Beiträge von Trimmi

Zitat von kueki07

habe heute auch eine Stubby erhalten.Ich hoffe, die passt auch für meinen RF Ignition.

Danke

Die Wahrscheinlichkeit grenzt an Sicherheit

Gibt´s dieses Hardtop (ohne Hutze natürlich) irgendwo zu kaufen?

Und wie wird ´n das dann befestigt? Bolzen/Bolzenbefestigungspunkte, wie früher gibt´s ja keine...
Von oben nach hinten unten geklemmt und nur mittels Dachverschlussmechanismus arretiert?
TüV frag ich grad mal nicht nach...

Zockelt jedenfalls nett durch die Kurven, der 124´er...

Aha... jetzt verstehe ich... *sorry*

Quelle AMS:

Abarth 124 Spider als Rally-Modell mit 300 PS

Noch einen großen Schritt weiter geht Abarth mit dem 124 Rally - einem speziell für den Rennsport entwickelten Prototypen. Als Dampfansage dürfen hier der rund 300 PS starke 1,8-Liter-Turbovierzylinder gelten. Geschaltet wird der Prototyp mit dem sequentiellen Sechsganggetriebe über Schaltwippen am Lenkrad. Um mehr Stabilität in die Karosse zu bringen, trägt der 124 Rally ein fest verschraubtes Hardtop sowie verschiedene Karosserieverstärkungen. Das einstellbare Fahrwerk wurde robuster abgestimmt. Zur FIA-R-GT-Homologation gehören zudem unter anderem ein Überrollkäfig, Rennsitzschalen und robuster OZ-Räder.
Wer mit dem Abarth 124 Rally in den Rallyesport einsteigen möchte, kann den Flitzer direkt nach dem Genfer Autosalon für die Saison 2017 vorordern.

Wie heiß wird die Scheibe denn dann tatsächlich im Betrieb?
So warm, dass ein Schaden entstehen könnte?

Beim NB-FL war das nicht der Fall... die wurde am Ende nicht wirklich viel wärmer als ca. 40/50°C *wimre*

Das schafft die Sommersonne beim stehenden Fahrzeug... locker fast 2x

Das hat wohl eher etwas mit der Kühlwassermenge im kleinen Kreislauf und der Verbrennungstemperatur zu tun....

Zitat von bronchialinhalator

Nichts für ungut,Trimmi, aber spar´ dir diese Art von Kommentar und finde mal jemanden
der einen Betrieb aus dem nichts heraus aus dem Boden stampft und klär´ ihn mal auf,wie Arm dran du als Arbeitnehmer bist.
Du hast keinen Plan,was wir jeden Monat an Arbeit,Mühe und vor
allen Dingen KOHLE in die Wirtschaft pumpen. Da ist ein Autokauf nur ein nötiges Übel,
um nicht noch mehr vom Staat abgezockt zu werden.. Mal ganz zu schweigen von etlichen
Überstunden die uns keine Sau bezahlt,wenn man so wie ich Dienstleister ist.

Ach.. Ich könnte stundenlang weiter schreiben und dennoch wäre
das Unverständnis in deinen Augen das gleiche wie zu anfangs.
Fühl dich nicht angegriffen,sondern akzeptiere deinen fauxpas. Vorher denken,dann schreiben und alles wird gut.

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Da brauche ich weder weiter drüber nachdenken, noch meinen Fauxpas zu akzeptieren....
Und glaub mir, da habe ich schon oft drüber nachgedacht *schmunzel*

Nur weil ich etwas fies finde, heißt das nicht, dass ich es unberechtigt finde..

Ich find´s nur gemein, dass mir diese Möglichkeit nicht gegeben ist... Klar könnte ich´n Gewerbeschein für 50 Euro beantragen, damit ein Auto kaufen gehen und gut...
... das wäre aber nicht im Sinne der Sache, warum ich so etwas auch nicht in Erwägung ziehe

Ändert aber rein gar nichts daran, dass ich mich irgendwie immer benachteiligt fühle und gar nicht so wirklich weiß, warum...

Keine Sorge, ich bin auch gar nicht verärgert über die nachvollziehbare Meinung eines Freelancers....
Der sicherlich seinen Anteil am BSP leistet .... Wie viele andere eben auch.... die mit den nötigen Übeln des Lebens zu kämpfen haben...

Oder ein Android Fehler?

hmmmm mal sehen ob ich das noch zusammen bekomme:

1988 Fahrschule: Golf 2 GTD Special *tolles Auto*
1988 erstes eigenes Auto: Passat Fließheck Bj. 78 55 PS *glaub ich* -wurde angefahren und sehr gut erstattet-
1989 Scirocco 1 GLi 1,6l 110PS *der kleine drehfreudige 1. GTI-Motor* Bj. 1980 -ging nach einem Jahr Nutzung für das doppelte der Kaufsumme in die DDR - konnte nicht -nein- sagen-
1991 Golf I GTD Bj. 1981 *gab fast keine anständige Gebrauchtwagen mehr im Westen zu kaufen*
1992 Golf II GTD Special Bj 1990
1994 Scirocco II 16v GT Bj. 1991
1998 Audi 80 Avant (B4) 2,6E Bj. 1995 *toller V6*
2000 Golf 4 Variant TDi Pumpe-Düse Bj. 2000
2003 zusätzlich dann den NB-FL Sportive Bj. 2003
2005 Mazda 6 Kombi GY 2.0l
2009 Mercedes Benz SLK MoPf R-171 200k Bj. 2008 (für den Emmix)
2010 Mercedes GLK 220 Cdi Bj. 2009 / VW-Polo 9N3 1,4l
2013 Verkauf der Sterne und Kauf eines LMC V643G WoMo auf Ducato 2,3l (alles geht eben nicht)
2013 Polo 6N2 1,4l "Pendelauto" Bj. 2000
2015 Hyundai i30 CW 1,6 CRDi "super Pendelauto"
2016 wieder ein Roadster geordert
2/2017 geplante Auslieferung....

Alu oxidiert, wenn, viel schneller als Metall...

Da wäre ich äußerst pingelig, wenn´s um´s "versiegeln" geht!

Nicht ohne, was so´n klein bisschen Kunststoff, in Form gebracht (z.b. TFL), kosten soll...

Ja ja, Entwicklungskosten usw.. Trotzdem... puuuha...

Das ist ja alles denkbar...

ERST aber, den Test mit einem -vermeintlich- korrekt arbeitenden Smartphone am selben MDZ machen...

Kann auch an Fehler im BT-Protokoll liegen... dann stellt sich aber die Frage wo?

Hardware-Smartphone... (eher nicht)
BT-Protokoll von den Geräten (am nahliegendsten)
Echter Defekt am MZD (auch eher nicht)

So lange das nur mit dem selben Smartphone am selben MZD ist... kann da keiner ´ne vernünftige Aussage machen...

Am besten sogar die gleiche Audio-Datei von Android (möglw. in 2/3 unterschiedlichen Versionen) auf unterschiedlichen Geräten LG/Huawei wat auch immer...
...und IOS (auch da am liebsten in 8/9/10) ... Sonst sind das wieder nur "schwer eingrenzbare" Vermutungen... *sorry*