Beiträge von Smoedi

Zitat von Taxidriver

Bitte
Fahrzeugpflege

und dann einfach mal mit Google weiter suchen, vielfätige Erfahrungen und Meinungen zu einzelnen Betrieben gibts dort auch.

Immer wieder krass, wie - edit by admin: bitte Wortwahl beachten! - neue Mitglieder von alten, erfahrenen behandelt werden...

Klar kann man überall suchen. Bei Google, hier im Pflegeforum, in Autopflegeforen usw.

Er wollte doch lediglich die Verbundenheit und Erfahrungen dieser Community nutzen. Sicher haben viele eine Keramik-Versiegelung auf dem Lack und man kann alles mögliche googlen. Nur hat jemand bestimmtes ja vielleicht auch direkte Erfahrungen in dem gewünschten Raum in dem Bereich. Das ist nämlich nicht so gut zu finden und manche Erfahrungen im Internet sind auch schlicht gefaket. Also warum nicht einfach hier eine Anfrage starten!?

edit by admin: bitte Wortwahl beachten! - Dann lieber gar nicht antworten!

Zitat von Inno

Mit meiem Landstraßenprofil hatte ich tatsächlich bei meinem Yaris große Probleme mit den Bremsen. Binnen eines Jahres hatte ich die neue (!) Bremsanlage dann wieder so zugegammelt, dass wieder eine neue Scheibe her "musste" (Tüv blabla).

Schätze das Risiko beim ND auch wesentlich höher ein, da bspw. beim Yaris niemals quietschende Bremsen beim losfahren auftraten.

Zu den Reifen... solange man den Punkt "angepasste Fahrweise" beherzigt, sehe ich kaum einen Grund die Serienreifen vor Verschleißgrenze zu beseitigen... ich finde, dass die Zeit bis zum minimalen Restprofil eine gute Einfahrzeit darstellt, sodass man hier auch gut und gerne die Bridgestone zum Ende durchbringen kann. Und das sage ich als bekennender Bridgestone-Gegner (im Fall des MX-5-OEM!).

Man konnte früher auch mit deutlich schlechteren Reifen fahren... muss man heute aber wohl nicht mehr unbedingt haben.

Zur nächsten Saison werden voraussichtlich Hankook aufgrund der positiven Erfahrungen auf 2 NB(-FL) montiert. Die aktuellen Winterreifen (ebenfalls Hankook) bieten bis dato tatsächlich gefühlt sogar noch schlechtere Nass-Performance, sind allerdings auch noch kaum eingefahren - in dem Sinne: abwarten.

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Noch einmal würde ich mir den Bridgestone auch nicht kaufen. Nur zum wegschmeißen oder runtermachen, verkaufen und neue besorgen obwohl noch neuwertig, ist er definitiv (!!) zu schade.

Tendiere bim nächsten Sommerreifen auch zu Hankook oder Michelin, je nachdem was für Kohle gerade verfügbar ist. Der Winter-Hankook hat mich bisher positiv überrascht, wobei der Sommer-Hankook sogar, auch laut Testberichten, richtig gut sein soll! Der Winter-Hankook hat ja in einigen Tests gerade mal durchschnittlich abgeschnitten.

Der Winter-Hankook wird nach der Einfahrzeit vor allem im Nassen aber deutlich besser!

Natürlich nicht im Schnee, sondern im Trockenen und Nassen. Ist ja kein Winterreifen.

Zitat von sgu650

Also ich bin der Meinung der Reifen erfüllt seinen Zweck als OE Reifen gut. Bin auch schon erschrocken als ich quer durch ein Kreisel bin, wenn man es weiß und seinen Gasfuß ordentlich dosiert kommt man gut durch ohne Rutschen.
Der Bridgestone ist kein UHP Reifen aber lässt sich gut fahren. Zudem kann man auf einer großen freien Fläche schön lernen wie sich das Auto verhält und viel ausprobieren, dafür ist der S001 wohl der beste Reifen .
Zudem ist eine Fahrwerkseinstellung sehr relevant und wirkt sich sehr auf den Reifen aus, also lieber mal einstellen lassen und dann fahren Tag und Nacht sag ich dazu

Sehe ich auch so. Der Reifen ist (auf dem 124er) bei weitem nicht so schlecht wie ihn viele hier machen.

