch folgende Dinge für die Zukunft im Kopf rum:
- Seitenschweller (Zymexx, ATH oder IngoNoak, kann mich nicht entscheiden
)
- Eine Schaltwegverkürzung, vielleicht der CAE Shifter...aber warum ist der so teuer
- Lenkrad neu beziehen lassen
- Möglicherweise ein Gewindefahrwerk
- (Teil-)folierungZum Schluss noch ein Paar Fotos
Im Sommer:mx5-nd-forum.de/gallery/image/5168/
Im Winter: mx5-nd-forum.de/gallery/image/5283/To be continued...
