Beiträge von Ceen

Die HTs sind verbaut und machen schon einmal einen enormen Unterschied, trotz der Bose Amp und der Tatsache das sie uneingespielt sind (hallo leichtes Zischen bei hoher Lautstärke).

Vermutlich muss ich die Ausrichtung noch ein Stück weiter nach oben abändern.

Das dann aber erst nach dem Einspielen.

Allerdings will das Thema Sub sich nicht umsetzen lassen.

Jetzt ist auch noch der Kicker Sub nirgends mehr in dual 2Ohm zu liefern, also muss ich das Projekt schon wieder umstellen.

Nachdem ich den Boden inkl. linker Wand in GFK abgeformt habe, schaue ich ob ich einen 20er vernünftig unterbringen kann.

2 x 16er würden zwar gehen, aber dann wird das Volumen doch sehr knapp.

Die Frage beim 20er ist nur welche Impedanz.

Option 1: dual 2ohm (1 o. 4ohm) würden für die Bose Amp passen und später an eine gebrückte 2ohm stabile 4 Kanal Amp. Dann muss das System aber passiv mit Weichen betrieben werden.

Option 2: o. 4ohm (2ohm) wäre für die Bose Amp suboptimal. Dafür kann man später eine 2ohm stabile 5 Kanal Amp nutzen und damit dann das System aktiv betreiben.

Generell wäre mir Option 2 lieber, da sich der Preis der Amp nicht großartig steigert und ein aktives System vernünftig eingestellt besser ist.

Option 2 wäre im Grunde mehr als ausreichend.

Ich bräuchte dann allerdings die passende passiv Weiche, oder direkt ein neues System.

Vor allem da der Input via MZD nicht sonderlich 'high end' ist.

Natürlich kann man die Defizite via DSP und aktivem System besser ausgleichen, aber am Ende bleibt das MZD wohl der Flaschenhals.

Die letzte Option wäre den Sub zu eliminieren und das System via 4 Kanal Amp aktiv zu betreiben.

Dabei dann den TMT's einen tieferen HP Filter geben und darauf vertrauen das der Innenraum eh so klein ist, dass die TMT's reichen.

Audiophil ist das dann natürlich nicht wirklich.

Zur Amp: nachdem ich vorhin noch mehrmals rumgeschaut und gemessen habe, sehe ich den Einbau hinter dem Beifahrersitz als am sinnvollsten an.

Man hat 3 Stöpsel die die Verkleidung halten.

Diese ersetzt man durch Blindnietmuttern und nimmt diese Punkte dann zur Befestigung einer Montageplatte.

Zudem hat man sehr kurze Wege um die Kabel unter den Teppich zu bringen und man hat einen sehr einfachen Zugang zur Amp.

Außerdem wird man die Amp nicht sehen, da sie komplett vom Sitz verdeckt ist.

Luft zur Kühlung sollte dort auch ausreichend vorhanden sein.

Hätte ich meine Impfungen bis dahin schon durch, wäre ich zu 100% dabei.

Wie sind eigentlich die Toiletten / Duschen auf dem Platz?

Zelten ist nicht wirklich mein Traum, aber so lange die Sanitären Einrichtungen passen, sind 2 Nächte ja voll im Rahmen.

nadine_ndrf carbonmiata.com hatdie auf jeden Fall im Programm. Keine Ahnung ob es andere Shops in DE oder EU gibt -> https://www.carbonmiata.com/sh…-mx-5/trims/side-sills-4/

Rein aus interesse, sind die Türdinger und die Einstiegsleisten aufgeklebt?

So, Schnauze voll vom Bose Sub.

Wollte erst den Kicker Sub in das Bose Gehäuse bauen. Das muss ich dafür halt zerschneiden und verschließen, was ich ehrlich gesagt ungerne machen würde.

Zudem würde es nur super knapp passen.

Also den Plan über den Haufen geworfen und 3kg Epoxidharz bestellt.

Unter Umständen wäre damit sogar ein 20er geschlossen zu realisieren, ohne den Teppich zu zerschneiden.

Falls ich auf eine andere Amp umbauen sollte, müsste die dann leider hinter den Beifahrersitz an die 'Wand' wandern.

Das finde ich bissl unschön, aber sonst wird der Platz knapp und ich will sie unbedingt vor möglichem Wasser durch verstopfte Abflüsse schützen.

Alternativ im Kofferaum hinter der Verkleidung rechts unter die Domstrebe.

Eine 2.1/4.0 (sogar 5 Kanal) Amp ist ja mittlerweile recht kompakt.

Einbau hinten würde leider mehr Kabellängen bedeuten, aber einen Tod muss man vermutlich sterben.

Es geht, zumindest für micht, nicht wirklich um die Lautstärke.

Mich stört der verwurstete Frequenzgang den die Bose Amp zaubert und der wummernde / flache Bass.

Zudem fehlt die Möglichkeit einen EQ vernünftig zu nutzen und ich weiß auch nicht, wie und ob die Ausgänge an der Bose Amp HP/LP Filter drin haben.

Ich glaube nach Tests ohne den Sub, dass die TMT's einen recht / zu hohen HP Filter verbaut haben.

Jetzt schaue ich erst einmal was von den Speakern selber kommt, inkl. neuen Speakern mit Weichen, besser ausgerichteten HT's und halt der Dämmung in den Türen und dämmen und füllen des Subwoofers + neuer Sub und verschließen des BR Ports.

Stand jetzt würde ich das wie von Chipmonk77 in unserer Konvo beschrieben, dass Signal VOR der Bose Amp abgreifen und an der Bose Amp die 5 Lautsprecher (Türen, A Säule und Subwoofer) auspinnen um diese dann direkt mit neuer Verkabelung über die neue Amp anzuschließen.

Bisher halte ich das für die einfachste Lösung, sofern das soweit umsetzbar ist.

Bin aber noch nicht wirklich weit im Thema drin, da ich jetzt erst einmal die neuen Speaker + Sub Umbau mit der Bose Amp umsetzen werde.

Preislich hielte sich das Thema halt im Rahmen mit rund 500€.

Zitat von Emmix5

Da ich auch das Blech an der Spritzwand tauschen musste ... [ ]

Mmmh, der Einbau macht Spaß, oder?

Gladen Teile sind leider geil!

Leider mit der Bose Amp keine wirkliche Option.

Sollte die rausfliegen, dann kommen Gladen oder Andrians zum Einsatz.

Zitat von Wemser

Glaube du machst sowas nicht zum ersten mal.

Ne nicht zum ersten mal, allerdings ist das wirklich einfach gemacht. Es ist nur recht aufwendig, kostet Zeit und du wirst dir unzählige kleine Cuts in die Hände / Unterarme gönnen.

Aber das Resultat entlohnt. Vor allem wenn man das Fahrzeug einige Zeit lang jeden Tag fahren wird.

Ehrlich gesagt finde ich die Kombi aus retro und cutting Edge Elektronik schon sehr verlockend.

Irgendwie das beste aus beiden Welten.