Ohne die Tieferlegungsfedern oder ein Schraubfahrwerk ist aber mehr Luft nach oben, als nach vorne oder hinten... 
Daher kommt auch der Country-Look...
Wenn´s, wie vom Thread-Ersteller gewünscht, überall gleich wäre,
könnte ich da eventuell auch mit leben...
Aber den größen Abstand ÜBER dem Rad - geht gar nicht...
Alles anzeigenDie Doch-Fachfrau @Highfidele hat es perfekt erklärt: Der Abrollumfang darf sich nicht (nennenswert) ändern, also bleibt der Durchmesser des gesamten Rads zwangsweise gleich.
Selbst wenn man größere Raddurchmesser verwenden dürfte, würde das Verhältnis nicht „symmetrischer“, denn bei einem größeren Rad würde ja auch der Abstand nach vorne und hinten im Radkasten schrumpfen. Der Unterschied der Maße würde eher noch auffälliger.
Spurplatten (oder Felgen mit kleinerer Einpresstiefe) ändern an den abgezeichneten Maßen zwar eigentlich gar nichts, aber wenn man nicht genau senkrecht auf die Radachse guckt, ist der optische Eindruck trotzdem anders, da der Abstand von der Radhauskante zur Reifenkante sich durchaus ändert: Oben wird er kleiner, vorn und hinten größer.
Wenn man die Abstände nach ästhetischem Empfinden gleich haben möchte, bleiben nur verstellbare Federbeine („Gewindefahrwerk“), wobei man darauf achten muss, ob die minimale Tieferlegung nicht schon zu tief ist.
Mit den Eibach-Federn, die Mazda auch anbietet, kommt das Auto mit der Zeit vorne schon recht tief. So war es zumindest bei mir. Für einen symmetrischen Look evtl. schon zu viel.
Findest du das jetzt sehr tief?
Wenn das Bild von dir, deinen grauen, mit Federn in "Endlage" darstellt, finde ich das genau richtig....
Oder kam der noch tiefer?
Das war auch mein Eindruck...
Heller eben...
Ich denke also, dass es sehr auf die Lichtverhältnisse ankommt, wie hell das Matrixgrau wirklich aussieht.
Das gilt aber auch für das Graphitgrau...
Geht ja um den Vergleich beider Grautöne... Selbstverständlich bei gleichem Licht/Lichteinfall 
Ich überleg auch, welche Bilder ich nehmen sollte, wenn wir jetzt täglich wechseln
Ich bin so´n bisschen entsetzt...
Bzw. unsicher... Ich hätte wetten können... dass der Fastback heller ist als der Roadster!
Aber nach dem Bild hier... bin ich mir auch nicht mehr sicher...
DAS wirkt tatsächlich genau andersrum... was mich freuen würde..
MX-5 Farben 2017.jpeg
Allerdings wirkt das Bild von der RF Farbe, als wäre sie nicht an der gleichen Stelle des Fahrzeugs gemacht, wie die anderen...
Montag kann ich die vielleicht direkt nebeneinander stehen sehen.....
Irgendwie wird die Zeit gefühlt immer länger... statt kürzer, bis dahin... 
In der aktuellen MX-5 - Broschüre wird die Farbe Matrixgrau dunkler dargestellt als Graphitgrau. Gewollt ist es scheinbar so wie Pedalpusher schrieb.
In welcher Broschüre?
Link? bzw. mal ein Pic davon?
Wenn das wirklich so sein sollte, was ich nach wie vor bezweifle,
dann wäre ich nicht mehr ganz so enttäuscht, dass der Roadster kein Fastbackgrau tragen darf
Und natürlich der Preis!
Ob das jetzt extra erwähnt werden muss?
Jemand, der sich so mit dem Thema beschäftigt, wie Tobo oder Leooo, kennt die "Kurse" recht genau
Finde den Ignition richtig schick, habe mich mit dem Thema aber noch nicht wirklich befasst. Wo liegen denn die Unterschiede zum normalen Sport Line RF (inklusive Sport Paket)? Abgesehen von der Stückzahl, schwarzen Dach und den Felgen?
Nur die von dir genannten Unterschiede... Sonst keine
Da gibt´s sicher ein, zwei "individuelle" Gründe...
"Rennleitungs-Check"... z.B.
Nur schwer möglich, "neue Zwischenzeitnehmer" anzulegen
