Ätsch. Das habe ich in dem MX-5 Miata.Net gefunden. Das Auto hatte einen Totalschaden, wurde repariert und umlackiert.
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Hatte dir die Folie glatt abgenommen...
Das "Klosteinblau" bleibt aber Geschmacksache...
Ätsch. Das habe ich in dem MX-5 Miata.Net gefunden. Das Auto hatte einen Totalschaden, wurde repariert und umlackiert.
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Hatte dir die Folie glatt abgenommen...
Das "Klosteinblau" bleibt aber Geschmacksache...
[Blockierte Grafik: http://www.gif-paradies.de/gifs/tiere/schafe/schaf_0002.gif]
Sieht gut aus...
Also die Arbeit... Farbe ist und bleibt, wie immer, eine reine Geschmacksache ![]()
Hast du das allein gemacht?
Respekt, wie lange dauert sowas?
Und wann kann ich meinen bei dir abgeben? ![]()
Waren die Flap´s vorher auch "nur" rot foliert?
Auf jeden Fall - super Arbeit!
Ich würde eher sagen: Zwei Idioten, ein Gedanke....
Deiner war natürlich der bessere @The PedalPusher ![]()
... weil der Klügere -selbstverständlich- nach gibt ![]()
Video verlinken funzt leider nicht...
Aber kurz "raussuchen" ist ja nicht das Thema...
Geht doch... Video vom "richtigen" Verdeck öffnen...
Aber echte Tipps... sind da nicht drin ![]()
Das Schließen ist nicht das größere Problem
sondern das Öffnen...
Zumindest bei unserem ND ![]()
Und nach dem Öffnen, hinten leicht runterdrücken...
-keinesfalls mit Kraft oder Gewalt!-
Mein neues legt sich aktuell, vermutlich auch wegen der Kälte, nur schlecht "richtig runter"...
Sagte ich doch... siehe Übersichtsposting GDV weiter oben...
War da keine ABE bzw. Teilegutachten dabei?
Das wundert mich aber, da der ja sogar fest verschraubt werden soll... Also eigentlich....
Edit:
ILM liefert scheinbar auch nichts weiter mit...
Bei dem von ATH ist laut ILM eint Teilegutachten dabei...
Die Preisunterschiede sind mal krass... (okay, der von ATH ist unlackiert...)
Wundert mich eigentlich, dass da keiner vor mir drauf gekommen ist....
...dass das die naheliegendste Erklärung ist...
Ging ja schon recht lange um die "unterschiedlichen Pedale"...