Beiträge von Trimmi

  • Drift und MX-5... Pro-/Contra und Set-Up Diskussion

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    MX-5 driftmachine ;)




    Jetzt mit 6,2l V8 LS-Motor ;)


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    Nur geil :thumbsup:
    Alles DiY und "self trained" *respekt*

  • Euer Anlass für den Kauf des MX-5?

    Zitat von Chiara

    Ein schöner Thread, um sich als Neuling zu outen... :) Habe meinen Ignition jetzt seit 3 Wochen und bin schwer verliebt.


    Schon als ich noch sehr klein war, habe ich immer von einem "roten Cabrio" geträumt. Dieser Traum wurde dann mit zunehmendem Alter immer konkreter und als ich den ND dann das erste mal gesehen habe, war klar: Der muss es werden. Für mich als Studentin war der Wagen allerdings unerreichbar. Nun, da ich seit ein einem knappen Jahr fertig mit dem Studium und in einem festen Job bin, konnte ich fleißig sparen und mir meinen endlich Traum erfüllen.


    Und es steht fest: Den gebe ich nicht mehr her!

    Tolle Story ;)


    Herzlichen Glückwunsch, zum Studium, Job UND natürlich dem MX-5 :thumbsup:


    Viel Freude dann damit und natürlich hier... unter den anderen "infizierten" :saint:

  • Hochschalten bei hohen RPM

    Früher sind die Motoren dennoch schneller in der Drehzahl gefallen, als die modernen heute..
    Tlw. durch die Abgasoptimierung und so weiter...


    Ob das immer so viel schonender ist... K.A.
    Fakt ist aber, dass ich früher, bei meinem Scirocco GTI z.B., die Gänge wirklich fast "durchkloppen" konnte,
    vom 1. bis in den 5.
    Man hatte immer das Gefühl - "es passt"


    Mit heutigen Autos hat man da schnell mal das Gefühl,
    Känguru-Benzin zu fahren... wenn man -so schnell wie früher- wieder Einkuppeln will...


    Ich fand´s früher schöner... mit "analoger" Drosselklappenmechanik ;) und ohne Kat . . .