Beiträge von meidoom

  • Ladewarnleuchte

    Mobula

    Ich hatte diese Meldungen in 15 Monaten ca. 4x

    Mein Start/Stopp funktionierte seitdem auch nicht mehr so wie davor.

    Vor 8 Monaten wurde auf Verdacht die Batterie auf Garantie erneuert.

    An der Batterie lag es jedoch nicht.Nachdem der Fehler nochmals auftrat,bin ich direkt zu meinem Mazda Händler gefahren.Es war ein Fehler gespeichert, der auf ein Bulletin von Mazda passte, wo von einem Produktionsfehler im DC-DC-Wandler die Rede war. Unter bestimmten Bedingungen konnte es zu einem Kurzschluss kommen, der dann die Fehlermeldungen verursachte.Da mein Fahrzeug in den FIN-Bereich viel, der in dem Bulletin angegeben war,wurde das Bauteil ebenfalls auf Garantie ausgetauscht.Seitdem funktioniert auch wieder das Start/Stopp System einwandfrei.Anbei noch ein Bild aus der Bedienungsanleitung,in dem zu sehen ist, wo der DC-DC-Wandler sitzt.( Motorraum rechte Seite direkt neben dem Auspuffkrümmer.

    Vielleicht Dein / Euer Problem??

  • Knackendes und knarzendes Geräusch hinten links

    Pianoman

    Ich werfe mal einen "Fünfer" in die Runde und vermute mal, dass dieses Geräusch durch Bewegungen zwischen den Passflächen der Antriebswelle ( Aussenverzahnung ) und der Radnabe ( Innenverzahnung ) verursacht wird.

    Ich würde mal die Sicherungsmutter der Antriebswelle entfernen dann versuchen die Welle soweit wie möglich aus der Radnabe zu schieben. Versuch die Verzahnungen soweit es geht zu reinigen und dann ein möglichst dickes Welzlagerfett auf die Verzahnungen zu schmieren. Unter Umständen brauchst Du eine neue Sicherungsmutter für die Antriebswelle, die Du dann mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehst.

    Danach "sollte" sich eigentlich etwas an Deinem Geräusch geändert haben.

    Falls nicht, bin ich um einen "Fünfer" ärmer 🥴

  • Kofferraum entriegelt wenn der Motor abgestellt wird

    Ja_Hu2023

    Ich hatte an meinem vorherigen ND vor 3 Jahren den selben Fehler.

    Es verhält sich so,wie @TUSOA in Post #14 geschrieben hat.

    In den Stecker C-33 ist Wasser gekommen und hat die Pine oxidieren lassen.Der C-33 ist einer von 2 Steckern, die am hinteren Stossfänger sitzen.Leider weiß ich nicht mehr genau welcher von beiden es genau ist.Ich habe Dir die Steckverbindung im Schaltplan markiert und ein Bild ,wo die Stecker sitzen. Falls Du nicht die Möglichkeit hast, das selber zu checken,dann bleibt Dir nur Dein freundlicher Mazda Händler.

  • Embleme in schwarz glanz und schwarz matt von CarbonMiata

    Kekse


    meine Embleme sind die schwarz Glänzenden.


    Mit dem anbringen ist es so, wie mit vielen Dingen im Leben.

    Was für den einen einfach/ machbar ist, kann für den Anderen eher zu Problemen führen.

    Da ich Kfz-Techniker-Meister bin, habe ich auch bestimmt ganz andere Möglichkeiten, die ein oder andere Arbeit am Fahrzeug durchzuführen.

    Falls Du vielleicht versuchen solltest, die „alten“Embleme einfach so abzuhebeln , dann wird das bestimmt zu einem Lackschaden führen.

    Ich habe z.B. die Embleme vorsichtig mit einem Heißluftfön erwärmt, damit der Kleber weich wird. Danach kann man z.B so weiterverfahren :

    Externer Inhalt youtu.be
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.


    Der Ein oder Andere wird es bestimmt anders gemacht haben, was aber auch zum Erfolg geführt hat. Es führen halt viele Wege nach Rom 😉


    Ich hoffe, ich konnte Dir etwas mit meiner Erklärung helfen.


    Viele Grüße


    Meidoom