Beiträge von gaugau

Hallo zusammen,

wie im Tourenplanungs-Thread für 2020 angekündigt führt die zweite Tour des Jahres 2020 durch die Hohenlohe.

Start: am 27.06.2020 um 10:00 h im Kloster Schöntal

Länge der Strecke: ca. 310 km

Fahrtzeit: 6 Stunden plus Pausen

Abschluß/Ziel: Gasthof zur Post, Kloster Schöntal. Noch nicht reserviert. Ursprünglich hatte ich das rote Schloß in Jagsthausen auf dem Zettel; da ist aber Burgfestspielbetrieb und damit zu viel los für unsere Zwecke.

Teilnehmer: eingeladen sind alle Roadster (nicht nur MX-5 ND). Die geplante Fahrweise ist eher flott. Bei Teilnehmerzahlen über 10 Fahrzeuge denken wir über die Bildung einer zweiten Gruppe nach - vorausgesetzt, es findet sich wieder ein (oder mehrere) Scout(s). Die Gruppengröße ist auf über 30 Personen beschränkt, um Schwierigkeiten mit der Kapazität von Restaurants und Parkplätzen aus dem Weg zu gehen. Gruppengröße ist auf 8 Fahrzeuge pro Scout begrenzt, d.h. hier sind 24 Fahrzeuge das Limit, falls sich drei Scouts finden und nicht vorher die 30-Personen-Schallmauer durchbrochen ist.

Anmeldung: Es gilt das Prinzip "wer zuerst kommt mahlt zuerst", d.h. verbindliche Zusage sticht unverbindliche Intressensbekundung und die frühe Zusage sticht die spätere. Da ich wegen der Reservierung in den Restaurants die Personenanzahl benötige und nicht nur die Anzahl der Fahrzeuge bitte ich deshalb bei Anmeldung immer um Info, ob mit oder ohne Beifahrer. Im Idealfall schreibt Ihr in die Anmeldung die Personenzahl zum Abendessen mit rein. Wer mag nennt auch noch seinen Vornamen und den des Beifahrers und woher ihr anreist wegen eventueller gemeinsamer Anfahrt mit anderen Teilnehmern.

Kalendereintrag: Die Anmeldung kann nicht über den Kalender erfolgen, sondern nur per Beitrag hier im Thread oder per Kurznachricht an mich, weil ich wie gesagt die Personenanzahl für das Abendessen wissen muss.

Streckenverlauf: Die befahrenen Straßen sind durchgehend asphaltiert und legal zu befahren. Ich lotse Euch nicht über irgendwelchen gesperrten Straßen (zumindest nicht absichtlich). Die vorläufige Streckenplanung findet Ihr hier: kurv.gr/TvGHj. Wird mit Sicherheit noch ein paar Male aktualisiert im Verlauf des Threads. Die Frontlippen bleiben auf für Tiefergelegte dran, wenn Ihr auf der Straße bleibt.
So ganz ungefähr dürfte die Sache so aussehen: Streckenverlauf bei Google Maps. Die Google-Maps Karte pflege ich immer wieder nach, je näher der Termin kommt.
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Der Streckenverlauf ist weitestgehend identisch mit der Hohenlohe-Tour zum Saisonstart am 13.04.2019.

Unterkünfte: Falls Ihr vorhabt, eine oder zwei Übernachtungen einzulegen, dann wartet bitte mit der festen Buchung der Unterkunft noch, bis das Abschlußrestaurant feststeht.

Pausen: so alle 60 bis 90 Minuten halten wir irgendwo an für eine kurze Pause. Bisher sieht meine Planung so aus:

• 10:00 Abfahrt in Schöntal
• 11:15 Pinkelpause Waldparkplatz Hagenbach
• 13:00 Mittagspause in Krautheim (selbst mitzubringender Snack)
• 14:30 Pinkelpause Parkplatz Oberregenbach
• 16:30 Kaffeepause in Jäger's Landhaus Rössle in Niedernhall
• 18:30 Abschluß im Gasthof zur Post im Kloster Schöntal.

