Beiträge von LineR

Vielleicht werde ich auch mal die Hankooks testen, Ich bin da total offen und kein MIchelin Fanboy. Am Ende weiß man es eh nur, wenn man selber mal probiert. Ist nun mal auch sehr vom persönlichen Fahrprofil abghängig. Und bei fast halben Preis, warum nicht mal machen... Dann passt es vielleicht auch besser mit der Saison. Die Micheling müssen nur wegen den Winterreifen runter, lohnt aber nicht sie noch mal im Sommer drauf zu machen. Bei den Hankoos kommst es vielleicht besser hin.

Großes Lob das du das hier postest trotz der ganzen Vordiskussionen Pro/Contra Bode und überhaupt.

naja, er schaltet ja nicht absichtlich so, dass es kaputt geht. Wenn er das gewollt hätte, hätte er sich den Weg zum RaceWay sparen können. Seine Freude darüber wird im Test ersichtlich. Kann man durchaus nachvollziehen, dass man generell Sorge hatte, dass es genau im wichtigen Rennen bricht, deshalb wenn, dann besser davor.

Ich würde mich auch freuen (vielleicht nicht ganz so euphorisch), wenn meins innerhalb der Garantie kaputt gehen würde, dann würde ich sorgenfreier in die Garantielose Zeit fahren.

to be honest: Weiß ich nicht mehr. Hatte beim Wechsel alle Stellen gemessen, finde den Zettel aber nicht mehr.

Da ich Fan des konkaven Design der XX527/Advanced1108/Japanracing JR11 (ist alles das gleiche) bin, habe ich für den Sommer das Angebot von SPS genutzt und mir davon einen Satz schon mal gegönnt. Diesmal aber in HyperBlack. Sind letzte Woche gekommen, sehen echt klasse aus. Das HyperBlack hat eigentlich nichts mit schwarz zu tun. Im ersten Moment sieht die Farbe ausm wie die Mazda Sportslinefelge 159A in Brillantslber/Hochglanzfinish.

Habe nun auch selber gewogen, die Felge wiegt exakt 8,5kg in 8,25x17. Im sommer kommen dann wieder Michelin Pilotsport drauf, diesmal aber in 215/40 statt 215/45. Einfach mal testen.

Hier die alten in GunMetal:
XXR_Hyper_03.jpg

und hier die HyperBlacks:
XXR_Hyper_01.jpg
XXR_Hyper_02.jpg

Hier denn mal vollständig (eingebaut BC-Gewinde mit 30mm tiefer und 8,25x17 ET35, PS4 in 215/45:

VA:
Sturz 1°20´
Nachlauf 6°30´
Spur Gesamt 10´

HA:
Sturz 1°30´
Spur Gesamt 18´

Nein, sowas mache ich grundsätzlich nicht. Ich tausche vorne hinten, aber drehe nie Reifen auf der Felge. Gerade hinten wäre mir das viel zu kriminell und das bisschen was man da spart steht in keiner Relation zum ungewollten Abflug.
Denn mit dem Wissen, dass der Reifen nun erst mal ne Weile schlecht aufsteht, fährt man sehr zurückhaltend und dann dauerts erheblich länger, bis sich das wieder angeglichen hat.

Ich hatte ja schon einmal vorne zu hinten gewechselt (nach 10tkm). Nun haben alle Reifen innen 3,6-3,8mm. Gesamtlaufleistung ist nun 16.500. Ist OK für ne zügige Fahrweise. Winterräder habe ich hier schon liegen. die kommen drauf, sobald es echt schneit.

@Ronotto
Sehr interessante Beschreibung. Bei meinen PS4 binn ich hinten nun auch unter 4, habe sowas aber noch nicht bemerkt. Was ich allerdings festgestellt habe, dass ich trotz moderatem Sturz doch recht ungleichmßig abfahre, also hinten innen mehr als außen. Benutze zum Messen Habe das gleiche Messwerk.
Kannst du mal bei dir messen, wie sich hinten und vorne die Tiefen verhalten innen/Mitte/Aussen?

doch ich. Hatte am Wochenende "Anprobe" meiner eigenen Verlängerung (45mm). Ein/Aussteigen ist kein Problem. Selbst mit dem KenStyle Lenkrad. Mein neues mit reduziertem Durchmesser ist ja noch nicht da.

interessanter Onlinerechner.