Beiträge von 20Hertz

Zitat von mxmiata

Ist der Neuwagen preis auch schon gesunken ? War der nicht mal bei 30.000 ca. Neupreis ?

Bei Mazda sind 15-20% Rabatt auf den Listenpreis doch ganz normal.

Letztendlich wird der Markt den Verkaufspreis bestimmen.

Grüße
Matthias

@RollerRalf Nein, noch nicht. Gutachten habe ich auch noch nicht.

Grüße
Matthias

Zitat von mxmiata

Kommt mir das nur so vor oder werden die Autos fast verschenkt ?

Das angebotene Auto bekommt man aktuell für ~25 k€ NEU.

Was wäre denn ein angemessener Preis für ein gebrauchtes Auto aus 2015? Der MX-5 ist zwar relativ wertstabil, aber leider auch keine Wertanlage wie ein Boxster Spyder oder Cayman GT4.

Grüße
Matthias

Zitat von Drifter

Hab am Samstag das Neue SPS Gewinde verbaut.

Tolles Produkt, Tolle Verarbeitung, Geniales Fahrverhalten.
Das Gewinde ist wirklich sehr gut zu fahren, kein Vergleich zur vohrer verbauen Bilstein /H&R Kombi.

Das Fahrwerk kommt mir sehr bekannt vor, hab's aber leider noch nicht einbauen lassen.

Welche Höheneinstellung (am Gewinde) hast du gewählt, damit das Auto so tief kommt?
Hast du ein Gutachten zu dem Fahrwerk bekommen?

Grüße
Matthias

Ich denke der Sensor reagiert nicht auf Aluhüte (Leitfähigkeit) oder Masse, sondern schlicht auf: Wasser

Kapazitiver Sensor – Wikipedia

Grüße
Matthias

Hallo Zeppi,

meinen Satz Bridgestones konnte ich kürzlich recht problemlos bei den Kleinanzeigen verkaufen (sogar der Käufer war nett und kein Preisdrücker). Hier im Forum gabs leider gar keine Reaktion. In der Bucht erreicht man einfach viel mehr Leute.

Grüße
Matthias

Kann zu, die Reifen sind verkauft.

Grüße
Matthias

Beim CX-3 kann man wohl nur Spur vorne einstellen (McPherson), hinten hat er eine Verbundlenkerachse = Halbstarrachse.

Das komplizierte Zeugs gibt's nur im MX-5.

Grüße
Matthias

Hallo @Jan#SPS

wie tief kommt er denn beispielsweise, wenn das Gesamtmaß 490 mm (wie im Bild oben) beträgt?
Und welches Gesamtmaß benötigt man für eine Tieferlegung von -30 mm (Abstand Radmittelpunkt-Kotflügeloberkante etwa 34 cm).

Ich möchte das Fahrwerk eben gleich so einbauen lassen, dass man nicht mehr viel dran rumschrauben muss.

Grüße
Matthias

Aha, damit lässt sich der Dämpfer wahrscheinlich auf FSD-Technik umschalten. Das behauptet zumindest die AMS beim Abarth Spider.

Test Mazda MX-5 Skyactiv-G 160 gegen Abarth 124 Spider: Ungleiche Brüder im Duell

Der Mazda MX-5 und der Abarth 124 Spider kommen aus der gleichen Fabrik, basieren auf derselben Plattform und gleichen sich in vielen Punkten. Trotzdem…

www.auto-motor-und-sport.de

Grüße
Matthias