Hallo Markus,
beruhigend ist auch die noch vorhandene Hersteller-Garantie und ich glaube die Option auf Garantieverlängerung um 2 Jahre, wenn ich nicht irre.
Gruß
Martin
Beiträge von Blacky
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Da freut man sich doch immer auch wieder auf den Anderen.
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Black and White.......sieht super aus.
Herzlichen Glückwunsch und much fun mit Deinem Neuzugang.
Ich muss mind. noch nen Monat warten.
Gruß
Martin
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Neuwagen:
G184 Softtop, Onyx-Schwarz, SL, Sportpaket, Bastuck, Umbau mit Eibach-Prokit + H&R Spurplatten 30/40 mm (Federn und Platten aus meinem verunfallten G160 rübergebaut).
Incl. Überführung, Brief, Warndreieck, Verbandskasten.
Endpreis: 27.500,00 EUR (Privatkunde)
Gruß
Martin
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Hallo,
habe das gleiche Problem und soeben mit H&R in Lennestadt telefoniert.
Frau Grams erklärte mir, dass das Gutachten für die Distanzringe in ca. 3 Wochen auf den G184 erweitert werden soll.
Gruß
Martin
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Hallo Ulli,
vielen Dank für die aufschlussreiche Antwort, die mir wirklich weiter hilft.
Also bestellt habe ich ihn am 03.08. und bestätigt wurde der Auftrag am 31.08. mit voraussichtlichem Liefertermin Nov./Dez. 2018. Dein Plan sollte also m.E. aufgehen.
LG
Martin
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Meiner war EZ 09/2016 und da ich ihn hatte und glücklich damit war, sind die Veränderungen an mir vorbei gegangen.
Vielleicht habe ich mich auch missverständlich ausgedrückt. Was mich beschäftigt, ist die Frage, ob man die Fahrwerkeinstellung von damals im Neuen verwirklichen kann bzw. sollte oder nicht. Sorry, bin kein Profi, was Technik betrifft und schon ein alter Knochen (61).
Sorry, wenn mein Anliegen dumm oder komisch rüber kommt.
Habe die Einstelldaten von damals gefunden:
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Hallo zusammen,
hoffentlich bin ich, weil nicht allzu Forenerfahren, im einem "passenden" Thema gelandet.
Hatte nunmehr 2 Jahre lang immense Freude an meinem ND, SL, G160 mit Eibach Prokit, HR 30mm/40mm mit den Einstellwerten von Taxidriver, bis es passierte.
Auf einer Kurvenreichen Landstrasse kam mir ein Golf entgegen und wanderte in einer Linkskurve plötzlich auf meine Seite. Um eine Frontalkollision zu vermeiden wählte ich die Flucht nach rechts in den Graben bei ca. 90 km/h und kam nach einem Flug über eine kleine Grabenüberbauung nach ca. 50m auf den Rädern zum stehen. 18.000,- EURO Schaden.
Der Schaden wurde über Gutachten reguliert und ich habe mir nun den G184 SL mit SP und Bastuck bestellt. Da ich ja in meinem G160 den Prokit und die Spurplatten verbaut hatte und mein fMH in ohnehin im rückgebauten Zustand verkaufen wollte, bat ich ihn, die Federn und Platten in meinen G184 rüber zu bauen, womit er sich einverstanden erklärte, wusste aber nicht sicher ob das im Neuen passt.Ich suche nun wirklich seit 2 Tagen hierzu nach Informationen im Forum, auch nach Basis- Einstellwerten für den Neuen a) im Serienzustand mit SP und b) mit der Tieferlegung und kann bezüglich G184 nichts finden.
Vielleicht könnt Ihr mir hier weiter helfen.Vielen Dank im Voraus.
Gruß Martin
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Bei Minute 4:15, (Mazda-Museum) 19:05 (Miataland) und 35.00 (RF), wem der Rest zu langweilig ist. Ist seit gestern drin.
Ich fand es sehr beeindruckend.
https://www.youtube.com/results?search_query=Miataland.com
Gruß
Martin
Sorry, wurde schon an anderer Stelle gepostet.
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Mich würde mal interessieren, wie sich dein Fahrwerk noch setzt. Vielleicht einfach noch mal in 2000km, also vor oder nach der nächsten Achsvermessung noch mal messen.
Mach ich gerne.
Vor und nach. Na, das klingt ja beruhigend. Hatte hier nur mal gelesen, da würde sich gar nichts mehr setzen. Mein fMH meinte auch, er käme noch etwas runter die nächsten paar tausend km.
Gruß
Martin
