Komiker **lach**
Ohne echte Info's vom/über das Fahrzeug (Motorleistung/Hubraum/Zylinder/Hersteller... )... kannst kaum brauchbare Antworten erwarten...
Und vor allem.... Was bedeutet "günstig" für dich? Preisvorteil gegenüber dem üblichen "Straßenpreis"?...
Wenn er sehr günstig ist... Also weit unter Liste...
Kannst ja das Risiko von Reparaturen in Kauf nehmen...
Kann ja durchaus sein, dass der Motor das "gut überstanden" hat...
Bei mir nur Servicearbeiten...
das Blau mit dem beige ist eine unglaublich geile Kombination
Sonst hättest ihn wohl kaum gekauft 
Aber schick isser schon 
Ich habe einen von Feinkost-Lidl – die Dinger gibt’s da einmal im Jahr im Angebot und in allen Tests waren sie in Ordnung – von daher - völlig ausreichend….. für meine minimalen Anforderungen an die Nutzungshäufigkeit… Wichtig ist nur, dass er immer entspannt gelagert wird – dann ist alles gut
Mir war das -tatsächlich- vorher nicht bewusst... Kein Witz - jedenfalls nicht dass das SO dermaßen unterschiedlich ist wie bei uns...
1 zu 2
Find das schon krass, dass innen das doppelte an Abnutzung war... Aber okay...
Was benutzt wird verschleißt und wird gemacht... das mal außen vor...
WIR hätten jedenfalls keinen TÜV bekommen... mussten vorne vor der "bewerteten Prüfung" im Mazda Haus
dann gewechselt werden...
Am Ende müßig... weil es ist, wie halt so bei jedem ist...
Fakt ist... dass die MX-5 Bremsen (scheinbar ÜBERALL auf Bildern die ich so sehen konnte) innen mehr abnutzen als außen...
DAS wollte ich eigentlich nur noch mal rausstellen... und man so von außen betrachtend denkt... alles noch super... TÜV kein Thema...
Irrtum... INNEN liegt "das Übel"... 
Und mit Motorbremse an der Ampel meinte ich eher...
Dass man nicht bei 50km/h kuppeln muss und komplett runter bremsen auf null...
Beim Abbiegen wird ja auch -komischerweise- in den zweiten geschaltet...
Das kann die Kupplung schon ab... die soll ja nicht bremsen... sondern dann der Motor...
Aber Wurst... wie schon gesagt, da änderst keinen hier mehr... alle machen sie das ja am besten
Gibt nur super Autofahrer in Deutschland *sfg* Kannst fragen, wen du willst.. jeder macht das mindestens gut
Und auch hier wieder innen höherer Verschleiß als außen… War für uns damals das vermutlich TÜV fail. Innen waren wir schon an der Verschleißgrenze, außen war's noch durchaus akzeptabel – das schon nach 60.000 km – meine Frau neigt aber dazu annähernd immer an die Ampel heran zu bremsen und nicht runter zu schalten – ich kann ihr das auch nicht abgewöhnen.
Motorbremse ist einfach nicht so ihr's..... 
Sieht "eigentlich" nur aus, wie´n "dicker Kennzeichenhalter" auf der "normalen" Stoßstange...
als die "Sicherheitsgeldverdienfotoära" losging - waren die flachen "Klebi´s" einfach
ZU "kassenunfreundlich"
