Beiträge von gaugau

Zitat von General.PM

Älteres schwäbisches Ehepaar am Flughafen beim Warten auf den Check-In Flug Stuttgart-London...

Die Szene spielt eigentlich in Casablanca und es ist da ten watch, vor ca. 77 Jahren: https://www.youtube.com/watch?v=GPAcdiZQ1zo .

Ich wünsch Euch viel Spaß bei der England/Wales-Tour; ich bereite gerade meinen Schottland-Trip für Mai 2020 vor und freue mich auch wie ein Schnitzel .

Zitat von ingo

Hast du es auf Kulanz geregelt oder hast die Anschlußgarantie gehabt.

Habe 50% auf Kulanz bekommen und habe keine Anschlußgarantie abgeschlossen. Ich habe da womöglich nicht genau genug formuliert und deshalb mein obenstehendes Posting ergänzt.

Mein G160 mit EZ01/2016 (und damit seit einem halben Jahr aus der Garantie raus ohne Anschlußgarantie) und 60.000 km auf der Uhr hat am Dienstag vor einer Woche von jetzt auf gleich (ohne Ankündigung) bei Tempo 60 im dritten Gang infernalische, blecherne Geräusche gemacht. Ich habe gleich angehalten und den Motor ausgemacht, weil ich erst mal dachte, ich hätte eine Radmutter verloren oder sowas - am Tag zuvor hatte ich Winterreifen drauf bekommen. Ein Gang um das Auto mit Reifen anschauen, in die Radhäuser sehen und einmal unters Auto legen hat nichts Offensichtliches zu Tage gefördert. Wieder eingestiegen und Motor angemacht, da wurde das Elend deutlich: leichte Geräuschentwicklung im Leerlauf, Inferno nach dem Einlegen eines Gangs. Also Motor wieder aus, abgeschlossen, den Freundlichen angerufen und den Wagen auf Mobilitätsgarantie bergen lassen. Nach der Befundung durch den Freundlichen die Diagnose "Totalschaden Getriebe". Er hat auch gleich Verhandlungen mit Mazda geführt, aber die waren nur bereit, 50% der Kosten von Material und Montage des neuen Getriebes auf Kulanz zu übernehmen, also ziemlich glatte 2000 Euro. Heute hole ich ihn wieder ab mit neuem Getriebe; werde vorher beim Freundlichen noch ein paar Fotos des alten Getriebes machen und dann mein Glück mal direkt schriftlich bei Mazda versuchen, um eine für mich glimpflichere Lösung herbeizuführen. Der Schaden hat sich für mich nicht im Geringsten angedeutet; ich hatte im Sommer mal bei einer Tour das Gefühl, dass die Kupplung durchrutscht, aber danach nichts mehr bemerkt vom Antriebsstrang. Diesen Thread hatte ich auch nie vorher eines Blickes gewürdigt - warum auch? Ich hatte ja vorher keine Probleme, weder mit schlecht einzulegenden Gängen noch mit auffälligen Geräuschen. Ich bilde mir ein, Gänge normal einzulegen und das Kupplungspedal immer ganz durchzutreten. Auf der Rennstrecke war ich mit dem Mazda noch nie. Bei Touren fahre ich ziemlich flott. Das Auto ist bis auf unbedeutende Anbauteile (vgl. die Signaturzeile meiner Postings) komplett Serie ohne Manipulation an Motor, Getriebe, Fahrwerk etc.
Die Lage ist uneindeutig, aufgrund meiner frühen Zulassung ziemlich zu Beginn des Verkaufs der NDs ist das Getriebe aber mit ziemlicher Sicherheit noch eines aus der allerersten Charge. Vielleicht lässt sich Mazda doch erweichen mit Hinweis auf meine regelmäßigen Inspektionen beim Mazda-Händler und den offensichtlichen Problemen, die es mit der ersten Version des Getriebes gab.
Von Beileidsbekundungen bitte ich Abstand zu nehmen; auch tröstend gemeinte Worte wie "hab schon 70.000 km drauf ohne Probleme" sind wenig hilfreich. Ich würde mich nur für Fälle exakt wie meinen eigenen interessieren: Getriebe-Totalschaden an einem Mazda MX-5 ND mit anschließendem Tausch des Getriebes - ganz gleich ob während der Garantie oder danach. Wenn sich da vielleicht Betroffene melden würden wäre das nett; meine Erfolgsaussichten bei meiner Eingabe bei Mazda würde es vermutlich steigern, wenn ich darauf verweisen könnte, dass Getriebeschäden mit geringer Laufleistung ein häufiger auftretendes Problem bei unserem Fahrzeug sind.

