Beiträge von meidoom
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Ich werfe mal einen "Fünfer" in die Runde und vermute mal, dass dieses Geräusch durch Bewegungen zwischen den Passflächen der Antriebswelle ( Aussenverzahnung ) und der Radnabe ( Innenverzahnung ) verursacht wird.
Ich würde mal die Sicherungsmutter der Antriebswelle entfernen dann versuchen die Welle soweit wie möglich aus der Radnabe zu schieben. Versuch die Verzahnungen soweit es geht zu reinigen und dann ein möglichst dickes Welzlagerfett auf die Verzahnungen zu schmieren. Unter Umständen brauchst Du eine neue Sicherungsmutter für die Antriebswelle, die Du dann mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehst.
Danach "sollte" sich eigentlich etwas an Deinem Geräusch geändert haben.
Falls nicht, bin ich um einen "Fünfer" ärmer 🥴
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Verkleidung kann zerlegt werden.
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Ich hatte an meinem vorherigen ND vor 3 Jahren den selben Fehler.
Es verhält sich so,wie TUSOA in Post #14 geschrieben hat.
In den Stecker C-33 ist Wasser gekommen und hat die Pine oxidieren lassen.Der C-33 ist einer von 2 Steckern, die am hinteren Stossfänger sitzen.Leider weiß ich nicht mehr genau welcher von beiden es genau ist.Ich habe Dir die Steckverbindung im Schaltplan markiert und ein Bild ,wo die Stecker sitzen. Falls Du nicht die Möglichkeit hast, das selber zu checken,dann bleibt Dir nur Dein freundlicher Mazda Händler.
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Hallo Toddymax ,
den Stecker in die Lampenfassung und diese dann ins Gehäuse. Sonst kommt Wasser rein.
Es ist allerdings sehr wenig Platz da, wenn ich mich recht erinnere.Also Vorsicht,damit Dir nichts dabei kaputt geht.
Liebe Grüße
meidoom
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Hallo,
ich habe ein Frage an „meidoom“.
Sind die abgebildeten Embleme in - matt - oder - glanz - schwarz ?
Ist das anbringen auch für ein handwerklich ungeübten machbar? 0der ist größere Vorsicht bei der Handhabung geboten?😉😃
Vielen Dank im Voraus und schöne Grüße
meine Embleme sind die schwarz Glänzenden.
Mit dem anbringen ist es so, wie mit vielen Dingen im Leben.
Was für den einen einfach/ machbar ist, kann für den Anderen eher zu Problemen führen.
Da ich Kfz-Techniker-Meister bin, habe ich auch bestimmt ganz andere Möglichkeiten, die ein oder andere Arbeit am Fahrzeug durchzuführen.
Falls Du vielleicht versuchen solltest, die „alten“Embleme einfach so abzuhebeln , dann wird das bestimmt zu einem Lackschaden führen.
Ich habe z.B. die Embleme vorsichtig mit einem Heißluftfön erwärmt, damit der Kleber weich wird. Danach kann man z.B so weiterverfahren :
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Ich hoffe, ich konnte Dir etwas mit meiner Erklärung helfen.
Viele Grüße
Meidoom
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Bei Fronttrieblern durch die Löcher für die Antriebswellen.
Beim MX-5 hätte man dieses Problem nur beim Differential.
Beim MX-5 Getriebe könnte das Öl am Getriebeausgang rauslaufen ( da wo die Kardanwelle reingeschoben wird.Nr. 3 auf dem Bild)
✕[Blockierte Grafik: https://www.mx5manual.com/assets/service_manuals/en_us/2016/MX5/image/amxuuw00004795.gif]
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Gestern bei Zymexx bestellt und heute schon geliefert 😀
Dank an Kugelfisch und seine Mannschaft 👍
Vielleicht interessiert es den Ein oder Anderen.Deswegen hier Vorher-/Nachherbilder.
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