das Karaigrün ist raus, das steht dem ND nicht - grün bleibt
Oha...
British Racing Green ...dann? ![]()
das Karaigrün ist raus, das steht dem ND nicht - grün bleibt
Oha...
British Racing Green ...dann? ![]()
Kann mir denn immer noch niemand schreiben, wie ich den Endtopf mit wenig Aufwand ein wenig leiser bekomme?
Dauerhaft?
Größere Rohrzange...
...damit die Augangsrohre quetschen... verjüngen... ![]()
Aber das willst du nicht wirklich machen sowas...
Und am Ende "verstopfst" du nur deinen schönen, neuen ESD [Blockierte Grafik: http://www.smiliesuche.de/smileys/kopfschuettelnde/kopfschuettelnde-smilies-0003.gif]
"Klingt wie ein prolliger 3er BMW".
Das find ich mal cool *lach*
Als würden alle 3´er "von Werk" prollig klingen....
Da hat jemand aber ´ne stark extrem gefestigte Meinung, wie? ![]()
Ich tippe deshalb auch auf Kondenswasser. Zumal sonst alles trocken war.
Das sollte aber trotzdem nicht vorkommen... Finde ich krass...
Dann hätte Mazda das, ähnlich wie man das mit Wasserleitungen im Keller macht (machen kann), die Bauteile isolieren müssen...
Leider ist die Auflösung der Bilder extrem klein...
Schade ![]()
Aber danke für den Bericht!
Auto steht jetzt bis Dienstag, dann habe ich einen Termin bei einem anderen fMH bekommen. Dann habe ich etwa 20120 auf der Uhr, dass sollte noch passen.
Das lass dir dann mal lieber auch schriftlich geben....
Nachtigall, Apotheke und Pferde....
. . . ![]()
Also wenn ich jetzt zugeben würde, dass ich ein klein wenig neidisch bin....
...so wäre das maßlos untertrieben ![]()
Schön, dass ihr dann auch noch so´n tolles Wetter hattet!
Danke ! Aber.. EZ 9.11.2016, 9250 km Laufleistung
Darum hat es mich gewundert ! Aber larerweise werde ich den Händler aufsuchen und machen lassen, was die Kleine verlangt.
@Harkpabst hatte es ja vorhin schon angedeutet.
Die Frage, die dein Händler zunächst mal klären sollte, ist doch: Liegt wirklich schon ein Inspektionstermin an?...
....oder ist da ein Fehler in der Wartungseinstellung des Mixxers? Wenn ja, können die das auch korrigieren...
Du hast jetzt 2 Möglichkeiten... Wartung nach Zeit durchführen lassen, oder Wartungssymbol ignorieren und warten bis er nach der km Wartung fällig ist.
Nope!
Wenn die Zeit abgelaufen ist (12 Monate) musst du hin!
Sonst erlischt die Garantie unter Umständen ziemlich sicher - ebenfalls...
Die Garantiebestimmung besagt meines Wissen nach: Alle 12 Monate oder 20 Tkm - je nach dem, was zuerst eintrifft!
Ich fahr aktuell 1,9 Bar vorne hinten beim RF Ignition. Find ich gut. Was fahrt ihr?
V+H 2,0 wollte die Tage aber mal um 0,1 absenken und das noch mal testen..