PEFA-13-220 ist das Hose Teil und P51B-13-252 der Stopfen. 41US$ inkls Versand. Kommt dann halt noch Steuer und Zoll dazu.
Bestellt bei http://www.prioritymazdaparts.com
Man muss wohl erst per Mail wegen Versand Deutschland fragen, damit man den preiswerteren Versand bekommt.
Hab jetzt bestellt, war dann nichts mit Sammelbestellung. Egal, kostet nur Appel + Ei.
Ach, im Zweifel würde ich immer die Recaros bestellen. Falls die nicht gehen, bekommet die immer gegen Ledersitze getauscht + Zuzahlung (siehe aktuelle ebay kleinanzeigen). Anders herum wohl eher nicht.
Mir gefällt die Lösung mit dem Originalteilen besser. Und ob ich jetzt 10,- oder 30,- ausgebe....
Ich würde mir nun in den USA die passenden Teile bestellen wie das PEFA-13-220 und den Stopfen.
Hat einer Interesse an einer Sammelbestellung?
"as Portemonnaie in der Gesäßtasche habe ich mir schon lange abgewöhnt - als meine erste EC-Karte irgendwann zerbrochen war."
Das passiert nur bei Knackärschen, bei so ausgeleierten wie meinem bleiben die Karten eigentlich ganz.
Ich musste mich bei den Recaros umgewöhnen. War ein klasischer Portomonaie in Arschtasche-links- Träger. Das geht bei mir und den Recaros nicht. Seitdem trage ich nun die Kohle in der Jackentaschen-> Nun passts perfekt.
...was man nicht alles macht...
Naja, wenn durch das Spaxloch pfeift, da kannst du bestimmt was reinstecken um zumindest so lange den Druck aufzubauen, dass du den WH drunter bekommst. Aber was dann? Du wirst wohl nicht das Rad anschrauben, zum Reifenmann fahren und den ND solange aufgebockt stehen lassen...
Das scheint mir die Sache mit Abschleppen sinnvoller..
Meine Hancook V12 Evo2 liegen auch schon fertig montiert beim Reifenhändler und am kommenden Samstag werden sie montiert. Ich bin auch gespannt wie ein Flitzebogen!
Ich auch, denn der V12 liegt preislich deutlich unter dem PS4. SPS meint vom Trockengrip täten sich die beiden nix (die haben ja beide gefahren). Bin da sehr gespannt, was du vom Nassgrip berichten wirst.
Wäre auch mein Feedback zum PS4 nach eine kleinen Tour heute bei Starkregen durch den Vogelsberg. Der geht im Regen besser als der ContiTS850. Zumindest mein Eindruck, wobei ich den noch mit der Kombi Bilstein/HR Federn und den 2Grad Sturz gefahren bin.
