Das ist doof! Ich mochte seine Beiträge sehr und da ich auch einen Automatik fahre und wir das selbe Problem haben, wollte ich ihm gerne mal wieder schreiben. Erreicht man ihn wo anders noch?
Danke
Eine Automatik ist jetzt nicht unbedingt schön, aber als Problem würde ich sie jetzt auch nicht bezeichnen.
Ja da hast du natürlich recht. Sollte ich wirklich noch machen.
Vielleicht ganz interessanter Vergleich. Der gemachte G184 vom Schwarzangler82 rennt geradeaus bis 180 km/h quasi genau so schnell wie ein aktueller BMW 540i mit 340ps. (Siehe Anhang) Finde ich schon ganz amtlich dafür das der Sprint geradeaus so garnicht die Disziplin des MX5 ist.
Hast du den Wagen zum Vergleich gemessen?
Ich habe leider im Sommer keine vernünftige 100-200 Messung hinbekommen da ich mit dem MX5 nur sehr wenig auf der AB unterwegs bin und wenn dann war viel Verkehr da. Mit dem BMW M3 bin ich dazu Nachts auf die Autobahn gefahren aber da fehlt mir beim MX5 etwas die Motivation weil der halt wo anders Spaß macht aber nicht bei 100-200. 
Ich habe 100-160 mal gemessen aus dem 3. Gang was im schnellsten Fall eine 9,1 sek war allerdings ohne Korrektur des Zeitenjagd-Rechner bei einer leichten Steigung da dieser nur bei 100-200 richtig rechnet. Vielleicht finde ich nach dem Umbau bei SPS doch noch die Lust den kleinen mal Nachts über die AB zu schicken..
Schade das von Spurrillen nichts mehr dazu gekommen ist.
Ich liebäugele im Monat auch mit dem Umbau und hätte mich sehr dafür interessiert.
Schwarzangler82 was sagst du persönlich dazu? Sind die Kosten es wert? Danke Jochen
Hallo, ich habe Ende April einen Termin bei SPS für Krümmer+Kat und Software. Danach lasse ich von mir hören 
Da ich die sonnigen Tage nutzen konnte hier ein ganz kurzes Feedback für die die vielleicht darüber nachdenken auf die kleineren 16 Zoll zu wechseln.
Besser:
- Komfort und Abrollverhalten
- Lenkung ist leichter, leichtfüßiger
- Grenzbereich kommt harmonischer
Schlechter:
- Abstützen in langen Kurven (hätte mich auch überrascht wenn nicht bei Wechsel von 9 Zoll breite auf 7)
- Fahrzeug „schaukelt“ sich stärker auf beim fahren auf alten Autobahn wo noch Platten liegen wie die A115 nach Berlin rein
Alles in allem bin ich sehr zufrieden mit der Entscheidung. Ich denke ich muss aber das SPS Street jetzt noch anders einstellen mit dem neuen Radsatz um das Wippen zwischen VA und HA zu reduzieren.
Sorry, bei den Reaktionen die von den immer gleichen Leuten kommen in allen Threads wo die Farbe geposted oder erwähnt wird konnte ich einfach nicht widerstehen. Ich gelobe Besserung 
Hier die versprochenen Bilder nach Montage. Folgende Kombination fahre ich jetzt:
OZ Ultraleggera 7x16 et37
Continental PC 6 in 205/50/R16
SPS Street Gewindefahrwerk
Optisch ein Rückschritt im Vergleich zu den super aggressiven Japan Racing in 9x17 aus dem letzten Bild aber Fahrdynamisch eine deutliche Verbesserung. Bin sehr zufrieden und freue mich auf die warmen Tage.
Heute kam ein Paket von SPS Motorsport. 
Nächste Woche werden die Reifen montiert und dann kann der Frühling kommen. Ich melde mich wieder wenn die Schuhe auf dem Auto sind.
kitakaze_miata Sieht Hammer aus! Auch tolle Bilder. jetzt wäre wichtig zu wissen welche das genau sind da ich die selbe Lackierung habe wie du.
Sehr schade! War für mich einer der coolsten Umbauten hier im Forum.
BMW Z4 bin ich gefahren für 4 Tage als aktuellen Z4 M40i als ich nach Ersatz für meinen BMW M4 gesucht habe. Der B58 ist eine Sahnestück von Motor aber der Wagen war mir „zu perfekt“. Der Computer übernimmt da alles und für die Landstraße ist der Wagen schon zu schnell. Da ich keinen neuen Autobahn-Dampfhammer wollte wie den M4 fiel die Wahl dann auf dem MX-5. Vielleicht fährst du den GR86 mal probe wenn du keinen neuen MX-5 willst.
Grüße
