Beiträge von Trimmi

    Zuhause ist das so. Aber man läd in 90% der Fälle (ich, 30-80% bei akku 58kw) nur ca. 30 kwh nach. Also 3 Stunden Abends/Nachts. Also nichts, was wirklich zu diskutieren wäre. Und somit ist eigentlich immer genügend Saft im Akku.

    In der freien Wildbahn mit DC laden natürlich nicht. Da reichen meist 30 Min. ;)

    und was wenn dann alle (oder 90%) in der Straße eine 11KW Wallbox haben (dürfen/nutzen)...
    Droht dann weniger "Strom-Chaos", wenn alle von der Arbeit kommen?

    Wie auch immer... Es ist wie´s ist und kommt, wie´s kommt... *nützt ja nix*...

    In Anbetracht das man inzwischen in Neubaugebieten mit Wärmepumpen

    diese bei zu hoher Netzauslastung abschaltet, übrigens auch die Wal-Boxen gleich mit.

    Wird flächendeckende E-Mobilität ein frommer Wunsch bleiben.

    Sorry, leider Realität.

    Bei uns "auf dem Land" wurden bereits WallBox-Bauanfragen abgelehnt...
    ... drohende Netzüberlastung...

    Na herzlichen Glückwunsch - und wir sind noch weit, weit weg davon, was sie die roten, grünen wünschen....


    Hab da allergrößte Zweifel, an dem ganzen Quatsch *sorry*



    Ach ja... dabei ist der allergrößte Witz, dass ich hier im Norden UMRINGT, bin von tausenden Windkraftanlagen und BioGas Anlagen....

    Es gab Motoren von Opel, da konnte man niedrigen Ölstand tatsächlich hören. Genau aus dem genannten Grund, die Hydrostößel wurden nicht mehr vollständig mit Öl gefüllt.


    Aber dass ich das selbst gehört habe ist über 30 Jahre her und ich mag ebenfalls nicht glauben, dass ein Ölstand über der Min.-Markierung bei den Skyactiv-G-Motoren zu so einem Phänomen führt. Es ist auch eher ein klassisches Ventilrasseln, das man dann hört. Nichts, dass ich "Nageln" oder "Schlagen" nennen würde.

    Für mich ist das eher ein "Tickern"...

    Keinesfalls ein Rasseln...

    Aber, wir werden ja hören, was bei dem Selbstversuch rauskommt..

    ein Überfüllen käme für mich eh nicht in Frage...

    Tritt bei mir, in letzter Zeit gelegentlich, auch auf. Speziell bei kalter Außentemperatur von +3 bis -?. Vielleicht kennen es viele nicht weil das Auto eingewintert wird? :/

    ...spricht dann doch eher für die Batmännsche Theorie, der Hydrostößel....


    Unser MX macht das übrigens auch, wenn er kalt ist... und eben - je nach Außentemperatur - bis "warm" ...halt länger...

    Wenn warm --> Ruhe...

    Macht er schon seit kurz nach Kauf... Weil... da ist es mir zum ersten mal aufgefallen...

    Genau wie der recht rauhe, hochtourige Kaltstart...
    Typische Begründung ;) ISSO - "Stand der Technik"...

    Ist zwar OT,
    aber bei meinem 2019´er Hyundai läuft das System mit den aktiven Sensoren,

    von Beginn an, mit Sommer UND Winterrädern, perfekt - NULL Fehler ... und immer den aktuellen Druck mit 2 Stellen hinter dem Komma...

    Da kann man auch schön sehen, wie stark der Luftdruck steigt (steigen kann), je nach Außentemperatur, Sonneneinstrahlung und "Fahrprofil"...