Beiträge von Trimmi

Zitat von Eckhart Zenneck

Wird bei Einstellungen im MZD seperat für Tag oder Nacht eingestellt !

Also laut Handbuch s.o. geht das tatsächlich automatisch, sofern man das aktiviert...

Und die Eingangsfrage war ja, WO man diese Funktion aktiviert...

Das "graue Teil" auf deinem Bild @die-gelbe-trude ist vermutlich nur´n Schutzstyropor o.ä was (noch) nicht abgenommen wurde...

In dem Video siehst du das genau

Du hast das Armaturenbrett halt auf "volle Pulle" gestellt...

Nein... wenn Du dir das im Video von mir genau ansiehst (Vollbildmodus),
wirst du vermutlich auch die zwei "Stachel" sehen können...

Circa bei 1:05...

Einstellmenü...

Handbuch sagt:

Anzeigeneinstellung links... dann rechts...
TagNachtDisplayMZD.jpeg

Bei dem Video, vorsichtig zur rechten Zeit pausiert...
...sieht man bei ca. 1,00 Min und 20 Sekunden später noch mal,
dass der Steckmechanismus absolut dem des Roadsters entspricht...

Bleibt die frage der Montage der Seitenführungen ...

Ich tippe mal auf geklebt, vielleicht mit Schraube(n) gesichert.
Aber ´ne andere Bügelabdeckung ist das sicher nicht.

YouTube RF

Keine Frage, jedoch reden wir hier von einem erwünschten Endergebnis von 2-3 cm...

Was ja schon in Post 39/44 zu sehen war... und nach Aussage Ersteller, einwandfrei ist...
Den Bildern nach zu urteilen, glaube ich das auch

Der Arm liegt überwiegend auf der "Ablage", bei Hand am Knauf...

Ob ich´s mich wirklich traue...

Kann ich erst sagen, wenn ich tatsächlich davor stehen...

Große Töne spucken ist leicht...
Ob ich das mit meinem Gewissen vereinbaren kann, sehe ich dann, wenn er in meiner Garage steht...

Die andere Option ist ja dann noch das Aufbohren und Gewinde verlängern im Knauf selbst..
Brauch aber auch´n Gewindeschneidsatz dafür... 1.25 habe ich für beides nicht...

Hauptsache, ich bekomme "den Prügel" etwas weiter nach unten...

Auch optisch finde ich den im Original einfach zu lang... wirkt nicht stimmig auf mich.

Da ich nur´n M10x1,5 Außengewindeschneider vor Ort habe, muss ich mir den in 1,25 mit der geringeren, feinmechanischen Steigung erstmal besorgen...
Kost keine 10,- so´n Aufsatz...

Dann das schneiden testen...
Wenn das problemlos geht, hätte ich null Bauschmerzen, das Ding ca.1 cm zu kürzen.

Ggf. mittels Lappen und Zange unmittelbar über dem Schaltsack...

Das hat vor zwanzig Jahren auch schon funktioniert...
Brauchst aber Geduld... das ist nicht in 5 Minuten abgesagt...
Ich meine, dass wir damals bestimmt 15 Minuten brauchten, da die (VW) Schaltstange sehr hart war...
Dann mit´ner Feile entgraten und gut...

Mehr als 1,5 cm würde ich keinesfalls kürzen.