Hallo Bernd,

Eberbach ist recht oft Durchgangsstation bei meinen Touren; zum einen, weil ein paar schöne Strecken in der Nähe sind und zum anderen, weil man dort gut Kaffeepause machen kann (Café Viktoria). Als "MUSS" würde ich jetzt keine Passage hervorheben wollen. Gut angekommen ist bei der Neckartal-Tour im August 2019 die Neckarquerung per Fähre zwischen Neckarhausen (bei Neckarsteinach) und Neckarhäuserhof. Wenn Du Dich bis Heidelberg vorwagen möchtest (ist wegen der Verkehrsdichte nicht ganz einfach durchzukommen mit größeren Gruppen) könnte ich Dir als mögliche Station den Bierhelder Hof ans Herz legen. Bei der Neckartaltour 2018 sind wir dort zur Mittagspause abgestiegen und haben uns vorher durch den befahrbaren Teil der Heildberger Altstadt gequetscht über den Kornmarkt und die neue Schloßstraße zum Schloß. Der Biergarten vom Bierhelder Hof ist aber bei schönem Wetter zu gut besucht, als dass man dort zuverlässig Station machen könnte, so dass man vermutlich in den Gastraum muss. Durch die Altstadt würde ich aber keine Tour mehr durchjagen, auch wenn es ein Abenteuer ist. Besser finde ich es, sich von hinten über den Kohlhof an Heidelberg ranzupirschen. Durch den dichten Verkehr aber fahrerisch nicht so der Kracher im Hochsommer; da würde ich eher einen Schlenker in die Löwensteiner Berge oder den Odenwald empfehlen und Heidelberg selbst meiden.
Wenn Not am Mann ist kann ich gerne eine Gruppe scouten. Ist ja aber noch - wie du ja schreibst - echt viel Zeit bis dahin.

Gruß Joachim

Da wäre ich auch gerne dabei. Merke mich bitte vor.
Bei meinen Schwäbischer Wald-Touren ist die Strecke zum Teil durch den Bereich gelaufen, den Du da wahrscheinlich befahren willst. Ein Experte für die Gegend bin ich aber nicht.... Lass mich wissen, wenn ich was beitragen kann.

Sehr schöne Bilder; Danke! Da muss aber was mit der Kamera kaputt sein: auf einigen Bildern wirkt es fast so, als seien die Dächer zu . Muss der RF-Effekt sein. Vielleicht liegt es auch an der roten Lackierung:
OW006.jpg

Hat eigentlich schon jemand Ricardo @Nightflight zu seiner unwissentlichen Tourteilnahme gratuliert?
OW032.jpg

Der Ist-mir-zu-kalt-ich-bleibe-zu-Hause-Truppe wollte ich nur folgendes sagen:
OW044.jpg
Mimimi

Mir hat die Tour ausgesprochen gut gefallen; sehr nette Leute und natürlich eine Wahnsinns-Strecke . So gut, dass manche Streckenabschnitte zweimal befahren wurden .
Die schnellen Schuhe haben geholfen: nur durch Schmu konnte sich Gernot doch vor uns schieben .

An dieser Stelle nochmals ein herzliches "Dankschö" an die Scouts; Ihr habt es toll gemacht. Vor allem dem dahinsiechenden Gernot ein .

