Beiträge von philip_p_h

Zitat von 1303S

Lagerware? Ich würde es reklamieren, mich hatte das Geräusch sehr genervt, jetzt ist Alles gut.

So ein Blech (Bilder bei Beitrag #75) lässt sich ggf. auch selbst oder durch einen Metaller leicht einsetzen, wobei ein "altes" Elektrodenschweißgerät hilfreich ist, weil man besser in das Endrohr rein kommt.

Viel Erfolg!

Ich habe es bereits reklamiert und nun ein einzelnes Endrohr kostenfrei zugesendet bekommen, womit die nervigen Geräusche ebenfalls weg sind und was ich Fox sehr hoch anrechne. Allerdings gefällt mir rückblickend das Doppelendrohr doch besser... Naja dieses muss ich jetzt einsenden und vllt. bekomme ich es ja "repariert" zurück oder ich werde mir mit Fox einig, der Service dort ist nämlich echt top.

Auch neue, direkt bei Fox bestellte ESD mit dem Typ 25 Doppelrohr haben leider kein Prallblech verbaut

Das integrierte Bremslicht sieht ja mal klasse aus

Der Thread hat nun mittlerweile 99 Seiten, obwohl im Titel "Nur Werte" steht

Wäre jemand von euch nochmal so lieb und repostet die empfohlenen Werte für den ND mit den Eibach Federn?

Habe diese nämlich letzte Woche eingebaut und am Montag den Termin zur Vermessung.

Vielen Dank!

Mein RF hat vor 200km ein nagelneues Getriebe bekommen, welches auch vorschriftsgemäß mit dem IS Öl befüllt wurde und auch hier hab ich dieses Haken, sprich da muss man sich wirklich keine Sorgen machen.

Der G132 meiner Eltern hat das ebenfalls und der ist mit gerade mal 11.000km auch noch sehr frisch, also alles gut, die ND Getriebe gehören einfach nicht zu den harmonischsten

Mein RF in Platinumquarz Metallic in Verbindung mit den OEM Bilstein und Mazda Zubehör Eibach Federn und 9mm Spurplatten hinten.

Felgen sind die Design 69, sprich die Guss BBS.

Montiert ist noch der S001.IMG_1665.jpg

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So es sind ein paar Wochen ins Land gegangen und ich war Dienstag bei einem weiteren Händler.

Der Serviceberater vor Ort hat sich wirklich viel Mühe gegeben, wir sind mit meinem Mazda 20 Minuten gefahren, dann noch zum Vergleich der Geräuschkulisse mit einem Vorführer vom Autohaus uns so verblieben, dass das Getriebeöl abgelassen wird und ich einen Ersatzwagen bekomme.

Soeben habe ich den Anruf bekommen, dass mein Auto ein neues Getriebe bekommt, mein Gefühl hat sich also nicht getäuscht und der Wechsel zum anderen Händler hat sich allemal gelohnt.

Der Garantieantrag ist sogar schon durch und das neue Getriebe soll nächste Woche schon kommen und die Woche darauf verbaut werden, besser und schneller geht es wohl kaum.

Gehalten hat das Getriebe somit knappe 3,5 Jahre und immerhin 51tkm...

Zitat von Feelix93

Verdammt, die Schmiedefelge gefällt mir hier jetzt besser - sieht irgendwie "gleichmäßiger" aus - und ich habe leider die rechts

Genau so geht es mir auch und mir war beim Kauf der Unterschied nicht bewusst, aber hey jetzt hab ich zwar kein Schnapper gemacht aber deutlich schöner als die Serien 17 Zoll sind sie trotzdem

Mal eine etwas ungewöhnliche Frage, aber was für BBS Felgen sind das auf meinem MX5? Ich habe ihn letztes Jahr mit den Felgen gekauft, diese aber nach der Fahrt nach Hause direkt gegen Winterreifen getauscht. Jetzt wo ich sie wieder montiert habe, fällt mir auf, dass es nicht die „gängigen“ BBS vom Ignition oder Homura sind. Auch habe ich diese Felgen live noch nie auf einem anderen MX5 gesehen und in dem Dokument in dem alle Felgen aufgelistet sind, finde ich sie auch nicht Vllt kann mir Hier ja jemand schnell weiterhelfen

Zitat von David.MzW

Ich wollte mich nochmal melden.
Habe mir noch ein zweites Endrohr gebastelt, ich muss echt sagen, dass die FOX Anlage, mit der Möglichkeit durch eine Schraube das das Endrohr zu wechseln, genau das ist, was ich brauche

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Ich habe mittlerweile auch den Fox drunter und würde dieses Endrohr glatt in Auftrag geben, ein Traum