Details werden natürlich noch bekannt gegeben. Ich würde mich freuen, von Euch zu hören.

Gruß Joachim

Hallo zusammen,

wie im Tourenplanungs-Thread für 2020 angekündigt findet "meine" Saisoneröffnungstour 2020 mal wieder im Odenwald statt.

Start: am 04.04.2020 um 10:00 h in Amorbach auf dem Edeka-Parkplatz

Länge der Strecke: ca. 310 km

Fahrtzeit: 6 Stunden plus Pausen

Abschluß/Ziel: Erlebnisbahnhof Gleis 1, Amorbach. Noch nicht reserviert.

Teilnehmer: eingeladen sind alle Roadster (nicht nur MX-5 ND). Die geplante Fahrweise ist eher flott. Bei Teilnehmerzahlen über 10 Fahrzeuge denken wir über die Bildung einer zweiten Gruppe nach - vorausgesetzt, es findet sich wieder ein (oder mehrere) Scout(s). Die Gruppengröße ist auf über 30 Personen beschränkt, um Schwierigkeiten mit der Kapazität von Restaurants und Parkplätzen aus dem Weg zu gehen. Gruppengröße ist auf 8 Fahrzeuge pro Scout begrenzt, d.h. hier sind 24 Fahrzeuge das Limit, falls sich drei Scouts finden und nicht vorher die 30-Personen-Schallmauer durchbrochen ist.

Anmeldung: Es gilt das Prinzip "wer zuerst kommt mahlt zuerst", d.h. verbindliche Zusage sticht unverbindliche Intressensbekundung und die frühe Zusage sticht die spätere. Da ich wegen der Reservierung in den Restaurants die Personenanzahl benötige und nicht nur die Anzahl der Fahrzeuge bitte ich deshalb bei Anmeldung immer um Info, ob mit oder ohne Beifahrer. Im Idealfall schreibt Ihr in die Anmeldung die Personenzahl zum Abendessen mit rein. Wer mag nennt auch noch seinen Vornamen und den des Beifahrers und woher ihr anreist wegen eventueller gemeinsamer Anfahrt mit anderen Teilnehmern.

Kalendereintrag: Die Anmeldung kann nicht über den Kalender erfolgen, sondern nur per Beitrag hier im Thread oder per Kurznachricht an mich, weil ich wie gesagt die Personenanzahl für das Abendessen wissen muss.

Streckenverlauf: Die befahrenen Straßen sind durchgehend asphaltiert und legal zu befahren. Ich lotse Euch nicht über irgendwelchen gesperrten Straßen (zumindest nicht absichtlich). Die vorläufige Streckenplanung findet Ihr hier: kurv.gr/hLgNe. Wird mit Sicherheit noch ein paar Male aktualisiert im Verlauf des Threads. Die Frontlippen bleiben auf für Tiefergelegte dran, wenn Ihr auf der Straße bleibt.
So ganz ungefähr dürfte die Sache so aussehen: Streckenverlauf bei Google Maps. Die Google-Maps Karte pflege ich immer wieder nach, je näher der Termin kommt.
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Der Streckenverlauf ist weitestgehend identisch mit der Odenwald-Tour am 05.10.2019.

Unterkünfte: Falls Ihr vorhabt, eine oder zwei Übernachtungen einzulegen, dann wartet bitte mit der festen Buchung der Unterkunft noch, bis das Abschlußrestaurant feststeht. Ich werde noch eine Liste von Unterkünften veröffentlichen.

Pausen: so alle 60 bis 90 Minuten halten wir irgendwo an für eine kurze Pause. Bisher sieht meine Planung so aus:

• 10:00 Abfahrt in Amorbach
• 11:30 Pinkelpause Rastplatz Oberneudorf
• 12:00 Mittagspause Oberhöllgrund (selbst mitzubringender Snack oder wahlweise Kauf von Getränken und Essen im Landgasthaus zur Mühle)
• 14:00 Pinkelpause Parkplatz Wüstenbach
• 15:00 Kaffeepause Cafe Morgenstern in Siedelsbrunn
• 16:45 Pinkelpause Marbachstausee
• 18:00 Abschluß im Gleis 1 in Amorbach.

