Beiträge von Trimmi

  • MX-5 ND Facelift in Sicht???????

    Den Schwachsinnspunkt jetzt mal genau verifiziert . . . https://eur-lex.europa.eu/lega…T/?uri=CELEX%3A32021R1958


    3.4.1.4.

    Wenn die SLIF-Anzeige die erfasste Geschwindigkeitsbegrenzung anzeigt, auch wenn die Geschwindigkeit gemäß dem Geschwindigkeitsmesser niedriger ist als die erfasste Geschwindigkeitsbegrenzung (z. B. immer an oder auf Abruf mit aktiviertem ISA), muss der ISA jedes Mal, wenn sich die erfasste Geschwindigkeitsbegrenzung ändert, einen subtilen und nicht störenden akustischen Hinweis abgeben. Diese Funktion kann vom Benutzer konfigurierbar sein (z. B. Ton, Lautstärke, dauerhaft abgeschaltet).


    Und das ist mein Punkt! Das hat Mazda (noch) nicht umgesetzt !

    Hinzukommt, dass immer der selbe Ton kommt und man keine akustische Unterscheidung treffen kann!

    Auch das wäre schon eine Hilfe!


    Wenn das dauerhaft möglich wäre – sind doch meine Meckerpunkte abgehakt. Und zwar zwar nur DIESES Bimmeln!


    Ich will ja sogar bei Geschwindigkeitsübertretungen gewarnt werden!

    Gerade in Deutschland wird es in Zukunft immer mehr Blitzer geben – und das spart dann schon Geld!

    Bimmelt es aber immer, ignoriert man es zu oft – darum geht es!

  • MX-5 ND Facelift in Sicht???????

    Ja, so wie es umgesetzt wurde, liegt das sehr wohl in Ermessen von Mazda.

    Zum Beispiel ob 1km/ oder 5km/h!

    Sowie die Häufigkeit des akustischen Warnens!


    Es müsste nicht bei jedem Schild gewarnt werden und bei jeder Tempo Veränderung! Zumindest nicht akustisch  :thumbdown:

  • MX-5 ND Facelift in Sicht???????

    Abschalten ist ja gar nicht im Sinne der Sache..


    ZUMAL dann auch alle anderen -wichtigen- Warnungen, wie z.B. PDC auch nicht mehr "bimmeln"...

    DAS ist m.M.n. auch Mist... Regelmäßiges Abschalten ist keine sinnvolle Lösung,

    dann hätte man das auch ganz weg lassen können, oder?


    Ich finde es ja sinnvoll

    unser 2017´er MX-5 warnt mit einer freundlichen Frauenstimme, bei Überschreitungen von mehr als 5 km/h - finde ich super!

    SO hätte ich mir das auch jetzt gewünscht...

    Muss ja keine Stimme sein... aber eben NUR die Überschreitungen und nicht JEDER MIST...


    Hab eben noch mal -bewusst- drauf geachtet...


    Bei mehr als 1km/h über "vermeintlich erlaubt" gibt es zwei Ping... Dann ist aber Ruhe... (kein dauerhaftes nerven!)

    Jedes Schild (ja, auch Ortsschilder) 1 Ping...


    It suck´s - warum - weil man es nicht mehr "ernst" nimmt...

  • MX-5 ND Facelift in Sicht???????

    Nach 5 km/h ist ja noch "gnädig"... Svanniversary


    Beim unserem 2024´er CX-30 kommt das "Bimmeln" schon ab 1 km/h drüber hört allerdings nach 2 oder 3 Sekunden auf...

    Im HUD bleibt das kleine Verkehrsschild mit blinkender Umrandung...Okay, kann man mit leben... Weil oft falsch...


    Und, wie Sven ganz richtig schreibt, kann man das recht schnell "ausblenden"... (Je nach Radiolautstärke und Musikrichtung 8o )


    ABER.....


    Was ich viel schlimmer finde... Das ein "einzelnes Ping" bei JEDER Veränderung der VZE ertönt!

    Bei JEDEM neuen Schild... Und das ist schlecht gemacht von Mazda... :thumbdown: WEIL

    Der Fahrer ganz, ganz schnell alle "Pings" ausblendet...

    Mich persönlich stört das "Gebimmel" schon fast nicht mehr, es "erreicht" mich einfach kaum mehr ... ABER

    Wirklich wichtige "Ermahnungen" werden so auch ganz schnell ignoriert/überhört...

    und machen -so- das System, in meinen Augen, witzlos!


    Jedoch, so mein fMh, Mazda scheint Mazda an dem Problem "angeblich" zu arbeiten...

    In Leverkusen ist wohl die gesamte "Chefetage" schon genervt von dem "ping, ping, ping"...


    Ich hab also noch berechtigte Hoffnung, dass der "Lärm" evtl. wieder etwas reduziert wird... und wieder einen sinnvollen Fokus bekommt.

    Die permanente, optische Warnung kann ja gern "aggressiv" so bleiben...


    Aber die müssen wieder zur "Vasily Gewichtung" kommen ... "... nur EIN PING, Vasily, nur eins.." (Wenn´s eben wichtig ist...) :!:


    Dann gern dann auch´n Tick lauter... Aber bitte nicht für jeden "Schiss"... Das macht das System letztlich "wirkungslos"...



    Bin gespannt, was andere hier dann später mit ihren 2024´er Mazda so an "Erfahrungen" berichten werden :saint:

  • MX-5 ND Facelift in Sicht???????

    Also das neue, flachere und leicht größer gewordene Display (in unserem 2024´er CX-30) - gefällt mir um Welten besser, als das "alte" im MX-5 2017...

    Und es ist super ablesbar, gestochen scharf, mit tollen Farben und für ´ne Lesebrille zu weit weg :P ...


    Ich muss nämlich immer über den Teil der Brille gucken :D , um "scharf zu sehen"...

  • Die Privatisierung der Deutschen Post

    Zitat von MX1701

    ...bewegt sich die Scheibe auf der Beifahrerseite nur noch wenige Millimeter aus der Tür heraus.

    Hatten wir vor 2 Jahren ca.

    Erst die Fahrerseite und anschließend die Beifahrerseite...

    "Ungünstige Konstruktion" seitens Mazda... das Stahlseil des Mechanismus "frisst" sich in die Umlenkrolle aus Kunststoff...

    Wenn du Pech hast musst alles Wechseln inkl. Motor... War bei uns auf der 1. Seite so... Das 2. Teil ging einfacher war ohne Motor... Dennoch kein ganz günstiges Vergnügen, lief bei uns aber über die Anschluss-Garantie....


    Auf jeden Fall sind -früher oder später - beide Seiten fällig...