Abstand zwischen Bügelverkleidung und Dachkante statt - 1,5 mm jetzt ca. + 7mm
Beiträge von Stardust
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Das ist kein Zwischengas! Die Drehzahl sinkt etwas nach dem Auskuppeln und bleibt dann im o.a. Bereich kurz hängen.
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Mir ist beim G184 aufgefallen, dass die Drehzahl nach dem Beschleunigen im 1. Gang nicht sofort wieder auf Leerlaufniveau absinkt, sondern für ca. 2 Sekunden im Bereich zwischen 2.500 und 3.500 rpm verharrt. Dabei habe ich also nur beschleunigt bis 5 - 6.000 rpm, ausgekuppelt und weg vom Gas. Das tritt aber nur im 1. Gang auf. Nachdem das beim G160 nicht der Fall war, habe ich das im Rahmen einer Garantiearbeit beim fMH moniert.
Ergebnis: Laut einer Stellungnahme von Mazda ist das so gewollt, um beim Schalten in den 2. Gang sofort mehr Drehmoment zur Verfügung zu haben.
Jetzt die Frage an die G184 Gemeinde (NUR G184 Fahrer bitte, sonst artet das in eine allgemeine Diskussion aus): Könnt ihr das “Phänomen“ bei eurem ND auch feststellen?
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So, jetzt haben wir Gewissheit:
Der Fix besteht nach wie vor aus dem TI von vor fast 3 Jahren. Unterlegscheiben plus neue Bügel = Streiffreiheit
@Levi
Haste Recht behalten. Der Sevicemitarbeiter beim fMH hat auch blöd aus der Wäsche geschaut und war plötzlich nicht mehr so arrogant. -
Was sagt dein fFH dazu?
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Auf eBay sieht das nach Profiverkäufer aus. Willst du hier im Forum Deine Geschäfte abwickeln?
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3 Personen in EINEM ND. Da bin ich aber mal gespannt
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Auch so kann man ein schönes Auto verhunzen
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@Harkpabst
Sehn wir mal was ich morgen erfahre.
Dein Link oben führt zu einer anderen Problemlösung. Da geht es um Reibungsspuren des Stoffverdecks.
Bei meinem Problem geht es um den nicht vorhandenen Spalt zwischen Dachkante und Überrollbügelverkleidung. -
@chickimicki-5
Bei meinem alten G160 hat die Lösung mit den Unterlegscheiben dauerhaft geholfen!!@Levi und @Harkpabst
Habe soeben den Neuen beim fMH abgegeben und gefragt, was denn nun gemacht wird, um den Abstand zu vergrößern. Antwort: nur geänderte Bügelblenden anbringen (hat er mir ja auch schon vor 2 Wochen so gesagt, diese Pappnase)
Ich: Ganz sicher
Er: Ja, es gäbe hier eine TI
Ich: Um Kopie gebeten
Er: Nein, ist vertraulich
Ich: Darf ich mal reinschauen
Er: Nein, ist vertraulich
Während er dann in der TI geblättert hat, habe ich erspähen können, dass es sich um die altbekannte Unterlegscheiben Lösung handelt.
Ich habe dann darum gebeten bei der Abholung mit dem Mechaniker der am Auto arbeiten wird, reden zu dürfen.
Also morgen sollte Klarheit herrschen.