Wetter: Wir fahren Anfang April durch den Odenwald! Da kann es kalt sein. Da kann es regnerisch sein. Wenn Ihr damit ein Problem habt rate ich zur Teilnahme an einer späteren Tour. Ernsthaft: ich freue mich über Eure Anmeldungen. Ich bekomme aber Blutdruck, wenn ich am Tourtag 10 Absagen wegen Mimimi und "Zipfelmütze vergessen" lesen muss. Jeder kann mal krank werden. Es gibt Tausend andere gute Gründe, kurzfristig abzusagen. Aber fragt Euch bitte schon vor Anmeldung, ob Aprilwetter OK sein wird.

Details werden natürlich noch bekannt gegeben. Ich würde mich freuen, von Euch zu hören.

Gruß Joachim

Zitat von Shortylaforge

Unterkunft?

Zitat von gaugau

Unterkünfte: Falls Ihr vorhabt, eine oder zwei Übernachtungen einzulegen, dann wartet bitte mit der festen Buchung der Unterkunft noch, bis das Abschlußrestaurant feststeht. Ich werde noch eine Liste von Unterkünften veröffentlichen.

Wenn es Dir so pressiert: Unterkunftsverzeichnis der Stadt Marktheidenfeld. Aus eigener Erfahrung kann ich das Hotel Anker und das Hotel Zur schönen Aussicht empfehlen. Tipp: direkt in der Unterkunft buchen, ist viel billiger. Es werden aber auch auf Booking.com einige Treffer gelistet.

Hallo zusammen,

eigentlich ist der Spessart nicht meine Hausstrecke: immerhin habe ich eine Stunde Anreise ab meiner Haustüre. Da sich aber bisher noch keiner der "eingeborenen" Spessart-Bewohner freiwillig gemeldet hat würde ich der Abwechslung zuliebe eine zweite Tour durch den südlichen Spessart anbieten, wie in dem Tourenplanungs-Thread für 2020 angekündigt.

Start: am 04.07.2020 um 10:00 h, vermutlich in Marktheidenfeld

Länge der Strecke: ca. 315 km

Fahrtzeit: 5,5 Stunden plus Pausen

Abschluß/Ziel: vermutlich Restaurant "Antik-Café" oder "Anker" in Marktheidenfeld

Teilnehmer: eingeladen sind alle Roadster (nicht nur MX-5 ND). Die geplante Fahrweise ist eher flott. Bei Teilnehmerzahlen über 10 Fahrzeuge denken wir über die Bildung einer zweiten Gruppe nach - vorausgesetzt, es findet sich wieder ein (oder mehrere) Scout(s). Die Gruppengröße ist auf über 30 Personen beschränkt, um Schwierigkeiten mit der Kapazität von Restaurants und Parkplätzen aus dem Weg zu gehen.

Anmeldung: Es gilt das Prinzip "wer zuerst kommt mahlt zuerst", d.h. verbindliche Zusage sticht unverbindliche Intressensbekundung und die frühe Zusage sticht die spätere. Da ich wegen der Reservierung in den Restaurants die Personenanzahl benötige und nicht nur die Anzahl der Fahrzeuge bitte ich deshalb bei Anmeldung immer um Info, ob mit oder ohne Beifahrer. Im Idealfall schreibt Ihr in die Anmeldung die Personenzahl zum Abendessen mit rein. Wer mag nennt auch noch seinen Vornamen und den des Beifahrers und woher ihr anreist wegen eventueller gemeinsamer Anfahrt mit anderen Teilnehmern.

Kalendereintrag: Die Anmeldung kann nicht über den Kalender erfolgen, sondern nur per Beitrag hier im Thread oder per Kurznachricht an mich, weil ich wie gesagt die Personenanzahl für das Abendessen wissen muss.

