Beiträge von Zdrzalik

Das von dir beschriebene und eingesetzte Synt Rsi ist "nur" ein HC-Öl. Das Synth RS ist hingegen vollsynthetischen Ursprungs.

Der Unterschied zwischen Mineralöl und Synthetiköl

InhaltsverzeichnisÜbersicht: Synthetiköl vs. MineralölVollsynthetisches & teilsynthetisches Motoröl Übersicht: Synthetiköl vs. Mineralöl Die wichtigsten…

www.auto-motor-oel.de

Trotzdem hat es ja hervorragend geklappt.

SPS Jan spricht von beiden Motoren und ich glaube mich daran zu erinnern, dass sie auch mit einem G160 Rennstrecke gefahren sind zuvor.

Dicker musst du als Öl gar nicht nehmen, da der Mazda Motor sowieso für recht dünnes Öl ausgelegt ist.

Sehr gute Verschleißwerte dafür, dass du Rennstrecke fährst. Das zeigt einerseits eine gute Abstimmung der Software und andererseits, dass zumindest der Motor mit dieser Belastung sehr gut klarkommt.

Ähnliches hat auch Jan von SPS zuletzt bei Youtube berichtet. Der G160 wurde von denen über 30 000 Kilometer auf der Rennstrecke bewegt ohne Probleme. Haltbarer Motor

@J_a_n

Wolltest du genau dieses Öl? Denn eigentlich wird öfter das Rowe Synth RS 5w40 empfohlen.

Wer sich objektiv mit dem Thema Öl beschäftigen will kommt um ein paar Gebrauchtölanalysen nicht herum. Natürlich kann man sich auch an anderen bereits getesteten orientieren. Alles andere ist oft nur Vermutung, aufgrund von Werbung und Marketing.

Einfach im oil-club mal einlesen und auch die vorher geposteten Links verfolgen.

Zitat von geraldberlin63

Heute sind in mehreren Berliner Zeitungen Artikel über die Berliner Zulassungsstelle. Es ist unglaublich: Für Privatleute gibt es erst wieder Zulassungstermine Ende August! Händler warten auch vier Wochen. Angeblich wegen Corona. Es könnten ja nun nur ein Sachbearbeiter pro Amtszimmer sitzen, wo vorher zwei drin waren. Und es wären ja auch die Urlaube schon vor Corona geplant gewesen. Leider, leider..... Ich frage mich bei solchen Berichten immer nur, warum es die anderen Bundesländer hinbekommen. Gott schütze uns vor Rot/Grün!

Das war auch schon vor Corona Zeiten so. Einfachste Verwaltungsaufgaben klappen in Berlin nicht. Verwahrlosung als Alternative verkaufen, das klappt dort ganz gut mehr nicht. Habe 14 Jahre dort gelebt. Jetzt nicht mehr

Optisch das Schönste, weil Klassischste unter den Umbauten. Mir fehlt nur noch die 12 Uhr Markierung. Rund passt einfach vorzüglich zum Design.

Ich möchte nach 2000 gefahrenen Kilometern mit meinen fast neu erstandenen Michelin Pilot Sport 4 noch folgendes hinzugefügen:

Im Zusammenspiel mit den Eibach Pro Kit Federn und den Bilstein Dämpfern ist ein hoher Komfortgewinn im Vergleich zu den Serien Bridgestone Reifen festzustellen. Die Stößigkeit der Dämpfer wird durch die weichere Reifenmischung spürbar "aufgefangen".

Zusätzlich ist ein deutlich höheres Grip Level zu verzeichnen, welches sich nicht nur in schnell und eng gefahrenen Kurven zeigt. Auch bei Unebenheiten der Fahrbahn in Kombination mit Kurven versetzt es den Wagen nun nicht mehr auf meinen bekannten Strecken, wenn ich dort beschleunige.

Alles in allem nun eine sehr stimmige Mischung.

Und ja, irgendwann werde ich auch auf ein Gewindefahrwerk umsteigen. Solange kann ich mit der jetzigen Abstimmung aber sehr gut leben.

Zitat von Sebastian S.

Den Effekt kann man mit sehr viel Feinfühlichkeit schon merken. Ne Kerze ist ein Verschleißteil und größerer Elektrodenabstand führt zu "mehr Zeit" beim Funkensprung.

Ab wievielen Kilometern lohnt ein Wechsel?

Ja, das mit dem Einfüllen konnte ich mir rein physikalisch schwer vorstellen ohne Pumpe..

Zitat von Joshude

Danke, dann order ich mal 2L davon und gucke, ob ich Samstag zum Einfüllen komme

Berichte mal mit Anleitung, bitte. Ich versuche mir eine Möglichkeit zu besorgen zum Wechsel. Getriebe könnte besser flutschen, auch bei mir.

Das klingt dann nach den Messungen doch eher ernüchternd. Wenn nicht über die Luftmasse, wie ließe es sich denn sonst abbilden mit einer Messung?