und da nicht selber gesehen?
Die Bühne war belegt und der Wagen war nur mit einem Wagenheber aufgebockt, entweder haben wir das falsche Kabel verfolgt oder es einfach nicht gesehen. Habe mir in der Werkstatt auch nicht die geneu stelle zeigen lassen. Wenn ich ihn zum Reifenwechseln hochnehme gucke ich vielleicht nochmal wo genau das Kabel defekt war.
@everyone
Mein RF war zur Inspektion und es wurde ein defektes Kabel am unterboden gefunden was sie repariert haben, jetzt funktioniert alles wieder...
Was wäre dir der Spaß den wert?
Müsste meine erst noch abziehen und für den Sommer ersatz besorgen.
Update:
Ich habe gestern die Batterie im zweiten Schlüssel getauscht und diesen ebenfalls mit mir geführt ihn an die Tür gehängt, in den innenraum gelegt etc. in keiner Konstellation konnte ich den Kofferraum über den Knopf öffnen, zudem habe ich auch mal die "Walk Away" Verriegelung deaktiviert, hat auch nicht geholfen.
Das klingt weniger gut. Da die Entriegelung auch über die Fernbedienung funktioniert, gehe ich mal davon aus, dass die Leitung zu einem Steuergerät läuft und von dort der Impuls dann zum Heckklappenschloss geht. Das klingt nicht schön. Könnt ihr den Fehlerspeicher auslesen?
Im Wiring konnte ich die passende Stelle bisher nicht ausgraben.
Also das Schloss ansich funktioniert, es geht auch nur ein Stecker mit zwei Leitungen zum schloss. Der Impuls kommt am Schloss an wenn ich die Fernbedienung nutze, insofern kann der Fehler da nicht liegen.
Ich kenne leider nur diese Quelle für Dokumentation
Allerdings ist die nicht mehr nutzbar, die Seite basiert auf Flash und das ist ja bekantlich nicht mehr 
Ich habe in für Chrome ein Plugin gefunden mit dem man sich die INhalte noch angucken kann, wir haben aber in der Werkstatt auf die schnelle nichts finden können im Wiring Diagram. Hat also jemand einen Schaltplan oder zumindest einen Plan wo das Kabel lang läuft immer her damit.
Auch bezüglich der Sicherung bin ich noch etwas Ratlos, jemand eine ahnung welche das sein könnte?
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Zum ganzen Thema Schlüssel, KeylessGo, usw können wir abhaken. Der Schlüssel selbst funktioniert ja und ich benutze den Knopf wie immer, habe also den Schlüssel am dabei bzw. das Auto aufgeschlossen.
Okay, den Schalter habe ich ausgebaut und durchgemessen, funktioniert. Wir haben auch die Leitung bis unter den linken Radkasten durchgemessen und konnten keinen Fehler feststellen. 
Ahh perfekt, danke für die Bilder...
Mal ne blöde Frage, Garantie hast du keine mehr?
Leider nicht...
Sehr gute idee, genau sowas hatte ich erhoft. Werde ich Zeitnah ausprobieren, danke !!!
Ich brauche den Schlüssel nur in der Tasche haben, das hat alles auch schonmal funktioniert, ich würde sagen zu 99% ist etwas mit dem Taster bzw. dem Kabel. Ich wollte auch eigentlich nur wissen ob jemand weiß wo das Kabel lang läuft, wo es angeschlossen wird etc.
