Beiträge von J_a_n

Falls ihr Sitze zerstört, ich hab zwei Ledersitze abzugeben. Ich würde allerdings die Situation ausnutzen und euch richtig übern Tisch ziehen.

Zitat von Svanniversary

Ich habe auch schon vom Touareg, über T4, T5 bis zum Crafter alles im Grenzbereich bewegt und keines dieser Autos würde ich als unfahrbar bezeichnen. Wenn man das dann auf einen MX-5 überträgt ...

Das ist ein fieser Vergleich, Sven. Du bewegst Touareg & Co auf freier Strecke solange, bis du den Grenzbereich findest. Wir ärgern uns über schlecht eingestellte Fahrwerke (und schlechte Reifen) auf öffentlicher Straße, wo wir darauf achten müssen, dass Talent eine Teilmenge von Straße bleibt.
Wie auch immer, ich benutze weiterhin das Wort unfahrbar, wenn ich so wenig Rückmeldung von Fahrwerk und Reifen bekomme, dass ich mich nicht ansatzweise an die Haftgrenze rantraue.

Mein G160 EL hatte ein Serienfahrwerk für ein halbes Jahr, wo die Beschreibung unfahrbar zutreffender war als fahrbar. Klar hat sich das Auto vorwärts bewegt und damit die allgemein anerkannte Beschreibung von fahren erfüllt. Aber bei zügig gefahrenen Kurven hatte ich - zugegeben mit den berühmten S001 - sehr schnell schwitzige Hände. Ich nenne sowas unfahrbar. In einem MX-5-Forum werde ich den Begriff auch weiterhin verwenden.

Genau. Bin aber auf der Nordschleife kein Experte (auf anderen Strecken schon eher), daher hier ausnahmsweise ein Schönwetterfahrer. Melde mich per PN, falls ich fahre.

2.10. Nordschleife, nur bei gutem Wetter

Gut, dass du das nochmal erwähnst. Wäre ich nicht drauf gekommen.

Sorry, Bild oben aufm Smartphone mitten in den Text gerutscht.

Ergänzend zu oben. Der Pole Position wird von SPS ja nur in Stoff angeboten. Das bietet im Schulterbereich und bei Popo und Oberschenkel viel Gripp, man rutscht da gar nicht.

Ich hab ja bekanntermaßen den Pole Position drin. Im Nachhinein - ich kannte den Pole Position nicht im Renneinsatz - habe den Seitenhalt im Beckenbereich überschätzt. Der Pole Position hat für schmale Personen da 20190911_100838.jpgwenig Seitenhalt. Dafür aber - und das habe ich insbesondere auf dem Bilster Berg in der Mausefalle gespürt - sehr viel Halt im Schulterbereich. Übertragen auf den Sportster würde ich sagen, dass der Halt im Beckenbereich nur für breiter gebaute Personen schlechter ist, dafür ist der Halt im Schulterbereich für alle Fahrer immer schlechter. Ich habe mich nun so entschieden. Ob ich es im Nachhinein anders machen würde? Weiß nicht. Beides sollte man in richtigen Autos probefahren. Vielleicht wäre Sportster mit 4-Punkt-Gurten das Optimum aus Seitenhalt und Sicherheit.

... und das Getriebe ist nicht weit weg.

SPS hat viel Zeit und Geld in die neuen Sitze gesteckt. Dass er diesen Invest in frei verkäufliche Schienen und Konsolen steckt, wäre möglich, ich kann aber verstehen, wenn er damit erstmal Geld verdienen möchte. Ich habe vier Jahre auf Schalensitze gewartet, ich wollte nicht weiter warten. Und wäre eine Eintragung überhaupt möglich? Gab's das beim NB und NC?