Ein bisschen Wehmut zum Schluss, weil es vermutlich die letzte Veranstaltung beim verwirrten Griechen "Costa" war, der seinen Laden aufgibt und gen Kykladen zieht. Seine Performance war zum Abschluss jetzt auch nicht mehr so mega; nicht mal einen Abschieds-Ouzo gab es .

Aber Blick nach vorne: ich plane schon wieder fleißig Touren für kommendes Jahr. Mal so ganz grob: Odenwald Anfang April, Hohenlohe Anfang Mai, Spessart im Juni, im Juli Schwäbischer Wald. Ankündigungen gibt es wie immer rechtzeitig vorher im Forum in eigenen Beiträgen .

Von den regelmäßigen Teilnehmern bei meinen Touren wüsste ich mal ganz gerne, auf was Ihr so wert legt beim Abschluß-Lokal: gute Lage zu fußläufiger Übernachtung für Alkohol-Exzesse oder schöne Gastronomie am Arsch der Welt mit anschließender Fahrt ins Hotel, günstige Übernachtungspreise oder gehobener Schlafkomfort, Ausblick oder Bequemlichkeit, Abgeschiedenheit oder Trubel, Low Budget oder Gaumenschmaus, 20 Schnitzelvariationen oder 3 Salatdressings zur Wahl, Parkplatz direkt vorm Haus oder Restaurant direkt auf der Burgzinne? Hilfreich fände ich auch Postings wie "in XXX hat es mir am besten gefallen". Nicht so hilfreich wäre "ist mir egal, Hauptsache Tour" . Gerne auch Statements von Leuten, die jetzt im Odenwald nicht dabei waren.

Handelt es sich eventuell um die unter Odenwald-Tour am 14.04.2018 : zwischen Galgenbusch und Wünschmichelbach besprochene Strecke?

@Stardust: Bei den zwei Tourbildern von Philippa ist das ja kein Problem; bei vielen Bildern von einer Hochzeit würde ich das aber bearbeiten wollen. Zum nachträglichen Bearbeiten der Exif-Metainformationen empfehle ich das Exif-Tool (ggf. mit zugehörigem Exif-Tool GUI). Zur massenhaften Umbenennung der Datei auf Basis des Zeitstempels empfehle ich Amok Exif Sorter. Damit gelingt dann auch das saubere chronologische Sortieren der Hochzeitsbilder, auch wenn mit verschiedenen Kameras mit leicht verschiedenen Zeitstempeln fotografiert wurde.

Das Schreiben des Zeitstempels in das Bild selbst halte ich nur bei Sicherheitskameras für sinnvoll. Falls es doch versehentlich passiert ist: am besten editiert man das nachträglich durch Zuschneiden heraus.

Kameras, die beim Akkuwechsel die Zeit vergessen hatte ich auch schon; sie durften aber aus genau dem Grund inzwischen im Elektroschrottcontainer ihrer Vergesslichkeit nachgehen.

@alle: die wilde Wegführung war nicht Bestandteil der offiziellen Route, sondern eher im Rahmen der gestalterischen Freiheit des individuellen Scouts ein Erlebnis für die jeweilige Gruppe . Ich würde nie das böse Wort "verfahren" in diesem Zusammenhang verwenden...

Marc hat per WhatsApp auf einen Fehler in der Route des Eberbacher Ortsteil Neckar-Wimmersbach hingewiesen. Wird gelöst durch Version 11 auf kurviger.de. Wer das scheut kann einfach beherzigen: in Neckar-Wimmersbach auf der Vorfahrtstraße bleiben und nicht in Wohnstraßen abbiegen .

Sorry an alle, die absagen mussten.

Teilnehmer:

19 Autos mit 27 Personen. 3 Scouts mit *schwupps* 6-7 Autos pro Gruppe.

In Zeiten politischer Korrektheit ist das Lied ein bisschen in Verruf geraten; ich weiß auch nicht, warum ich daran denken muss: zehn kleine Negerlein... .

Das Wetter verspricht kühl, aber weitgehend trocken zu werden:
wetter.jpg