Beiträge von LineR

Was für Verschleissteile hast du den mitgewechselt ausser Pads, Befestigungssatz und Scheibe?

Korrekt, sorry, hatte das aus meiner Erinnerung geschrieben, galt aber für die Scheibe nach dem Abdrehen. Interessant, dass das Servicemanual übehaupt Abdrehen als Bearbeitung beschreibt.

Bin ich also noch weiter weg vom Mindestmaß

Zitat von BJ323F

Ich.Auch nach Deiner Geschichte ein Grund mehr, dies zu tun. Und bin froh, die vier Gleitmechaniken zerlegt, gereinigt und hochwertig geschmiert zu haben. So macht das bezahlbar keine Werkstatt.

das werde ich mit den vorderen Belägen wohl auch mal versuchen. Wenn es genügend gibt, bei denen die Beläge gleichmäßig abfahren nur bei mir fahren alle so stark unterschiedlich ab, wäre das vielleicht eine Maßnahme. Werde das nicht selber machen, sondern mit jemanden der alte Porsche restauriert und fit im Schrauben ist. Hast du ein paar Details was du beutzt hast, bzw. was im besonderen wie gereinigt hast?

Kurzes Update vor dem Werkstatttermin:
Dank der Infos aus dem Forum weiß ich nun, dass es Serie vorne 22mm Scheibendicke sind und hinten 9,5.
Habe eben gemessen, vorne, links wie rechts sind es 21,9mm. Da hat die Werkstatt wohl irgendwas falsch gemessen. Hinten sind es 9,5mm (erstaunlich nach 74k). Aussen sieht das Schliffbild völlig normal aus, aber innen fühlt man deutlich Riefen und Unregelmäßigkeiten (visuell konnte ich nicht prüfen). Ich denke das ist das, was der Dekra Mann bemängelt hat. Beim letzten Mal wurden vorne die ungleichmäßigen Beläge ja zusammen mit den Scheiben getauscht, während hinten nur die Beläge getauscht wurden. Aber die waren auch schon auf dem Kratzblech innen. Vielleicht gab es dadurch die ersten Schäden auf der Scheibe und das ist durch die neuen Beläge und die Alpentour eben nicht besser geworden, denn Verschleiß ist es wohl nicht (nach Mazda Serviceuntelagen kann man hinten bis 7,5 runterfahren.
Bin gespannt auf die ausgebauten Beläge
Wer macht von euch eigentlich den Belagwechsel selber?

Nützt mir halt bei der Serienbremse grad nichts, dass die Anni Bremse eine 4-Kolbenanlage ist.

Zitat von Borstel

Meine haben zwar schon 13tk runter, aber den Rand kann man fast nicht fühlen. Mit Rand gemessen sind sie 22mm.
https://www.hexorcism.com/16ND/sh13150/

ganz klasse. Da steht es ja nun, was die Mazda Originalscheiben haben. Hatte dort nur gefunden ab wann die runter müssen, vorne wäre das 20,8

Besten dank. Auf die Idee im Zubehörhandel auf Datenblätter zu schauen bin ich natürlich nicht gekommen.

Gerade vorne wäre eine genaue Angabe hilfreich. 22-23 ist zu grob

Kann jemand mal mit einem guten Messgerät (Messchieber) die Bremsscheibendicke vorne und hinten bei einem ND 160 messen bei neuen Scheiben, bzw. fast neu (wenig gelaufen)? Super wäre natürlich an einer neuen. Vielleicht hat je gerade eine Scheiben gekauft und steht kurz vor dem Wechsel

Besten Dank schon mal im vorraus

verstehe ich nicht. Es wurde doch ein Sakko gestohlen, richtig? Also war es ein Diebstahl und die Schnitte im Verdeck ein Mittel dazu, also kein Vandalismus. Was dann ein Fall für TK wäre. Und trotzdem willst du das selber bezahlen? Warum?