Nachtrag und Erkenntnisse vom persönlichen "Season-Opening" Nordschleife am 25.04.:
Anreise am Vortag fürchterlich. 7h für gute 400km. Wenn kein Stau war, dann hat es so stark geregnet, dass ich aufgrund der Bereifung (A052) auf der rechten Spur BAB in den durch LKW ausgefahrenen Rillen mit 70 km/h schwimmen musste. Also Warnblinker an und den Standstreifen als Fahrspur nutzen... Erkenntnis 1: Der A052 funktioniert bei Nässe aber nicht bei stehendem Wasser.
Am Morgen des 25.04. sah das Wetter eigentlich ganz gut aus. Die Eifel hatte dann aber doch anderes vor. Pünktlich nach der Einführungsrunde eine Kakophonie von Kälte, Regen und Graupel. Das erstreckte sich dann über drei von vier Turns. Ich bin ehrlich gesagt nur gefahren, um meine Füße im Auto zwischendurch aufzuwärmen. Trotz höchst moderatem Tempo habe ich das Auto zweimal fast weggeschmissen. Erkenntnis 1 lässt sich auch auf Nässe und gummibehaftete Streckenabschnitte erweitern. Zu diesem Zeitpunkt hatte ich generell so meine Zweifel hinsichtlich meiner vorangegangen Lebensentscheidungen und ob das jetzt hier noch in irgendeiner Form sinnvoll ist.
Dann kam der vierte Turn und besseres Wetter. Die Strecke war recht fix trocken. Tatsächlich haben die letzten 5 Runden dann doch wieder vollständig entschädigt. Ente gut alles gut.
Erkenntnis 2: Insb. auf der Nordschleife die Tankanzeige im Auge behalten. Aufgrund der nicht vorhandenen Pace in den ersten drei Turns hatte ich zum vierten Turn noch einen ca. 3/4 vollen Tank. Erst danach, beim finalen Abstellen auf dem Parkplatz an der Zufahrt, bemerkte ich die Reservelampe... 
Wetterbedingt war die Belastung für das Auto aber nicht allzu groß, daher gibt es noch keine wirklichen Erkenntnisse hinsichtlich Robustheit und Performance der jüngsten Änderungen. Meine Rundenzeit von 8:50 BTG vom letzten Jahr konnte ich immerhin noch bestätigen. Technische Auffälligkeiten insb. hinsichtlich Bordnetz und Riementrieb gab es auch nicht. Nur das ESP mag das Karussell immer noch nicht. Bei langsamer Durchfahrt in der Einführungsrunde direkt mit Fehlerlampe ausgestiegen. Bei flotterer Fahrt Regelexzesse. Ich hab es dann einfach vor der Anfahrt Karussell abgeschaltet und danach direkt wieder angemacht. Funktioniert.
Ein paar Bilder gibt es auch noch:
Resize_NOS03.jpg
Resize_NOS02.jpg
Resize_NOS01.jpg
Nächster (hoffentlich ernsthafter) Belastungstest am 21.05. auf dem Bilster Berg.
Vielleicht kann 