Okay, @Harkpabst... richtig, stimmt ja,
den "Polenpo ab Werk" hatte ich irgendwie ganz verdrängt 
Für mich (zumindest) handelt es sich um "Keilform", wenn vorn weniger Luft über´m Rad ist, als hinten...
Nur weil die "Wagenlinie vorne abfällt" machte es das -für mich- (noch) nicht aus...
Das "Radhaus-Verhältnis"... Ausschließlich darum ging/geht´s mir...
So sieht meine Tieferlegung mit dem Eibach-Ferdern nach ca. einem Jahr und 7000 km aus. M.E. so wie es sein sollte. Ich denke nicht, dass sich die Federn weiter legen werden.IMG_0707(1).jpgIMG_0706 (1).jpg
Jupp... meine, weiter oben, haben 12Tkm hinter sich...
...und sehen ganz ähnlich aus, wie ich finde...
Bin mal fix in die Garage:
....hmmm vielleicht einen "Hauch" tiefer als @sajon76 ´s ?
(Kamera und Winkel sind ja auch immer so ´ne Sache)
By the way: Keilform an sich mag ich schon. Aber dann bitte harmonisch mit gleichen Abständen Reifen/Radkasten vorn und hinten. Das ist mit den Eibachs so nicht gegeben.
äääääähm... Wie soll es denn zu einem Keil kommen... 
...wenn vorne und hinten die gleiche Luft (Freiraum) über den Reifen zum Radhaus sein soll?
Das dann ein H&R
Tja... hier passt der Spruch:
Wer billig kauft, kauft zwei mal.... oder gar dreimal?
Mal ne Frage wenn ich zwei Produkte mit ABE (Sportline Dämpfer und Eibach Federn) gleichzeitig einbaue muss ich dann nicht zum TÜV ?
Weil eigentlich haben ja beide Teile ABE.
Wenn NUR - Federn MIT ABE zu Seriendämpfern kommen ...
... dann: NOPE geht ohne!
Dämpfer sind ohnehin NICHT eintragungspflichtig!
Sobald irgendetwas zusätzlich dazu kommt, was nicht der "Serie" entspricht, dann musste hin...
Ich bin damals nur zum TÜV, weil ich die Winterräder "zusätzlich" habe eintragen lassen.
Der Umbau Eibach OEM und Serien SL-Bilsten (oder sonstwelche) wäre mit Serienrädern so gegangen
Das ist "nur" der OEM-Bastuck, welchen ich hier im Forum, günstig, habe erwerben können...
Da wollte jemand "mehr Lärm"...
... ich wollte nur Design, Qualität und nicht viel Geld ausgeben . . .
Klingt nicht so heiser schreiend, wie der "Standard-Topf", gefühlt aber etwas leiser... dafür leicht "bassiger".
Sind happy damit 
Gestern kurze Tour gemacht, während der "Kaffeepause" aber, zum Schutz vor Blütenflug, geschlossen geparkt....
Eibach OEM mit ca. 12Tkm und montierten I.L.M.-Spurplatten. Vorne 30mm/Achse, hinten 40mm/Achse.
Sind sehr zufrieden damit
Von Achtern.jpg
(Gimp is mein Freund )
Habe auch keine Keilform wie wohl bei den 30mm Eibachs des Öfteren wie man hier so liest.
Die Aussage geht in die die Richtung und wurde von Sajon76 so "wahrgenommen", denke ich... @Harkpabst
"Des Öfteren" impliziert eben Zufall... Zufall wirkt in dem Zusammenhang wie ein ungewolltes Ergebnis - also eigentlich "schöner Fehler"...
@sajon76 hat ja nur noch mal festgestellt, dass das so gewollt ist ab Werk und eben kein "Serienstreuungsfehler"....
Die Keilform bei den Eibachfedern ist so vorgesehen. Das ist kein Fehler.
Genau!
Davon rede ich ja die „ganze Zeit“ 
Das sind 3 Links (1x Suche und 2x als Bsp gedachte Threads)
-> eingeloggt funktionieren bei mir komischerweise alle 3 Links
(wenn du nur Bilder der geschwärzten Endrohre meinst, die sind bei mir in der Galerie zu sehen
oder aktuell auch hier:
https://www.mx5-nd-forum.de/in…290-20180421-115626b-jpg/).
Bei dem Link bekomme ich auch kein(e) Bild(er) - sondern:
