Verschiedene Motorhauben

Habe mir mal den Spaß gemacht und die Fotomontage gegenüber der Originalhaube gestellt.

Auf den ersten Blick würde ich sagen, es könnte lediglich ein Aufsatzt einlaminiert werden um so auszusehen,

Ob dann die Haube darunter aufgeschnitten wird (was braucht Luft?) oder als Placebo einfach auf der Haube rankt ist eigentlich egal, da es wahrscheinlich erst einmal um die Optik geht. Mal schauen ob ich oder Jemand das mal in Angriff nimmt.

Habe den ersten Anbieter/Umsetzer in Deutschland gefunden. Er fertigt die Haube für den ND in GFK mit TÜV-Gutachten an. Der Preis bis zum Produktionsanlauf ist nicht ohne. Wirklich rechnen tut es sich erst ab ca. 20-30 Hauben.

Optisch ok. Aber aus technisch/funktionaler Sicht wäre eine ENTlüftung wesentlich besser gewesen. Am Vorbild BL MPS dient die Hutze der Anströmung des TMIC und ist somit gerechtfertigt.