Beiträge von ronja00

Zitat von Adrian_Wee

Bei einem Serienwagen (Felgen+Fahrwerk unverändert) ist es ein kurzer Besuch, weil nur die Nummern im Gutachten mit der Realität abgeglichen werden.

StVZO § 19 Abs. 3

Solltest Du andere Felgen oder ein anderes Fahrwerk haben, wird zusätzlich verschränkt und geguckt, dass nichts schleift.

VOLLGUTACHTEN GEMÄSS §21 STVZO

Letzteres kostet entsprechend auch mehr und dauert marginal länger. Für Beides ist die Lösung für Dich aber simpel: Mach einen Termin und schick TÜV/DEKRA vorher die Unterlagen zu. Dann geht's bei mir immer flott 🙂

Alles anzeigen

Ok Danke ich Glaub ich lass das in der Werkstatt machen da müssen die sich um alles Kümmern 🤣

Zitat von Trimmi

Du MUSST das eintragen lassen ....

Zitat aus Gutachten:

Nach erfolgter Umrüstung erlischt die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug nicht, wenn das Fahr- zeug unverzüglich zur Abnahme nach § 19 Abs. 3 StVZO einem amtlich anerkannten Sachver- ständigen/ Prüfer oder Prüfingenieur vorgestellt wird und dieser den bestimmungsgemäßen Ein- oder Anbau der beschriebenen Umrüstung schriftlich bestätigt hat.

Die o.g. Bestätigung ist mitzuführen und zuständigen Personen auf Verlangen zur Prüfung aus- zuhändigen.

Mit der Beigabe dieses Teilegutachtens zu dem vorgenannten Prüfgegenstand bescheinigt der Hersteller die Übereinstimmung von Prüfmuster und Handelsware.

Alles anzeigen

So ein Mist wieder einen Tag Urlaub opfern 🤣 trotzdem vielen Dank

Noch kurz was. I.L.Motorsport schreibt Teilegutachten für alle I.L.Motorsport Spurverbreiterungssysteme

Zitat von ronja00

Jo kann ich auch machen aber jetzt muss ich erstmal arbeiten, schönen Tag gleichfalls

Noch kurz was. I.L.Motorsport schreibt Teilegutachten für alle I.L.Motorsport Spurverbreiterungssysteme vorhanden

Bei Google gefunden: Teilegutachten vorhanden keine Vorführung und Eintragung erforderlich.

Was ist nun kann ich mir den TÜV dann doch sparen? Bei mir ist es nicht wegen den Geld eher weil ich fast keine Zeit habe mich dort anzustellen

Zitat von Trimmi

Ich fand das optisch besser... Außerdem fliegen dann etwas weniger Steine von den Vorderrädern an die Seite...

Hinten 2cm ist für meinen Geschmack das Maximum...

Am besten stellst hier noch mal ein Bild von einer Felge ein... Dann kann hier vermutlich eher einer "Helfen"....

Schönen Tag

Jo kann ich auch machen aber jetzt muss ich erstmal arbeiten, schönen Tag gleichfalls

Zitat von Trimmi

Wie, die "Breite" eintragen kann?

Was willst du da erreichen?

Außerdem hast du immer noch nicht auf die Frage geantwortet, OB du die SERIENFELGEN und Bereifung nutzt...

WENN - JA - dann kannst dem Gutachten bei IL-Motorsport entnehmen was geht, was nicht...

Ich hab ´ne Tieferlegen (OEM Mazda Eibach) und die 30/40´er Kombi - geht problemlos...beim TÜV

Alles anzeigen

Sorry das ich nicht geantwortet habe aber ich hab keinen Ahnung. Ich denke nicht das es Serienfelgen sind aber auch das weiss ich nicht. Ich schau Heute mal auf de Innenseite der Felge da sollte alles stehen laut Internet und dann Melde ich mich wieder.

Was ich möchte ist die Maximale Spurverbreiterungen was geht ohne das ich den Radkasten abändern muss. Du hast hinten Breiter als Vorne macht es einen Sinn oder sieht es besser aus?

Zitat von Trimmi

Vielleicht hilft dir der Link zu den Spurplatten bei IL-Motorsport

da etwas weiter?

Angaben der Verbreiterung sind ACHSWEISE!

Habe die auch vorne 30mm und hinten 40mm - Auf Serienbereifung (siehe Profilfotos)...

  

Musst zum TÜV - kein Problem... Montieren, Vorführen, Zahlen und fröhlich sein

mx5-nd-forum.de/gallery/image/4665/

Alles anzeigen

Ok Danke sieht Super aus. Hab auf der IL Seite nachgeschaut kann aber nicht finden wo man die Breite eintragen kann

Zitat von Duke_Suppenhuhn

Auf Serienfelgen?

Falls nicht, welche Breite und welche ET?

Ok danke muss ich erst Messen

Zitat von Duke_Suppenhuhn

205 ist die Reifenbreite in mm
45 ist die Flankenhöhe in Prozent der Reifenbreite
R17 ist der Durchmesser in Zoll
84 ist der Tragfähigkeitsindex des Reifens
W ist der Index der maximal zugelassenen Fahrgeschwindigkeit

Jedoch kann sich, grad bei der Reifenbreite eine gewisse Toleranz ergeben. Manche Hersteller bauen eben Reifen, die etwas breiter sind als andere, obwohl die Breitenangabe gleich ist.

Wenn du also an die "Grenzen der Freigängigkeit" gehst kann es sein, dass es mit Reifen A passt, mit Reifen B aber nicht.

Alles anzeigen

Oh Vielen Vielen Dank für die Ausführliche Beschreibung. Nicht böse sein wenn ich noch was frage. Aber kann ich jetzt pro Raf 20 mm Spurplatten montieren oder nicht

Zitat von MrPink

Sowohl Eibach als auch H&R kommen nur mit Teilegutachten. Vermutlich kommst du um eine Abnahme nicht herum.

Ok danke dann muss ich wohl in den Sauren Apfel beissen 🤣 vielen dank

Zitat von geraldberlin63

Ich würde die, wenn ich sowieso schon eine Eintragung machen muß, mit eintragen lassen.

Antwort auf Frage 2 von Radio Eriwan: Das kommt darauf an...

Der Reifen/das Rad darf nicht am Auto schleifen.

Wie breit baut der Reifen? Es gibt Reifen (Yokohama Advan Neovaz.B.), die mit einer 205er Breite an der Reifenschulter so breit sind wie normale 215er.

Dann deine Fahrwerkseinstellung.

Oh mein Gott ich bin ein Alter Mann wie die breit die reifen sind "0" Ahnung Auf den Reifen seht 205 /45 R17 84 W