Nicht schon wieder diese Diskussion. 
Macht das doch bitte in einen der alten Brückenstein Freds. Gibt ja genug davon.
..... oder wir warten einfach bis UIli-ffm sich in ein paar Wochen/Monaten meldet das es ihn jetzt auch erwischt hat. Wie so viele vor ihm. 
Da die Frage in der Vergangenheit immer wieder kam macht es vielleicht Sinn deine Antwort "anzupinnen".
Entweder als extra Fred oder als Beitrag in Einfluss von Spur und Sturz auf das Fahrverhalten u.a. Fahrwerksfragen
Dort passt es allerdings nicht unbedingt hinein bzw. bin mir nicht sicher ob das dort auch gefunden wird.
Ich denke der Grund warum diese Frage immer wieder kommt ist das die Einstellwerte L/R symmetrisch sind. Die meisten aber allein fahren.
Sprich der Wagen während der Fahrt auf der Fahrerseite tiefer liegt als auf der Beifahrerseite. Was eigentlich eine unsymmetriesche Einstellung wieder ausgleichen müsste.
Wenn ich nicht unter Quarantäne stehe und in die Gegend reisen darf bin ich dabei. 
Find das alles ohnehin übertrieben. Müssen wir aber nicht diskutieren. Schon gar nicht in diesem Fred.
Trifft auf mich ziemlich genauso zu. Habe von Außen nach Innen leicht höheren Verschleiß. Fahre hauptsächlich Landstraße und Alpen. Ab und an über Autobahn in die Dolos, was dann eher leicht dahin rollen ist.
Sehr merkwürdig bei KTS
@Svanniversary
Ich fahre den gleichen Reifen in gleicher Dimension 215/40. Ebenfalls 2 Grad Sturz hinten.
Mit 2,1 bar hinten und vorn 0,05 mehr. Bei ca. 20 Grad kalt eingestellt.
Da fährt sich nichts mittig ab.
mach ich doch gerne, dann bist Du auch auf dem laufenden
Mach bitte eine Gruppe daraus und nimm mich auf. Meine Tel schicke ich dir per PN.
Ich auch nicht. Daher bekommt die Bilder Carmen. Bin gespannt ob sie das spassig findet wo sie doch gerne mitgefahren wäre.
Stangs bin ich dabei.
Wann machst Du die Vortour?
Ich bin das We davor oben und will die Tour fahren. Treffen wir uns?
Wollen wir diesen Fred nicht mal clean lassen? Sonst ist das wieder nix mit der Übersicht.
