Vor der Austattungsumstellung gab es keinen, der PID für Öltemperatur war entweder ein errechneter Wert oder der Wert vom 2. Kühlmitteltemperaturgeber.
Das ist auch mein Stand. Ich kann mir allerdings nicht vorstellen, dass Mazda jetzt einen echten Sensor verbaut. Dafür müsste ja entweder eine Aufnahme am Block mit Zugriff auf den Ölkreislauf, eine Ölpumpe mit integriertem Sensor oder als Bastellösung eine Sandwichplatte am Filter vorhanden sein. Und der Kabelbaum muss ebenfalls darauf ausgelegt sein. Ich gehe immer noch von einem errechneten Wert aus.