Hilft sicher nur bedingt weiter, aber K-Sport spricht von einem Gewichtsvorteil von ca. 20% gegenüber dem Serienfahrwerk
Mich würde allgemein mal interessieren, von wann die schlechten Erfahrungen mit den Serienreifen stammen. Wahrscheinlich wurden sie im Laufe der Jahre nicht überarbeitet, aber ausgeschlossen ist es nicht. Ich kann mich nämlich nicht beklagen bzw. sehe keine Notwendigkeit, die Reifen vor Ablauf der Verschleißgrenze zu entsorgen. (Auch wenn ich mir gut vorstellen kann, dass andere Reifen mehr Haftung bieten).
Der Bridgestone Potenza S001 ist im Trockenen eigentlich ganz okay und gutmütig.
Die Unzufriedenheit kommt wegen der niedrigen Nasshaftung und dem sehr schmalen Grenzbereich bei Nässe.
Der Reifen verliert auf nasser Straße früher die Haftung als man erwarten würde, und dann auch noch sehr überraschend.
Da hat sich schon so manch einer hier im Forum erschrocken 
Zu schade, dass du den Seven nicht auf der EoS24-Tour nimmst.
Würde den ja auch mal gerne Aktion sehen 
Aufgrund des nicht planbaren Wetters aber absolut nachvollziehbar!
Unvorteilhaft fotografiert mit dem Schattierungen….
Ich dachte zuerst, du hasst dein Lenkrad mit Kuhfell beledern lassen 
Ansonsten ein sehr schönes Lenkrad 
, welches ein besseres Foto verdient hat!
Eine ganz gute Übersicht findest du hier
Betrifft das auch Fahrzeuge mit einem schlüssellosem System? Ich frage für einen Freund…
Klar, die Meldung muss dann zwingend online an die Versicherung erfolgen.
Dies sollte man aber nur über Rechner machen, die über ein WLAN-Kabel verfügen 
A C H T U N G ! ! !
Wenn ihr einen Schlüssel nachmachen lasst, müsst ihr dringend umgehend eure KFZ- Versicherung informieren, sonst droht im Falle eines Diebstahls Ärger mit der Versicherung!
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„Auch die Frage nach Schlüsseln und Zweitschlüsseln sowie nachgemachten Schlüsseln ist dringend richtig zu beantworten. Fehlerhafte Angaben führen hier in der Regel zu Leistungskürzungen oder sogar zum Der Versicherer lässt in aller Regel Gutachten anfertigen, um zu überprüfen, ob ein Schlüssel dupliziert oder manipuliert wurde oder nicht.“
Im Urteil des Landgerichts Neuruppin vom 23.02.2015 heißt es dazu wörtlich:
„Zwar geht im Zusammenhang mit den Fahrzeugschlüsseln das Interesse des Versicherers bei einem gemeldeten Fahrzeugdiebstahl regelmäßig dahin, alle vom Hersteller ausgelieferten und noch vorhandenen Fahrzeugschlüssel sachverständig untersuchen zu lassen, unter anderem darauf, ob Kopierspuren vorhanden sind, was auf das Fertigen von Nachschlüsseln deutet und weitere Nachforschungen nach sich zieht. Darüber hin aus ist für den Versicherer generell wichtig, prüfen zu können, ob alle Schlüssel vorhanden sind, weil das Fehlen eines Schlüssels Hinweise darauf geben kann, dass dieser einem Dritten zur Verfügung gestellt worden ist, damit er das Fahrzeug – zur Vortäuschung eines Diebstahls – von seinem Standort verbringt“
Motec Antares…wie die Nabenkappe verrät, hat(te) Zymexx die im Programm
Dann aber nur mit Autopilot (Level 4)
Moin zusammen,
wie der Titel schon sagt…Der Stammtisch findet im Juli nicht statt!
Grund: Ein großer Teil der regelmäßigen Stammtisch-Teilnehmer befindet sich im Harz auf einem Treffen (BoH).
Im August geht es dann wieder wie gewohnt weiter mit dem Stammtisch, am letzten Donnerstag im Monat
Beste Grüße
Andi