Streckenverlauf: Die befahrenen Straßen sind durchgehend asphaltiert und legal zu befahren. Ich lotse Euch nicht über irgendwelchen gesperrten Straßen (zumindest nicht absichtlich). Die vorläufige Streckenplanung findet Ihr hier: kurv.gr/loXQB
So ganz ungefähr dürfte die Sache so aussehen: Streckenverlauf bei Google Maps. Die Google-Maps Karte pflege ich immer wieder nach, je näher der Termin kommt.
Der Streckenverlauf ist weitestgehend identisch mit der Spessart-Tour vom 08.06.2019 mit ein bisschen weniger Vorgeplänkel im Taubertal und ohne Shopping-Stop in Wertheim Village und ebenfalls ohne Stopp im Wirtshaus Hochspessart (jaja, grottige Kuchenauswahl). Dafür sind ein paar Extra-Schleifen am Nordende der Tour in Richtung Jossa (kein Witz, auch wenn der Ortsname wie eine Erfindung von Rex Gildo klingt) und Bad Orb dazu gekommen.
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Unterkünfte: Falls Ihr vorhabt, eine oder zwei Übernachtungen einzulegen, dann wartet bitte mit der festen Buchung der Unterkunft noch, bis das Abschlußrestaurant feststeht. Ich werde noch eine Liste von Unterkünften veröffentlichen.

Pausen: so alle 60 bis 90 Minuten halten wir irgendwo an für eine kurze Pause. Bisher sieht meine Planung so aus:

• 10:00 Abfahrt in Marktheidenfeld
• 11:00 Pinkelpause Bayrische Schanz bei Ruppertshütten
• 12:30 Mittagspause Waldhaus zum Engländer (selbst mitzubringender Snack oder wahlweise Kauf von Getränken und Kuchen)
• 15:00 Kaffeepause Schloß Mespelbrunn
• 16:30 Mainquerung per Autofähre in Stadtprozelten
• 17:30 Pinkelpause im Kloster Bronnbach
• 18:30 Abschluß in Marktheidenfeld im Restaurant "Antik-Café" oder im Anker

Details werden natürlich noch bekannt gegeben. Ich würde mich freuen, von Euch zu hören.

Gruß Joachim

Hallo zusammen,

wie im Tourenplanungs-Thread für 2020 angekündigt würde ich eine Tour durch den Schwäbischen Wald anbieten.

Start: am 29.08.2020 um 10:00 h an der Burg Stettenfels in Untergruppenbach bei Heilbronn (1,5km von der Autobahnabfahrt der A81)

Länge der Strecke: ca. 300 km

Fahrtzeit: 5,5 Stunden plus Pausen

Abschluß/Ziel: Burg Stettenfels, Untergruppenbach

Teilnehmer: eingeladen sind alle Roadster (nicht nur MX-5 ND). Die geplante Fahrweise ist eher flott. Bei Teilnehmerzahlen über 10 Fahrzeuge denken wir über die Bildung einer zweiten Gruppe nach - vorausgesetzt, es findet sich wieder ein (oder mehrere) Scout(s). Die Gruppengröße ist auf über 30 Personen beschränkt, um Schwierigkeiten mit der Kapazität von Restaurants und Parkplätzen aus dem Weg zu gehen. Gruppengröße ist auf 8 Fahrzeuge pro Scout begrenzt, d.h. hier sind 24 Fahrzeuge das Limit, falls sich drei Scouts finden und nicht vorher die 30-Personen-Schallmauer durchbrochen ist.

Anmeldung: Es gilt das Prinzip "wer zuerst kommt mahlt zuerst", d.h. verbindliche Zusage sticht unverbindliche Intressensbekundung und die frühe Zusage sticht die spätere. Da ich wegen der Reservierung in den Restaurants die Personenanzahl benötige und nicht nur die Anzahl der Fahrzeuge bitte ich deshalb bei Anmeldung immer um Info, ob mit oder ohne Beifahrer. Im Idealfall schreibt Ihr in die Anmeldung die Personenzahl zum Abendessen mit rein. Wer mag nennt auch noch seinen Vornamen und den des Beifahrers und woher ihr anreist wegen eventueller gemeinsamer Anfahrt mit anderen Teilnehmern.

