Vergleich Endschalldämpfer G160, G184, Bastuck...
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@corra-leonie, doch, den Bastuck hört man deutlich stärker als den G184, er ist etwas lauter und eben einfach kerniger, sportlicher aber nein, überhaupt nicht zu vergleichen mit FOX, ATH und Co bei denen vermutlich schon alleine der Endschalldämpfer lauter ist als hier die ganze Anlage. Für den einen daher völlig uninteressant weil viel zu leise oder nicht tief und dumpf genug, für den Anderen genau was er will weil sehr dezent aber sportlich und nicht klingt wie ein 400PS Monster.
@Joshude, super, bin sehr gespannt auf deine Meinung, nicht das ich am Ende doch nur "das Gras wachsen höre"
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Hätte auch noch nen G184 ESD abzugeben mit neue 70mm Edelstahl Endrohrblenden, falls Jemand Interesse hat
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Also akustisch finde ich den jetzt.... hm...
Mir zu tief und brummig. Aber der ESD ist auch noch recht neu, vielleicht ändert sich das noch.
Wenn es so bleibt hätte ich dann auch noch nen G184er abzugeben
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Bin nur paar km gefahren. Gleich geht's noch mal bisschen weitere Strecke inkl Autobahn, werde das noch mal überprüfen
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So...
Also ganz ehrlich. Ich glaube wäre ich nicht voreingenommen, weil ich den Thread gelesen habe, weiß, dass der G184er dem G160er Bastuck sehr ähnlich ist und er obenrum ein biiiisschen mehr Drehmoment haben soll, dann wäre mir das vermutlich nicht aufgefallen.
Man könnte schon meinen, dass man einen Unterschied merkt, aber ich würde meine Hand dafür jetzt nicht ins Feuer legen. Es ist jedenfalls bei mir kein "woah, geil"-Effekt eingetreten.
Mich nervt zudem das Geräusch. Wenn der G184 ab Werk so klingt (wovon ich mal nicht ausgehe, weil ja die komplette Anlage unterschiedlich ist), dann mein herzliches Beileid an alle, die einen G184 gekauft haben
Also rein akustisch ist das echt nicht mein Fall. Mir fehlt das "blecherne" des G160ers. Der ESD des 184ers hat mich in den ersten Metern direkt an Alis Bastel-3er erinnert. Sind jetzt vielleicht etwas harsche Worte, aber irgendwie ist der Sound absolut nicht meins. Kann aber jedem natürlich anders gehen.
Wenns Wetter morgen besser ist mache ich mal paar Audio-Aufnahmen. Direkten Vorher-Nacher-Vergleich kann ich leider nicht anbieten.Werde den 184er ESD jetzt erstmal drunter lassen, gucken ob der sich noch mal verändert und ansonsten den G160er wieder drunterschrauben. Mit dem Sound war ich immer vollends zufrieden.
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Sehr schön, danke für die Rückmeldung!
Also klangtechnisch deckt sich das ja ziemlich gut mit meiner Erfahrung von Post 2 obwohl ich ja den Bastuck VSD verbaut habe. Auch mit Krümmer wird das nur wenig schöner. Bin auch gespannt wie das am G184 Motor klingt wenn ich mal zu einer Probefahrt komme, soooo viel besser kann es aber fast nicht werden durch die restlichen Komponenten :-/
Was die Leistung angeht, ein WOW-Effekt ist da ganz klar zu viel gesagt, eher ein AHA-Effekt ab 6000u/min wo der G160 schlapp macht.
Wenn du zurück baust kannst du ja vielleicht eine Vergleichsfahrt direkt vor und nach dem Umbau machen und nochmal "fühlen".
Aber vielleicht spinn ich auch einfach
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