Beiträge von Trimmi

  • Aktuelle Inspektionskosten und Garantieverlängerung

    Wenn man das Verdeck hinten leicht runter drückt, hat man das Problem erst gar nicht..


    Unser ND ist jetzt 7. Kein "Distanzkitkram".

    Von Anfang an ausgestiegen, das Verdeck hinten leicht "flach" gedrückt und NIE, NIEMALS weniger als 3-4mm "Luft" zur Kopfstützenabdeckung gehabt..

    Echt komisch...

    Scheint wohl nur zu passieren, wenn man das NIE macht... Also immer "cool" im sitzen nur das Dach nach "hinten wirft" .... ohne weitere Aktion...

    Mit langen Armen kann man das auch von innen machen... (davon mal ab)...


    Nach ein, zwei Jahren hatte sich das Verdeck eh soweit geweitet, dass das gar nicht mehr so

    hoch steht, wie zur Auslieferung und somit - direkt "weiter hinten" bleibt...

  • Fahrzeugwäsche

    Wäre zu schön, wenn wir endlich mit diesem ganzen China Mist aufhören würden, auch wenn es etwas teurer werden würde, die Gehälter steigen dann irgendwann zwangsläufig auch, und wieder alles in Europa machen. Das würde auch sicher viel Kriegswind aus gewissen Segeln nehmen.

  • Wolfram's dritter ND

    Zulassung?


    Von der Theorie her sollte das ja möglich sein... :P

    Prüfstand, Abgasgutachten?

    OPF ggf. (EU-Verordnung - ist ja wie eine komplett neue Zulassung, oder?) nachrüsten...


    Wirst sicherlich machen können... wenn du 50-100k€ (plus die 75k$ für den Umbau) für die Aktion übrig hast?

    Dafür kannst das dann später in Serie umbauen und Zulassen :thumbsup:


    Aber ist schon ´ne geile Karre... Wenn´s auch "nur´n" RF ist :P


    Leider leben wir nicht in den Staaten... da scheint ja (immer noch) ALLES machbar zu sein . . .

    Inklusive Motor- und Getriebewäsche auf der Auffahrt... Sind eben sehr umweltbewusst, die Ami´s...


    Staune da immer wieder über die "mördermäßigen" Auflagen, die die erfinden/einführen, was Neufahrzeuge angeht..

    Aber sobald die dort mal verkauft und zugelassen wurden - kann man da -im Grunde- alles rausreißen und verändern?!


    EGR´s werden häufig stillgelegt usw...

  • Mein erster MX 5 ist da

    Jau "Glühstrumpf" und viel Spaß mit deinem neuen, kleinen...


    Hatte auch mal einen R-171Mopf SLK und - nein - KEIN Vergleich zum MX-5...

    Der SLK ist dagegen ein "fettes Schiff" 8o

  • 2019er RF G184 Motornageln bei kaltem Motor im Leerlauf

    Zitat von tobi02

    Ich bin was Motorengeräusche angeht leider auch ein Hypochonder. Mein erstes Auto war ein Golf 3 und der hat sich lange gut angehört. Als er zu nageln begann waren relativ zügig die Lager inne Fritten 😅

    Ging mir anfangs auch so - normal... Vor allem WENN man das erst einmal "wahr genommen" hat... kann man es nicht NICHT MEHR hören ... das UNmöglich ;)


    Dein 3´er Golf... war vermutlich der "famose" 1,4´er, wie? "Geboren um zu sterben" haben wir damals immer gesagt ...


    1,5L Öl Verbrauch finde ich auch viel... Hast wohl doch ordentlich "Drehzahl" gemacht, wie?

  • 2019er RF G184 Motornageln bei kaltem Motor im Leerlauf

    So hört sich unser G-160 auch (schon immer) an ;)

    Stand der Technik... hast nur vorher nicht bemerkt?


    und wurde schon seeeeehr viel "besprochen" hier...


    Beitrag
    Nagelndes / schlagendes Geräusch bei kaltem Motor
    Ich überlege grad, ob ich MAX vor dem Erstinspektionstermin zum Händler bringen muss ;(

    Gestern morgen fiel es mir erstmals deutlich auf. Wagen aus der Garage geholt, während ich die Garage schloss ging die hohe Anfangsdrehzahl im Leerlauf auf das Normalmaß runter und dann hörte ich sehr deutlich ein Nageln, wie ich es sonst nur von uralten Saugern mal gehört habe.
    Wenn der Motor warm ist, ist das Nageln nicht hörbar.

    Als ich hin gestern Abend im kalten Zustand gestartet habe das gleiche Spiel.

    Habt…
    Highfidele