Servus Leute,
Suche diese Spoilerlippe von ATH!
Vielleicht hat jemand diese ja noch irgendwo rumliegen nach einem Umbau oder dergleichen!
Oder aber der OEM von Mazda wär noch ne Option!
Zustand ausser Risse egal, würde neu lackiert werden!
Versand wäre prima an Deutsche Paketadresse (wegen Kosten für den Versender).
Freu mich über jedes Angebot!
Greetz Stealth
Ist das nicht normal? Runter mit Tipp,
hoch muss man halten. 2019 Center Line.
Genau so! 
Leider zu spät! Hab meinen erst kürzlich entsorgt! Schau mal on den Marktplätzen Shpock,Willhaben oder Ebay Marktplatz! Da sind ab und an welche drin so um die 50-70€!
Richtig tolle Kombi! Stehen dem Wagen echt gut! 
Und so langsam gefällt mir das Zircon Sand immer besser! 
StealthDefender Es gibt von ATH solche Flaps, welche dir gefallen könnten.
Plus es gibt von ATH ja auch Seitenflaps in einer ähnlichen Ausführung wie die vom M2, welche mit einer gutachterlichen Stellungnahme kommen, dass diese gar nicht eingetragen werden müssen.
Da die Befestigung sowie die Ausmaße dieser beiden Teile sehr ähnlich bzw. gleich sind, sehe ich objektiv keinen Grund, welcher einer erfolgreichen Einzelabnahme entgegensteht.
Ja die Flaps kenne ich finde siese aber persönlich nicht so ansprechend!
Hab schon einige gesehen die diese montiert haben und sah oft so aus als ob sie verzogen waren.
Eher etwas gebastelt wie ich finde.
Der OEM von Mazda liegt ja mit den Flaps direkt am Stoßfänger an! Würde daher auch nen
selbstverschuldeten Kratzer dort überdecken! 
Alles anzeigenAuf Anregung von geraldberlin63 teile ich hier einmal Kurz den Prozess der Montage von den o.g. Seitenflaps.
Es geht um diese Flaps: https://www.ebay.de/itm/325620…et_ver=artemis&media=COPY
Es gibt sie bei vielen Anbietern zu teils höchstunterschiedlichen Preisen. Die verlinkten habe ich gekauft, der Verkäufer ist seriös und liefert auch das entsprechende Materialgutachten mit dazu.
Damit die Teile beim ND passen, muss ein Bisschen angepasst werden.
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Hier sieht man, welcher Bereich weggeschnitten werden muss, ging zu zweit (einer fixiert, einer schneidet) mit Stichsäge gut. Ansonsten stoßen die Laschen an und es passt nicht.
Danach habe ich parallel zur Schnittkante etwas 3M VHB Klebeband gemacht, dann am Wagen ausgerichtet, festgedrückt, und dann mit 4 selbstbohrenden Schraueben am Wagen befestigt. Die Schrauben sollten nicht zu lang sein, damit sie nicht oben wieder aus der Leiste kommen. Werden quasi genau so montiert wie ähnliche Teile von ATH, Maxton etc.
So sollten die Teile dauerhaft und sicher halten, erste Autobahntestfahrt war zumindest erfolgreich. Bei Bedarf kann bestimmt auch Karosseriekleber statt 3M Tape verwendet werden, erschien mit hier jedoch nicht notwendig.
So sieht es dann im montierten Zustand aus:
20240903_172707.jpg20240903_172651.jpg20240903_172715.jpg
Bezüglich Tüv und co: Hier müsste man *natürlich* eine Einzelabnahme veranlassen, bei welcher das Materialgutachten als Grundlage dient . Da muss ich wohl demnächst mal ran
Nachtrag: Das ist hier übrigens keine höchstrichterliche Montageanleitung, sondern lediglich ein Bastelbericht!
Gratuliere, sieht sehr gut aus
Mir würde so eine Lösung für Vorne gefallen wie beim OEM Mazda Spoiler!
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Moin,
die Daten zu den Federn hab ich der H&R Homepage entnommen...sieht aber nach der Montage eher aus wie VA 30 mm / HA 30 mm. Das liegt wahrscheinlich daran, dass das die Federn für den RF sind, der hinten schwerer ist...
Ah ja, das wäre einleuchtend!
Wurde gegen ein Gewindefahrwerk getauscht?
Also ich würde gerne mal reservieren!
Könntest du vielleicht derweil in Erfahrung bringen wie der Besitzer das Fahrverhalten empfunden hat?
Wenn dann Versand auch noch möglich wäre (an Deutsche Lieferadresse) hätten wir vermutlich nen Deal!
Abholung wird wohl im hohen Norden oder so sein oder?
Grüße Marco
Alles anzeigenVerkaufe im Auftrag:
gebrauchte (ca. 8.000km) H&R Tieferlegungsfedern für den MX-5 RF
Tieferlegung: VA 25 mm / HA 30 mm
Art.Nr.: 28764-2
EAN/GTIN: 4048419277794
Forumspreis: 90€ (Selbstabholer / Übergabe)
Versand nach Absprache
Servus, bekunde mal Interesse.
Ist aber hinten niedriger als vorne nicht komisch?
Normalerweise ist doch vorne niedriger (Keilform)?!
Weißt du zufällig auch etwas wegen der Härte?
Konnte am Wochenende mal einen probefahren mit Tieferlegungsfedern (VA30 HA30)
lag gut auf der Straße und war nicht allzu hart!
Soll anscheinend eine Untermarke von H&R sein (Suspension?)
Sorry für die Fragerei.
Gruß Marco
Wobei das Problem beim TE mit seinem 24er Auto eine gealterte Batterie eher unwahrscheinlich klingen läßt. also ab zum Händler, Garantie ist ja noch taufrisch.
Das natürlich sowieso!
Wobei eine Neue Batterie ja auch unter Umständen (mal Licht angelassen etc./Fehlfunktion) frühzeitig die Grätsche machen kann!
Finde ich leider bemerkenswert, dass moderne Überwachungselektronik alles erfasst, einschl. der Müdigkeit des Fahrers, eine müde Batterie aber nicht erkennt.
Wir kämpfen gerade mit einem ähnlichen Problem beim Yeti, der, seit er drei Wochen still stand, beim Starten einen ABS/ESP-Sensorfehler anzeigt, bis man einige Km gefahren ist. CTEK angeschlossen, geladen, Fehler weg.
Heute kommt eine neue Batterie rein.
Ja da geb ich dir Recht!
Bei mir ist nach einer längeren Fahrt wenn die Batterie wieder etwas geladen wurde der Fehler verschwunden,
aber nach 1 Woche Kurzstrecke (Arbeit) wieder aufgetaucht! Werkstatt hat dann gemoßen und Batterie war einfach zu schwach fürs System!
Starten etc ging aber weiterhin ohne Verzögerung oder Probleme!
Na ja egal, neue Batterie und Gut ist aber ne Meldung wär da ja nicht schlecht!
Zumal das Auto aber ja zumindest erkennt das die Schlüßelbatterie dem Ende zu geht und dies auch bravh bei jedem Start bemängelt !
