Nein DSC ist noch offen. Habe ich aber beim Termin angegeben.
Beiträge von RoadsterSu
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Vielen Dank für diesen aufschlussreichen Kommentar.
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Hallo,
ich habe letzten August meinen ND3 G184 Homura gebraucht gekauft mit ~13.400km und seitdem noch mal ca. 2.000km gefahren. Im Februar ist jetzt die zweite Inspektion fällig (und damit die erste für mich).
Gibt es irgendwas Besonderes was ihr mir empfehlen würdet? Also bestimmte Themen die ich ansprechen/nachfragen sollte oder extra Services (z.B. Getriebeöl)? Irgendwas worauf ich gezielt achten sollte?
Beschwerden habe ich bisher eigentlich keine. Hatte das jetzt schon 3-4 Mal dass der 2. Gang gehakt hat beim hochschalten aber ich denke das ist wahrscheinlich normal bzw. lag an mir.
Das Auto hat ein bisschen Steinschlag und eine (schlecht) ausgebesserte Macke in der Tür aber sonst ist mir nichts bekannt.
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Ich habe meinen 2024er ND Roadster jetzt seit 2,5 Wochen.
Ist mein erstes Auto mit Android Auto. Das verbinden und Navigation und sowas läuft alles sehr problemlos mit meinem Pixel 7 Pro.
Allerdings habe ich am Anfang einer Fahrt immer eine gewisse Zeit lang Audio-Stotterer. Das klingt bei laufender Musik wirklich wie ein alter CD-Player der springt. Betrifft allerdings generell den Sound aus Android Auto nicht nur den Musikplayer (in meinem Fall Tidal).
Nach ein paar Minuten Fahrt beruhigt sich das dann auch und verschwindet.
Kennt das hier jemand? Habe zumindest per Google die ein oder andere ähnliche Schilderung gefunden, aber bin einer Lösung keinen Schritt näher gekommen.
Liegt es am Mazda Connect, an meinem Handy oder einfach generell an Android Auto??
Habe übrigens ein Update dazu. Ich bin mir ziemlich sicher, dass ich das Problem für mich gelöst habe.
Ich hatte nochmal gegoogled und bin da auf den Hinweis gestoßen, dass Android Auto wohl beim Verbinden mit dem Auto einen seltsamen Tanz aus Bluetooth und WLAN macht.Der Tipp der mir dann augenscheinlich Erfolg brachte:
In den Bluetooth Einstellungen vom Mazda-Gerät gehen und dort den Haken für "Medien-Audio" wegnehmen. Dann kann das Android nicht mehr versuchen über Bluetooth den Sound abzuspielen.
Ich bin jetzt seitdem ich das eingestellt habe noch nicht sehr oft/viel gefahren, aber bisher scheint es wirklich geholfen zu haben. Habe dieses Problem seitdem nicht mehr feststellen können.
Hoffen wir mal, dass es so bleibt.
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Habe keine Änderungen am Fahrwerk und fahre mit ABE. Natürlich trotzdem irgendwie bisschen doof.
Aber es gab halt auch nicht wirklich viele Möglichkeiten überhaupt mit ABE für die große Bremse. -
Das betrifft mich dann aber in Deutschland nach wie vor nicht? Habe ja seit kurzem die gleichen Felgen drauf.
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Ich denke, der ist auf dem Bild gerade erst von der Bühne runter. Wenn der mal gefahren ist, gebremst und gefedert hat, siehts nicht mehr so extrem aus, war zumindest bei meinem so.
Gerade erst von der Bühne runter stimmt jedenfalls. Ob der sich nach der Fahrt nach Hause noch deutlich gesetzt hat kann ich gerade nicht sagen.
Tieferlegen ist aktuell (noch) nicht geplant. Im Hinterkopf habe ich es schon, aber wenn dann auch nur moderat. Bin nicht so der Fan davon wenn das zu aggressiv ist.
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Ich habe eine alte Version online.
Aber mit der war ich nicht zufrieden.
Beim aktuellen Stand müssen auf jeden Fall noch ein paar Kleinigkeiten angepasst werden.
Diese werde ich auch erstmal noch nicht öffentlich hochladen, da ich sie zunächstmal im Langzeit Test anschauen möchte.
Bei der letzen Version ist z.B. nach ca. 1600km Fahrt ein Ermüdungsriss entstanden.
Aber ich kann dir die Tage eine stl zukommen lassen.
Hast du da eigentlich noch Fortschritte gemacht?
Meine Musik-Stotterer mit Android Auto und Tidal sind leider absolut nicht besser geworden bisher.
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So, gestern habe ich meine Winterräder bekommen: Autec ClubRacing 7,5x17 ET38.
Platz für die Brembo ist da auf jedenfall mehr als genug. Gut eine Daumenbreite zwischen Bremse und Felge, bzw Richtung Nabe dann etwas weniger.Spur wird dadurch halt etwas breiter aber sieht finde ich gut aus insgesamt.
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Das wird wohl ein umstrittenes Thema sein wo jeder seine eigene Meinung zu hat..
Ich mache es jetzt genau so. Also im Sommer habe ich aktuell noch die Bridgestone Serienreifen (früher oder später werden es aber wohl Michelin PS4/5).
Und im Winter fahre ich dann künftig die Conti ASC2. Aber aus Erfahrung berichten kann ich aktuell halt noch nicht.
Guck dir mal ein paar GJR-Tests an von z.B. tyrereviews. Da ist immer auch ein Referenz-Winterreifen im Vergleich und man kann die Unterschiede ganz gut sehen.
Im Endeffekt muss es aber jeder auf Grund seiner persönlichen Präferenz und Situation selbst entscheiden.
Ich arbeite 100% im Homeoffice und wohne im relativ milden NRW. Wenn also draußen wirklich mal heftiges Schneegestöbert herrscht, kann ich einfach zuhause bleiben.
Bei Leuten die bei jeder Wetterlage viele Kilometer fahren müssen und vielleicht auch mal in kältere Gegenden kommen würde sich halt der richtige Winterreifen natürlich immer noch anbieten.