Kalendereintrag: Die Anmeldung kann nicht über den Kalender erfolgen, sondern nur per Beitrag hier im Thread oder per Kurznachricht an mich, weil ich wie gesagt die Personenanzahl für das Abendessen wissen muss.

Streckenverlauf: Die befahrenen Straßen sind durchgehend asphaltiert und legal zu befahren. Ich lotse Euch nicht über irgendwelchen gesperrten Straßen (zumindest nicht absichtlich). Die Frontlippen bleiben auf für Tiefergelegte dran, wenn Ihr auf der Straße bleibt.Die vorläufige Streckenplanung findet Ihr hier: kurv.gr/6nr2U. Wird mit Sicherheit noch ein paar Male aktualisiert im Verlauf des Threads.
So ganz ungefähr dürfte die Sache so aussehen: Streckenverlauf bei Google Maps. Die Google-Maps Karte pflege ich immer wieder nach, je näher der Termin kommt.
Der Streckenverlauf ist weitestgehend identisch mit der Schwäbischer Wald Tour vom 06.10.2018 bis Waldenburg; ab da geht es nicht (wie beim letzten Mal) in die Hohenlohe, sondern zurück zum Ausgangspunkt in den Löwensteiner Bergen.
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Unterkünfte: Da das Abschlussrestaurant verbindlich gebucht ist könnt Ihr auch gerne Übernachtungen buchen. Ich habe Euch mal eine Liste zusammengestellt. Wie immer ist buchen direkt bei der Unterkunft viel billiger als die Buchung der gleichen Unterkunft bei den bekannten Portalen wie Booking.com oder HRS.de. Persönliche Erfahrungen kann ich zu keiner der Unterkünfte beisteuern.
Übernachtungsmöglichkeiten in und um Untergruppenbach:

Wer das Auto beim Abschluß wegen Alkoholika-Zuspruchs stehen lassen möchte bucht sich am besten in Schlagdistanz im Hotel Landgasthof Fromm oder im Hotel Hartwig ein, das müsste fußläufig locker erreichbar sein. Die angegebenen Entfernungen sind die PKW-Distanz zwischen Abschluß-Lokal und Unterkunft; über den Fußweg durch den Weinberg ist es noch näher. Wie das mit der Verfügbarkeit von Taxis ist weiß ich nicht; wir sind auf dem Land, allerdings im Einzugsbereich von Heilbronn.

Pausen: so alle 60 bis 90 Minuten halten wir irgendwo an für eine kurze Pause. Bisher sieht meine Planung so aus:

• 10:00 Abfahrt in Untergruppenbach
• 11:30 Pinkelpause Wanderparkplatz Dauernberg
• 13:00 Mittagspause Ebnisee (selbst mitzubringender Snack oder wahlweise Kauf von Getränken und Essen im Restaurant)
• 15:30 Pinkelpause irgendwo im Wald bei Mainhardt
• 16:30 Kaffeepause Schwäbisch Hall
• 18:30 Abschluß in Burg Stettenfels in Untergruppenbuch, bei gutem Wetter im Biergarten, bei schlechten Wetter in der Schirmbar. Reservierung für 30 Leute ist bestätigt.

Details werden natürlich noch bekannt gegeben. Ich würde mich freuen, von Euch zu hören.

Gruß Joachim

@Abarthig: in wolkenfans Frage geht es aber doch nicht um Blitzer-Apps auf dem Handy, sondern um Blitzerwarnungen direkt im MZD der NDs/124er. Dein Beitrag geht daher in meinen Augen etwas an der Frage vorbei. In der Sache hast Du natürlich recht: wenn Dein Handy die Tonquelle für Warntöne von der Blitzer-App auf Deinem Handy sein soll, dann muss die restliche Beschallung auch von Deinem Handy kommen, da das MZD eben auf exakt eine Audioquelle eingestellt sein muss.

