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Greetz Stealth
Beiträge von StealthDefender
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Ich weiß das wird hier sehr zelebriert!
Aber ich kauf mir doch kein Auto un es dann 3/4 vom Jahr rumstehen zu lassen! 🤷♂️
Der ist zum fahren da! Zumal der nd jetz nicht gerade als Sammlerfahrzeug gilt! 🙈🤷♂️😂
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Herr FotoLerche ,
bitte eine Beifahrerinen Akzeptanz Sonder Edition anfertigen! 😂👍
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hey danke Leute! 👌👍
Nachdem ich den ganzen Fred hier durchhab war ich etwas verunsichert und verwirrt! 🙈😂
Ich warte mal den Einbau ab was da rauskommt! Sonst eben zum Freundlichen!
MrPink hatte ich erwähnt das ich gelernter Koch bin?! Sehr detailliert erklärt aber für meinen Dorfkind Wissensstand gerade etwas viel Input! 😂
Werd ich mir wohl zusammen recherchieren müssen, nochmals! 😂
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Ist ein Hebelsensor an der HA, das kann jede Werkstatt.
Verstehe ich das richtig das der Hebelsensor verstellbar ist?
Ansonsten die hier?
MX-5 ND Headlight Leveller Adjustment Rod
Beim MX-5 gibt es 2 Möglichkeiten:
Mechanischer Poti-Sensor an der Hinterachse oder elektrischer Neigungssensor im Steuergerät.
In beiden Fällen sollte man bei einer Tieferlegung die Neuinitialisierung durchführen auch wenn man sie sich in der elektrischen Variante sparen kann.
Also Neuinitalisierung geht in dem Fall nur über FMH!?
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Ich kram das mal hervor.
Werde demnächst den Hobel etwas runtersetzen und dann muss das Licht neu eingestellt werden!
Meine freie Werkstatt hat vermutlich die Mazda Tools nicht insoferne es was eigenes ist!
Hat hier noch jemand andere Erfahrung gemacht? Beim 2017-2018 Modell geht wohl die OBD Überbrückung auch nicht mehr oder?
Müsste ich halt sonst extra ne Mazda Werkstätte anfahren!
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Ich biete zu diesem Thema ab sofort Schulungen an.
1. Schulungsblock (3 Wochen Vollzeit)
Angewandte Beifahrerakzeptanz für adäquate Drehzahlbandnutzung erfolgreich vermitteln
2. Schulungsblock
Drehzahlnutzung bis 5000rpm im Selbstversuch für ehemals nörgelnde Beifahrer*innen
3. Schulungsblock
Hilfe, mein Partner nutzt nun das Drehzahlband vollständig aus und ich hab ins Auto gebrochen
(Hier erzählt der Dozent seinen eigenen Leidensweg)Anmeldung ist raus!
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Warm fahren, dann beginnt das Leben bei 5.000 U/min.
Der Motor kann das ab.
Sollten wir uns mal über den Weg laufen könntest dies bitte meiner Frau kundtun!?
Die schreit schon bei 3500 U/min ich würde den Motor zerschießen!
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So nun hab ich es doch noch probiert die Ringe abzubekommen und wie erwartet die Nasen abgebrochen!😂🤷♂️
Dadurch ging allerdings dann die ganze Düse leicht raus! 🙈
Dah bei mor eh so ais als ob die Ringe geklebt waren!
Hab dan etwas angeschliffen und entfettet!
Mit Primer drüber und dann mot Matt Schwarz auf Wasserbasis lackiert!
Dann noch auf die Nasen ein Tröpfchen Superkleber und wieder draufgedrückt!
Bin zufrieden und werde die nächsten in Angriff nehmen!
Greetz Stealth
