CleaR Motorsport Sound-Tube zerlegen / zusammenbauen - Achtung Kleinteile nicht vergessen

Gruni

Hallo,

Das es sowas gibt ist völlig an mir vorbei gegangen nur die ganzen delete Kits kenn ich, brauch ich aber nicht.

Hab nun mal auf YT gesucht da ich hier nichts fand. Wie findest Du die Änderung, hört man da echt ein Unterschied?

Ich hab ja den Serien drin , musste dann aber doch mit nem Ulter nachhelfen.

Danke für Deine Erfahrung,wobei der Serien Tube ja für den 1.5er entwickelt worden wär und evtl.beim 2L für mich nicht hörbar

Grüßle Thomas

nabend corra-leonie also es gibt die sound tube für beide varianten.. für welche die ab werk eine hatten und für die, die keine hatten.

und ja da hörst du definitiv nen unterschied^^ hab meine mazda sound tube rausgeschmissen und diese clear motorsport dann reingemacht und da kam dann endlich auch mal sound im innenraum an.

vorallem wenn du durch trittst und die drosselklappe offen ist. klingt ähnlich wie ne einzeldrossel und wer motorsound süchtig ist, kriegt von mir ne klare empfehlung^^

hier ist noch ein schönes vergleichs video von den jungs dann kriegt man auch mal ne ahnung wie sich das so anhört

bei 6:50 kommt der "sound check" mit der neuen sound tube

Ich bin neulich ein kurzes Stück mit Big-J G132 mit dieser SoundTube mitgefahren. Der Unterschied ist richtig groß und nicht zu vergleichen mit dem serienmäßigen Enhancer.

Ich werde ihn bei Gelegenheit auch nachrüsten.

DasPhil

Danke für die Info, welche benötigt man wenn man schon ein Serien Tube hat? In Ebay steht der teurer mit Elbow passend auch für g184.

Aber ich hab doch schon den Elbow, oder blick ich es nicht (der in Ebay ohne Elbow günstigere steht nur G132) ?

Danke Gruß Thomas

corra-leonie also wenn du schon die tube hast brauchst du den elbow nicht.. montierst ab der verbindungsstelle die alte tube ab und steckst die neue drauf.. "klemme" am elbow ab.. schrauben lösen und raus damit xD dann das neue teil drauf.. klemme fest und in die spritzwand stecken.. kannst unterwegs noch nen kabelbinder irgendwo befestigen, damit das nicht rumfliegt in kurven und das wars schon.. dauert 5-10min^^

von den stopfen hab ich NICHTS rein getan ich fahr die laute variante

Puh,Leute Leute

mein Ostergeschenk ist gekommen und eingebaut.

Also Quali ist eher mäßig.

Im Auslieferzustand eingebaut und...

was ist das? Erster Gedanke wo ist mein Auto, irgendwie bin ich in einem AMG ohne Luftfilter oder Rennwagen.Absolut pervers und nicht Schwiegermutter tauglich bollerndes Ansauggeräusch das sich mit der Drehzahl in ein schreiendes Monster verwandelt, inkl.Ansaug/Drosselklappen fauchen.

Frage, wo ist mein Ulterklang- ach ja,ich sitz ja direkt im Maschinenraum.

Dachte ok, ab Werk kein Schaumstoff drin, machste mal ein rein-hups,da war ja einer drin

Also den Asozialen kleinen Schaumstoff raus und größeren rein, immernoch zu Pervers wenn man zu zweit fährt.

Nun bin ich beim Größten. Ist präsenter als das Serien Dings aber "vertretbar" und schön Sportlich,passt gut zum Ulter.

Trotzdem

mal sehen ob ich es so lasse, oder ein Zusatzventil setze und nur den kleinen oder auch kein Schaum verwende .

Das das soo viel ausmacht,mega.Da brauchste kein Sportendtopf.

Anbei ein Bild, die Schläuche dürfen nicht übereinander liegen- sonst geht die Haube nicht mehr zu

Lieben Dank an Gruni und DasPhil und Ronotto für die Info 20250425_135256.jpg

Grüssle Thomas

Zitat von corra-leonie

Puh,Leute Leute

mein Ostergeschenk ist gekommen und eingebaut.

Also Quali ist eher mäßig.

Im Auslieferzustand eingebaut und...

was ist das? Erster Gedanke wo ist mein Auto, irgendwie bin ich in einem AMG ohne Luftfilter oder Rennwagen.Absolut pervers und nicht Schwiegermutter tauglich bollerndes Ansauggeräusch das sich mit der Drehzahl in ein schreiendes Monster verwandelt, inkl.Ansaug/Drosselklappen fauchen.

Frage, wo ist mein Ulterklang- ach ja,ich sitz ja direkt im Maschinenraum.

Dachte ok, ab Werk kein Schaumstoff drin, machste mal ein rein-hups,da war ja einer drin

Also den Asozialen kleinen Schaumstoff raus und größeren rein, immernoch zu Pervers wenn man zu zweit fährt.

Nun bin ich beim Größten. Ist präsenter als das Serien Dings aber "vertretbar" und schön Sportlich,passt gut zum Ulter.

Trotzdem

mal sehen ob ich es so lasse, oder ein Zusatzventil setze und nur den kleinen oder auch kein Schaum verwende .

Das das soo viel ausmacht,mega.Da brauchste kein Sportendtopf.

Anbei ein Bild, die Schläuche dürfen nicht übereinander liegen- sonst geht die Haube nicht mehr zu

Lieben Dank an Gruni und DasPhil und Ronotto für die Info 20250425_135256.jpg

Grüssle Thomas

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*Tippel auf den Tisch - Ich warte noch immer auf meine Lieferung. Soll aber bis kommenden Mittwoch ankommen. Am Donnerstag ist Vogesen-Tour angesagt, da soll das Ding montiert sein. Notfalls nehme ich es mit auf die Tour und montiere es vor Ort.

Deine Schilderung bereitet mir aber doch ein wenig Sorgen. Einen AMG will ich dann doch nicht haben!

Meine ist am Freitag gekommen .. hab aber nach dem anpassen erstmal bummelig 15 cm gekürzt, weil original ist es echt zu lang, fahre zur Zeit OHNE Schaumstoffpröpels. Und jaa es klingt wirklich Hammer (wenn man es denn mag)