Außerdem kam die Rückfahrkamera laut Wikipedia serienmäßig dazu
Quatsch.
Ein ND2 G184 Selection hat so einen Nonsens nicht. 
Beiträge von MrPink
-
-
-
Internet ist für uns alle Neuland.
-
Hast du das Foto selbst gemacht oder irgendwo im Internet gefunden? Und was genau hast du denn jetzt bestellt? Das ist nämlich kein Farbton, den es aktuell so von Mazda ab Werk für den MX-5 gibt
Pssst. Abwarten.
-
Ich bin gespannt.
-
Also wird das Auto schon vom Autohaus foliert bzw. lackiert?
Das Mazda zinc green sieht nämlich auf keinen Fall so aus wie auf dem Foto.
-
Bei der Inspektion muss die Domstrebe aber eigentlich nur zum Wechsel der Zündkerzen runter. Das dürfte hier ja noch nicht der fall gewesen sein.
Welche Schrauben (Muttern) hast du denn angerührt zur Korrektur? Die jeweils 3 am Dom oder die Verbindung Strebe zu Auflageteller?
-
Kam die Domstrebe vor oder nach dem Getriebetausch (hab die Chronologie der 46 Seiten nicht auswendig gelernt)? Beim Getriebetausch muss die nämlich raus um den Motor vorne vernünftig anheben/ankippen zu können. Spricht dann aber leider nicht unbedingt für die ausführende Werkstatt.
-
2-3 Vollbremsungen aus 100-120. Muss nicht bis zum Stillstand sein
Besser sind ein paar starke Bremsungen (1x0 auf 50 km/h) unterhalb der ABS-Regelgrenze. Nicht bis zum Stillstand bremsen damit die Bremsanlage die thermische Energie auch wieder "ablüften" kann und der Belag sich nicht auf einer Stelle der Scheibe "festpappt".
-
Gibt es mW. nicht im Zubehör. Da hilft nur der Gang zum nächsten Mazdahändler.
Mitführen von Riechsalz wird empfohlen.