Greta lässt grüßen?
Soweit ich mal gelesen habe, ist der MX-5 das Fahrzeug, bei dem Mazda am meisten (CO2-Strafe) drauf zahlt...
Vielleicht wird die EU deswegen bei sowas nicht "direkt" als erstes bedacht? *nur so´n Gedanke*...
Ist ja ´n Wunder, dass die den überhaupt noch hier verkaufen . . .
RF ist eben nicht so beliebt in Europa **sfg** 
Chuck's...
Das waren doch die Dinger, mit "Käsefuß" ab Werk, oder?
Pirelli SF3 für mich wie ein richtiger Sportreifen an.
Könnte vlt. auch an Flankenunterschieden liegen?
Dieses Teil scheint es ja sehr wahrscheinlich zu sein... Ausbessern - unmöglich.... das wird nie sicher "dicht" bleiben...
Da die "untere" Dichtung aber ja nicht "erreicht" werden konnte, müsste das aber "grundsätzlich" immer noch abdichten...
Diese Dichtung st ja auch ein "Ablauf" zu den Seiten... Optisch ist das jedenfalls ein Horror, das steht mal fest...
Ich würde -parallel- mal bei deinem fMh anfragen, was das dort kosten soll und was sie ggf. für eine Montage nehmen würden...
Wenn die das schnell machen können, "sollte" das keine superschwierige Sache sein.... Würde aber (schon aus Neugierde) das erfragen 
Lustigerweise bei meinem weißen Sendo
aber nur bei der rechten A…backe. Ob ich einen asymmetrischen Hintern habe? 🤔😱
...fährst scheinbar zu viele Linkskurven...
Bei den NBFLs hatte man das "Abpolstern" genannt um tiefer sitzen zu können.
Wir hatten einen 2003´er NB-FL Sportive, der hatte nach 1-2 Jahren auch Kuhlen drin...
Waren nur nicht ganz so "ausgeprägt", wie die vom ND...
Ich hab die Popo-Mulden auch. So schlimm finde ichs aber nicht.
Ich find die sogar bequem
Haben die (Leder)sitze eigentlich alle, dass sie schnell die "Popo-Kuhlen" bekommen...
Ich finde das bequem... bei 1,80m und 73kg
Jinba-Ittai eben
Geht natürlich nicht immer, unser Wohnmobil ist jetzt 5 Jahre alt, hat 30.000km drauf und der Zahnriemenwechsel steht an, total sinnbefreit meint sogar der Mechaniker. Die km Grenze wäre übrigens bei180.000km. Da ich das Wohnmobil aber in ein paar Jahren wieder verkaufen will ist mir das Label "Scheckheftgepflegt" wichtig.
Hab ich auch gerade durch... bei 24500km ... aber ohne WaPu... macht keinen Sinn die mit zu wechseln...
Hab ich beim WoMo davor auch nicht gemacht... und mein "Nachfolger" den ich kenne .. hat da letztes Jahr dann nach 10 Jahren bei 70tkm wieder ohne WaPu gewechselt... die sind für 200tkm ausgelegt...
Tja.. aber wieder ein Haufen Geld ausgeben müssen . . . Riemensatz Conti ... schlapp 180,- (meine ich) Arbeit deutlich über 600,- t€euronen... Nützt ja nix...
