Beiträge von Trimmi

Zitat von Mick

Ja, ich hatte mich schon über das " ä " gewundert und dachte auch an wegpusten

warte ab...
....nach kurzer Zeit hier....
Geht dir das alles auch in Fleisch und Blut über

Kärchern ist auch so ein typischer Ausdruck....

Gemeint ist das Benutzen eines Hochdruckreinigers ....
... häufig von der Firma Kärcher, deswegen hat sich der Begriff irgendwie festgesetzt

Auf jeden Fall den Dreck vorher so gut als möglich „abkärchern“....

... bevor überhaupt irgendwas „Kontakt“ mit dem Lack „aufnimmt“

Die Plagiatsaussage wird immer gern angeführt...

Und scheinbar sorgt es häufig dafür, "richtiges" Öl beim freundlichen zu ordern

Zitat von Duisburger

Ich habe gerade für die 20.000er Inspektion 160 € bezahlt. Un das richtige Öl war mit dabei.

Klingt jetzt Liest sich wie "selbst angeliefertes Öl" für mich, richtig?

Zitat von Batman

Ende gut
Alles gut

Ist gibt doch noch Betriebe die eine gewisse Berufsehre haben.

Zitat von Harkpabst

Weißt du schon mehr als wir, @Batman?

Batman ist eben ein hoffnungsloser Optimist

Ich hätte auch Bedenken und würde die da keinesfalls noch mal dran lassen...
Never ever...

Und das war auch der Grund, warum ich meine "Auslieferungswaschmängel" nicht habe polieren lassen...
A - traue ich dem Laden in dem Punkt null Komma null... ...und
B - Wird der Klarlack nicht besser (dicker) vom polieren, schon gar nicht an den "neuralgischen Ecken und Kanten"....

Das kommt für mich erst nach zwei, drei Jahren der Nutzung in Frage... Wenn überhaupt...

Erschreckend aber, dass allein schon eine "Kopfsteinpflasterfahrt" ausreicht, um die Stecker zu lösen bzw. für einen "Wackelkontakt" sorgen
Das sollte so eigentlich nicht sein...

Es sei denn, diese Verbindungen wurden schon (mglw. mehrfach) bewusst gelöst/getrennt - wegen Trackdays o.ä. etc...

Zitat von GarchingS54

Was mir sofort aufgefallen ist: StandardDämpfer mit ProKit vs. ST-X => das Gewindefahrwerk spricht auf schlechten Straßen signifikant besser an und bietet so den besseren Komfort.

Komme gerade von einer 1500km Kurventour durch die Alpen und Italien. Gerade in Italien sind die Passstraßen sicher keine Autobahnen. Da war ich um jedes bisschen Komfort, was da noch vorhanden ist, sehr froh.

Worum geht es hier jetzt genau?

Also dem nicht Bilstein-Dämpfer - als Serie/Standarddämpfer bezeichnet....

Oder dem Bilstein mit Federn ???

@Wolfram bezog sich, meinem Verständnis nach, auf Bilstein + Federn und fand die Kombination akzeptabel.....

Die EL-Federn hatte er ausgelassen....
Oder wie jetzt?

Dafür bietet er kostenlose Swirls an

Zitat von Fenix

Andi, auf deiner Rechnung habe ich jetzt nur den Posten "Öl angeliefert" gesehen; dort steht nichts von "gemäß Mazda zugelassenes Öl 5W30" oder ähnlich (oder?). Gab es hier nicht irgendwo mal den Hinweis darauf, dass man eine derartige Formulierung unbedingt wegen der Garantieansprüche bei möglichen folgenden Motorschäden mit aufnehmen lassen sollte?
Frage, da ich selbst im August auch das Öl zu meiner 1. mitbringen möchte und da vorher nochmal sicher gehen möchte.

Im digitalen Serviceheft sollte ein grüner Haken beim Öl sein, dann gilt es als garantiekonform.
So sagte mir mein freundlicher, denn er ist derjenige, der das bei der Eingabe der Inspektionsdaten eingibt und vor Mazda verantwortet...
Wenn der Haken auf Rechnungsausdruck (meist aber schwarz-weiß) grün ist..
In der "myMazda-App" findest du es auch in Farbe

... dann ist alle in Ordnung