Mich hats jetzt auch nach 125000 Km erwischt: Händler will "nur" 2.300 €, ich soll 1.300€ übernehmen - fällt mir nichts mehr dazu ein. Er frägt mal bei Mazda nach, ob noch was geht.
Reparien, nach der Anleitung macht er nicht. Mal schauen wie es weiter geht...
Meins hat 120tkm überlebt ohne Probleme zu machen.
Dito...
Nach ziemlich genau 2 Jahren jetzt 123.000 KM ohne jegliche Reparaturen (ausser die Inspektionen alle 20000) - noch alles Original 😃
Dahingehend kann ich den ATH ESD auch empfehlen. Fahre den ATH Duplex jetzt schon 3 Jahre und es ist jedes mal wieder ein Vergnügen, vor allem wenn man ihn in einem Tunnel zum Ploppen bekommt
Aber sicherlich nicht für die offen fahrende Fraktion - Tunnelfahrten sind eh schon immer laut genug
Ich nutze dieses äußerst stabile und sehr platzsparende Radmutterkreuz
https://www.amazon.de/WIESEMANN-1893-Zusammenklappbarer-Radkreuzsch...
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Tja das ist das Problem, deshalb habe ich dann extra einen "leeren" Gepäckträger gleichzeitig dabei. Mache ich aber nur bei so einer Extremtour in Norwegen. Für die "normalen" Urlaubsreisen vertraue ich dem Pannenset.
was für ein Notrad? Das aus dem Nb wohl eher nicht oder würde das passen?
Und… hast du auch einen extra Wagenheber dabei? (Wir haben mal auf die harte Tour gelernt dass der Nd Serienmäßig keinen hat)
Es handelt sich um dieses https://www.autonotrad.de/p/no…da-mx-5-iv-r16-4x100x54-1 - einen Wagenheber und Radschlüssel habe ich natürlich auch dabei
Sind zu zweit unterwegs gewesen und von den 12500 KM ganze 800 Km geschlossen gefahren 😃 und zu kalt gibt es nicht, wenn nur zu nass 😃
Warum nimmt man ein Notrad mit ? ADAC Plus Mitgliedschaft und Kreditkarte...das reicht doch aus
... dass man nicht auf andere angewiesen ist und nicht Stundenlang auf wen warten musst, oder die nächste Fähre auf jedenfall erwischen musst (warst noch nicht in Norwegen, da kann das mit stundenlangen Anfahrtswegen gaanz schön dauern)
3 Wochen Norwegen zu zweit, geht ohne Probleme.
PS: unter den Taschen liegt noch ein Notrad 😃R0003018-01.jpg
