Beiträge von Stardust

De isch a supper Sach, des Wägele
Ich sag nur : Getting Higher.

Thanks for sharing

Den hab ich mal vor >30 Jahren kennengelernt. Ein dufte Typ und Urschwabe wenn ich mich noch recht erinnere

@obsidian.mx5
Dann Versuch es mal mit: Initialisierung des Batteriezustands (¡-stop-Einstellung)

Zu finden auf Seite 74 des Handbuchs.

@'All
Wenn man das sehr umfangreiche Handbuch bemüht, sind so ziemlich alle Fragen beantwortet. Falls nicht, dann ist es halt so.

Roland Asch, ehemaliger „Rennfahrer“ ?

Es handelt sich nicht um einen Akku, sondern um einen Kondensator und ja, die Kapazität ist relativ gering.

Nachtrag: Habe soeben das Schulungshandbuch von Mazda zum Thema iStop und iEloop entdeckt. Da werden alle Funktionen und Voraussetzungen genauestens erklärt. ==> Somit sind Fakten geschaffen.
==> Handbuch

Scheint ein klassischer Fall für den fMH zu sein.

@DyeTheMoon
Vorbildlich und platzsparend geparkt. Chapeau

Der fMH benützt ausschließlich Fassöl in der Werkstatt. Mit 1 L Gebinden wäre das zu teuer und zuviel Müll.

Regler auf Automatik, steht da. Beim Temperaturregler gibts aber keine Automatik.
Wenn der sehr hoch eingestellt ist, geht iStop nicht.