dave_man zumindest vor 3 Wochen. Auch an der Okertalsperre gibt es eine Sperrung. Lautenthal - Hahnenklee war auch dicht. Die Strecke könnte aber mittlerweile wieder offen sein.
Gut zu wissen…Muss auch noch ne Tour planen, da hatte ich die Ecke wieder mit drin. Bin aber noch nicht zum probetouren gekommen
Huhu, Sösertalsperre Richtung Riefensbeek ist gesperrt 😉.
Immer noch? Katastrophe…Sösetalsperre war schon letztes Jahr bei allen Touren raus. Das ist mein Lieblingspausenpunkt.
Um Christi Himmelfahrt bin ich leider abwesend.
Alles anzeigenEndlich bin ich auf Sommerschuhe in bekannter Kombination umgestiegen:
Reifen: 205/45/17 Potenza Sport (VA, neu), Potenza S001 (HA, mit gute 5mm)
Felgen gewicht: 6.45kg
Radgewicht: 14.8kg (VA) und 15.0kg (HA)
Die Felgen wurden in OEM-ähnlicher Farbe aufgearbeitet.
Die Felgen kommen mir bekannt vor 
Wo hast du die aufgetrieben? In D gibt’s die offiziell in den Abmessungen nicht zu kaufen mit Freigabe für den ND
01) Ralf aka Ronotto
02) Vany aka Vanyminator
03) Stefan aka stefknoch (Sauerländer)
04) Steffi aka SX 500
05) Jörg aka GAFCOT
06) Alwin
07) Christian aka Hoffi
08) Markus aka Idefix
09) Mike aka Bar
10) Dirk aka Telemann und Anja
11) Sebastian aka str0nkberG
12) Wolfram aka Tungsten
13) Patrick aka Chipmonk77
14) Patrick aka FrozenYogurt97
15) Sebastian aka Sebastian S.
16) Oliver aka Angaga
17) David aka dave_man
Auch dabei! Ick freu mir!
Diesmal leider raus - am 05. schon auf dem Weg zu SPS season Opening und am 12.04. hab ich Feuerwehrdienst, wo ich ne Übung vorbereiten darf…dürfte länger dauern - dann seid ihr schon weg.
Ulli 5. und 12.
Herdis am 12.
Andrew am 5.
Sven am 12.
Martin am 5. und 12.
Ich lese ein gewisses Unverständnis zum seit 35 Jahren existenten Fahrzeugkonzept daraus, kann das sein?
Der MX5 ist immer als zweisitziger Roadster gedacht gewesen und im Gegensatz zu allen reanimierten Rivalen, die es in den 90ern und 2000ern mit dem MX5 aufgenommen haben, lebt der MX5 noch. Die damaligen Rivalen sind entweder eingestellt worden oder leiden an akutem Übergewicht, so dass ich sie nicht mehr als Klassengleich einstufen würde.
Die Frage ist daher eher: Warum werden alle andern Autos immer größer
Huiuiui…wenn ich jetzt erzähle was ich bei der Eintragung von Fahrwerk und Felgen bei meinem NB bezahlt habe….da wären 150€ echt noch wenig.
Gut, es waren originale JR3 und ein Gewindefahrwerk - auch die Dimensionen und die Bitte nicht zu bördeln mögen das ganze erschwert haben….
Ich sehe das so: Geld ist nicht weg. Geld hat immer nur wer anders.
Alle zwei Jahre frage ich mich, warum die HU/AU so teuer wurde. Unseren BMW habe ich jetzt 2021 und 2023 zum TÜV gebracht - den Dacia davor in 2019. In dieser Zeit ist die Gebühr für den ganzen Spaß von 105€ auf 150€ gestiegen…
Moin Ulli und Co,
Ich kann am 09.02. - wenn auch vermutlich nicht mit NB - aber euch sehen wäre mal wieder fein!
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