@wolkenfan: das MZD unser ND/124er ist werkseitig grundsätzlich mit der Fähigkeit zur Warnung vor Blitzern ausgestattet. Nur ist das in manchen Ländern erlaubt und in anderen nicht. In Deutschland ist es anscheinend nicht erlaubt und deshalb im MZD durch Mazda deaktiviert. In älteren Firmwareständen gab es noch eine ausnutzbare Schwachstelle, mit deren Hilfe man die Abschaltung der Blitzerwarnung für Deutschland umgehen konnte. In neueren Versionen der MZD-Firmware wurde das von Mazda unmöglich gemacht durch "Fixen" der Schwachstelle. Anleitungen, die beschreiben, wie die Blitzerwarnungen in älteren Versionen wieder hergestellt werden können sind "Hacking Skills" und nicht legal. Die Forenbetreiber sind bemüht, dass von diesem Forum keine Gesetzesverstöße ausgehen. Wir als Anwender sollten wiederum die Forenbetreiber nicht in Schwierigkeiten bringen und ihren Wunsch, das ganze legal zu halten respektieren. Daher kann an dieser Stelle keine Anleitung veröffentlicht werden, wie das zu bewerkstelligen ist, auch wenn jemand nett fragt und dabei auch noch lieb guckt . In die Kategorie "nicht legal" würde auch das Posten eines Links gehören auf eine Seite, die die illegale Vorgehensweise beschreibt.

Die hartleibige Haltung von Mazda bezüglich Blitzerwarnung im MZD steht offensichtlich im Gegensatz zur Akzeptanz von BlitzerApps auf Mobilfunkgeräten oder Blitzerwarnung per Radiodurchsage; wie das zusammengeht bzw. wie denn die tatsächliche Gesetzeslage ist würde mich daher brennend interessieren; wer da sachdienliche Hinweise geben kann hätte meine Aufmerksamkeit. Mazda scheint da sehr speziell zu sein, was man auch deutlich an dem standardmäßigen Deaktivieren der Touch-Eingabe während der Fahrt sehen kann, wohingegen andere Hersteller das nicht als Problem einzuschätzen scheinen.

Hallo Martin,

Du irrst Dich, mein Freund:

Zitat von Chipmonk77

Lake District & Wales - Tour 2019 findet statt im Zeitraum 17.05-24.05.2020

Geplante Anreise wäre dann am Samstag, 16.05. und Abreise am Sonntag, 24.05.2020

Zitat von gaugau

• 04. April 2020: Odenwald-Tour
  [...]
• 23. Mai 2020: Schottland-Tour
  Teilnahme: nicht öffentlich, mit nur einem Roadster: meinem. Ich will Euch nur ein wenig den Mund wässrig machen . Ich werde danach berichten und die gefahrene Route veröffentlichen, versprochen!
• 27. Juni 2020: Hohenlohe-Tour
  [...]
• 04. Juli 2020: Spessart-Tour
  [...]
• 29. August 2020: Schwäbischer Wald-Tour
  [...]
• 12. September 2020: Neckartal-Tour
  [...]
• 10. Oktober 2020: Odenwald-Tour
  [...]

Alles anzeigen

Die Wales-Tour von Patrick kollidiert nur mit meiner Schottland-Tour, was nicht weiter schlimm ist, weil diese eh nicht öffentlich ist. Zum Saisonstart im Odenwald am 4. April rechne ich fest mit Dir .

Gruß Joachim

Zitat von LM_787_B

Ich werde sicher die ein oder andere Tour mitfahren, ich frage mich nur immer warum der Odenwald am Anfang und um Ende steht und nicht mal in der Mitte des Jahres

Weil die Anmeldungen für den Odenwald eh schon immer so hoch sind... Stell Dir vor, wir würden auch noch bei schönem Wetter fahren, dann wären wir 6 Gruppen...

