@Hoschi2212
Du meinst die erhöhte Drehzahl nach dem Kaltstart?
Mit dem richtigen ESD klingt es einfach nur
Ich denke, er meint eher den Gasstoß unmittelbar nach drücken des Startknopfes (bei warmen Motor)...
Ich meine hier irgendwo in den unendlichen Weiten des Forums mal gelesen zu haben, dass dieser Gasstoß bei eingelegtem Rückwärtsgang nicht erfolgt.
Ich melde mal Interesse an! Kann ich noch nicht verbindlich sagen, versuche ich mal die tage zu klären.
Intensivtraining in Lüneburg steht ohnehin aufm Plan und die Woche drauf bin ich aufm Trackday in Meppen, das würde ja gut passen (außer finanziell...)
Als Arbeitnehmer hast du die Möglichkeit, einen Zuschuß von der Berufsgenossenschaft zu erhalten.
Die Verwaltungs-Berufsgenossenschaft (VBG) zahlt zum Beispiel 75 €.
Hallo Sportsfreunde,
einige Mitglieder des Hamburger MX-5 Stammtisches haben sich verabredet, am 05.05.19 beim ADAC-Fahrsicherheitszentrum Lüneburg das PKW-Intensivtraining durchzuführen.
--> https://fsz-hansa.de/pkw/adac-pkw-intensiv-training/
Teilnehmer:
@Jazzfield
@Luemi
@Not
@ Ralf (MX-5.de)
@T-Andi
@Wolf
Zur Zeit sind noch 4 Plätze frei 
Vielleicht hat der ein oder andere hier im Forum noch Zeit und Lust, sich uns anzuschließen 
Also ran an die Tastatur und Training buchen. Macht doch viel mehr Spaß unter Gleichgesinnten und ist zum Saisonstart sicherlich sinnvoll!
Grüße Andi
Grundsätzlich bin ich für so etwas immer zu haben 
Und der Preis ist wirklich sehr attraktiv 
Da ich bisher immer nur mit dem Moped auf Renn- und Trainingsstrecken unterwegs war, möchte ich mit dem MX-5 erstmal mit Instructor starten...
Mal schauen, was 2020 kommt 
Schade! Gute Besserung
Hallo Sportsfreunde,
der nächste Stammtisch naht und wenn ich das richtig überblicke, haben hier 11 Leute zugesagt 
Ich möchte gerne im Mai ein FaSi (ADAC PKW-Intensiv-Training) in Lüneburg machen.
Wer hat noch Interesse? Würde doch bestimmt mit mehreren MX-5 mehr Spaß machen
Ob Wochentags oder Wochenende ist mir erstmal egal...
Wer Interesse hat, bitte hier mal die angebotenen Termine im Mai checken --> KLICK
Dann können wir uns hoffentlich beim Stammtisch auf einen Termin einigen
Mal ein paar grundsätzliche Fragen zu den Varianten "Serie" und "Bilstein-Sportsline".
Bitte nicht hauen, wenn das hier schon irgendwo in den unendlichen Weiten des Forums geschrieben steht
Vielleicht passt es hier ja auch nochmal ganz gut rein...
1. Sind die Federn beim G131/G132 und G160/G184 bei gleicher Ausstattungslinie hinsichtlich Federrate und Länge identisch?
2. Sind die Federn beim Roadster und RF bei gleicher Ausstattungslinie hinsichtlich Federrate und Länge identisch?
3. Variante "Serie" heißt Prime-Line, Center-Line, Exclusive-Line, Sports-Line ohne Sportpaket?
4. Nach der Tabelle sind die vorderen Federn bei "Serie" und "Bilstein-Sportsline" hinsichtlich der Federrate identisch.
Weshalb dann die unterschiedlichen Farbcodes vorne KLICK ? Unterschiedliche Länge?
5. Wenn Antwort "Nein" bei Frage 1, Frage 2 und Frage 4, wo liegen die Unterschiede?
Bitte lasst mich nicht dumm sterben !
So, Buchungsbestätigung liegt mir vor
Lief alles reibungslos und unkompliziert per Mail.
@LineR Danke für den Support
Aber: Anscheinend verbietet sich eine erneute Einbrennlackierung. Hitzeeinwirkung soll für Alufelgen schädlich sein.
Ebenso die Entfernung des alten Lackes mit dem Sandstrahler.
Wer sagt das?
Also ich habe auch das ATH-Windschott in der 120 mm-Version seit mehreren Tausend Kilometern montiert und kann nichts negatives berichten...Windschott ist nicht an den Bügeln verschraubt.
Ich bin der Meinung der Rahmen des Windschotts ist mit Filz beklebt, müsste ich mal nachschauen.
Liegt dicht an den Bügelverkleidungen an, zerkratzt aber nichts