Fiat schreibt vorne und hinten 2.0 bar vor, Sommer wie Winter.

Zitat von Leto89

Kommt Ihr damit an die Punkte für die Hebebühne?:

[Blockierte Grafik: https://www.flyinmiata.com/tech/images/undercarriage-cropped.jpg]

Irgendeiner hier im Forum hat doch diese vorgesehene Falz kaltverformt mit seinem Wagenheber.

Dieses Bild hier zeigt immer noch die korrekten Aufnahmepunkte für die Aufnahme. Die Falzen sind, meines Wissens nach, nur für den Notfall mit einem Wagenheber für den Privatbereich gedacht. Bei einer Hebebühne würde ich immer hier, wie auf diesem Foto, ansetzen. Bei dem Fiat Spider gibt es von Fiat eine offizielle Arbeitsanleitung für die Werkstätten, wo der Wagen (mit Foto dokumentiert) genau wie hier mit der Hebebühne angehoben wird.

Zitat von Hoingker

2,8 Stark. Kein Wunder, dass es sich mies angefühlt hat.

Aber @1Elvis, man sollte bei jedem Wechsel überprüfen, wenn es jemand anders macht. Meiner hatte mir auch erst 2,3 drauf gemacht. Fährt sich wie auf Eiern

Ich fahre auf dem Spider jetzt auch den Hankook in 205/45/17. Der Reifenhändler fragte mich, was der Spider werksmäßig als Luftdruck vorgegeben hat (2.0) und meinte dann, dass der Hankook immer mehr braucht. Also hat er 2.3 drauf gemacht. Ich muss sagen, dass ich vom Gefühl her noch nie so wenig gemerkt habe, gerade von Sommer- auf Winterreifen gewechselt zu haben. Fährt sich bisher super!

Werde mit dem Luftdruck aber auch nochmal rumspielen.

Zitat von mister_funk

Wenn das aber zwischen zwei unterschiedlichen Reifentypen auftritt, kann wird das Fahrwerk daran wohl eher nicht schuld sein. Das Auto fährt auch immer noch super und sehr direkt. Aber im Lenkrad ist jetzt so gut nen halber Zentimeter „Spiel“.

Spiel mal ein wenig mit dem Luftdruck. Mein Reifenhändler meinte mal bei den Pirelli Sottozero 3 zu mir, das der weniger Luftruck braucht als der angegebene Wert für den Wagen. Hat er wohl auch an der Abnutzung gesehen.

Du solltest mal weniger probieren. Wenn spiel in der Lenkung ist, kann es sein das der Reifen nicht voll auf der Straße aufliegt, was du mit weniger LD beheben kannst.

Zitat von Karai

Habe auch seit 1 Woche die Winterschuhe montiert:
Hankook icept evo, 205, 45, 17

Komischerweise zeigt mein BC seitdem 7,5 L Durchschnittsverbrauch an (vorher 6,5, trotz breiterer Schuhe), das war im NC genau andersrum

Wie wirken denn die Hankook sonst so auf den ersten Eindruck beim Fahren?

Nach vielem lesen im Netz, scheint es ein Reifen zu sein, der auf manchen Fahrzeugen funktioniert, auf manchen wieder gar nicht. Sehr geteilte Meinungen!

Auf Bildern kommt das nicht rüber. Jeder fotografiert dir ein schlecht oder gar nicht poliertes Auto so, als wenn es drei professionelle Polierdurchgänge mit anschließendem 3-lagigem Hochglanz-Carnauba-Wachsauftrag bekommen hat.

Mal abgesehen habe ich ja noch gar keinen RF. Ich kann ja hier keine Fremdmarken-Bilder posten