Beiträge von T-Andi

Sind die Gurtführungen an den Recaro-Sitzen anders, als an den Standard-Sitzen ?

Nein, dass ist nicht technisch notwendig! Es soll nur akustisch einen Sportwagen symbolisieren…Mir ist es manchmal auch etwas unangenehm

Bei einigen Modellen (bei mir nicht) lässt sich das unterbinden, wenn man vor dem Starten den Rückwärtsgang einlegt. Einfach mal ausprobieren.

Zitat von Detlef

Wo sind wie jetzt beim Preis für…

Typischer Forums-Diskussionsverlauf !

Ich war heute allein unterwegs…

Cruising-Modus, einfach mal treiben lassen

In Mecklenburg.-Pom. durch die Elbauen nach Dömitz und andere Uferseite wieder zurück.

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Da verpassen wir uns knapp, wir sind eine Woche vorher dort…

End of Summer 24

Danke für den Tip

Auf die Idee, bei Amazon zu schauen bin ich gar nicht gekommen…

Scheinen von der Prägung die Gleichen zu sein.

Bestellt und ich werde berichten

bwm

Schöner Reisebericht Ich fahre im September mit ein paar Forumskollegen nach Südtirol und einige der von dir genannten Pässe wollen wir auch befahren.

Die Vorfreude steigt schon täglich

Ich war im Juni mit meinen Motorradfreunden eine Woche im Südschwarzwald

KLICK

Meine Streckenhighlights:

Die landschaftlich schönste Strecke für mich, die L148 durch das Wehratal.

Der sportlichste Streckenabschnitt, die L159 von Waldshut-Tiengen nach Bonndorf

Viel Spaß und einen schönen Urlaub weiterhin

Mein linker Seitenblinker hat leider Feuchtigkeit im Gehäuse nun suche ich Ersatz.

Es handelt sich um Seitenblinker von Zymexx mit Glühlampen, die laut Homepage nicht mehr im Angebot sind, kein LED!

Wer hat welche abzugeben, vielleicht nach einem Wechsel auf LED-Blinker?

Die getönten Seitenblinker von I.L.Motorsport KLICK oder die original getönten von Mazda KLACK sind nicht die gleichen, da von der Tönung heller und transparenter.

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Qski

Der Höhenunterschied ist bei einem MX-5 nicht ungewöhnlich und wurde schon in irgendeinem Fahrwerksthread behandelt

Oder auch hier, ganz alter Thread KLICK

stiffler

Ich könnte mir sogar vorstellen, dass die erhöhte Drehzahl gewollt ist, da dass Steuergerät von einem Gangwechsel ausgeht. Die Drehzahl wird dann erhöht, um den Lastwechsel beim Schalten zu reduzieren

Ist natürlich schwer reproduzierbar, da dies nur bei ganz bestimmten Parametern auftritt.

Passiert das, wenn du schon im Schubbetrieb bist oder eher, wenn du nach dem Beschleunigen die Kupplung trittst (z.B. im Stop and Go)?

Mein Moped macht das jedenfalls so, beim Schalten vom 1. in den 2. Gang und 2. in den 3. Gang, bei höheren Gängen sackt die Drehzahl beim Schalten ganz normal ab…

Mein G160 macht das auch nicht, ist mit mittlerweile 7 Jahren ja aber auch schon ein alter Zossen