Zitat von LM_787_B

Zudem würde ich darum bitte im Odenwald ein Lokal aufzusuchen wo es "KOCH KÄSE SCHNITZEL" gibt und nicht wieder so einen drittklassigen Griechen, danke

Die Griechenliebe geht von den Ruhrpottlern aus, ich kann nix dafür. Corsa, der Grieche in Walldürn ist aber kommende Saison raus; das war echt schlecht.
Im badischen Odenwald kenne ich aber keine Kneipe, die Kochkäseschnitzel anbietet. Da musst Du mal mit Kai @smily bei einer seiner Odenwald-Touren mitfahren; da ist der Abschluß meistens in der Krummstub in Rimbach im Hessischen Odenwald - da gibt's Käseschnitzel.

Zitat von General.PM

Du hast in Deiner Tourplanung die Kobaltsklinge nicht mit drin...

kenne ich nicht. Google hat nicht geholfen. Kannst Du konkreter werden?

Hallo alle,

es ist noch lange hin bis zur nächsten Saison; ich bin schon seit fast einer Woche nicht mehr offen gefahren und deshalb stark unterkurvt! Zeit also, sich die Wartezeit bis zum Saisonstart mit etwas Planung und Vorfreude zu verkürzen.
Nachdem ich meine Urlaubsplanung für das Jahr 2020 soweit abgeschlossen habe kann ich auch ein paar Termine für kommende Touren nennen. Ich habe dabei auf die mir bekannten Treffen und Termine soweit möglich Rücksicht genommen:

• 04. April 2020: Odenwald-Tour
  Saisonstart ganz früh, um die Unterkurvung zu lindern. Klar kann das Wetter da bescheiden sein; dann fahren wir halt ein bisschen im Regen! Wer mit hoher Regenwahrscheinlichkeit schlecht umgehen kann sollte bei einer so frühen Tour besser nicht mitmachen...
  Start und Ziel ist voraussichtlich Amorbach.
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• 23. Mai 2020: Schottland-Tour
  Teilnahme: nicht öffentlich, mit nur einem Roadster: meinem. Ich will Euch nur ein wenig den Mund wässrig machen . Ich werde danach berichten und die gefahrene Route veröffentlichen, versprochen!
• 27. Juni 2020: Hohenlohe-Tour
  Start ist voraussichtlich Osterburken, Ziel vermutlich Jagsthausen.
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• 04. Juli 2020: Spessart-Tour
  Start und Ziel ist voraussichtlich Marktheidenfeld.
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• 29. August 2020: Schwäbischer Wald-Tour
  Start ist voraussichtlich Untergruppenbach, Ziel eine Besenwirtschaft im Raum Weinsberg.
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• 12. September 2020: Neckartal-Tour
  Start und Ziel ist voraussichtlich Mosbach (Baden).
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• 10. Oktober 2020: Odenwald-Tour
  Saison-Abschluss nochmals im Odenwald. Start und Ziel ist noch unbekannt.

Alle öffentlichen Touren werden so um die 300 km lang sein und in flottem Tempo absolviert, ggf. in mehreren Gruppen, falls sich Scouts finden. Eingeladen sind alle Roadster; das schließt ausdrücklich auch "Fremdfahrzeuge" außerhalb des MX-5-Spektrums mit ein.
Ich werde zu allen Touren noch separate Beiträge mit den jeweiligen Details verfassen, sobald die fertig geplant und bekannt sind. Ihr dürft Euch natürlich gerne hier schon mal äußern; echte Anmeldungen wird es aber erst in den Detailbeiträgen geben. Seht diesen Thread daher nur als kleines "Save-the-date" an. Gerne nehme ich auch Anregungen zu möglichen Tourverläufen, Abschlussrestaurants, Übernachtungsmöglichkeiten etc. auf.
Ich freue mich auf jeden Fall, Euch nächste Saison gesund und munter wieder zu sehen und ein paar neue Gesichter zu entdecken .

Gruß Joachim